| 仕事内容 | 【職務概要】 モータ評価に関する業務を遂行します。 【職務詳細】 ・性能取得(INV、制御系スキル) ・耐久性評価 ・自社製品の評価基準・評価方法の構築 ・材料評価 ■入社後 先輩と試験依頼書を作成頂き、試験現場にて実機確認しながら書類作成や評価業務を学んで頂きます。 ■入社6ヶ月～1年以降 ・モータ評価結果や要素試験の結果を通して、性能や寿命の予測を実施 ・計報告書の作成など、上司や顧客に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの経験 ・電気／電子／制御／機械／物理系いずれかの分野を専攻した方 ・モータまたは回転機器の評価・試験・計測に少しでも関わった経験 ・インバータや制御プログラム（Simulink、MATLABなど）に関心があり、操作経験または学習経験 ・金属・樹脂の材料... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う生産プロセス設計、作業設計、設備調達をお任せいたします。 【職務詳細】 1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品 生産ライン全体の工程設計 2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品 生産ライン全体の生産設備の企画、仕様検討、設計 3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品 生産ライ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備調達、生産ライン構築のいずれか) 経験 【歓迎】 ・自動車部品メーカーでの生産設備組立関連業務経験 ・組立工程または設備の企画・開発経験 ・生産プロセスの企画開発経験 ・ロボット・設備機器メーカーでの組立技術開発、... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 宮城第五工場 阿武隈急行線「角田」駅より車で約8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務を担当します。 【職務詳細】 ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ※将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です。 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど） ・モーター制御またはインバータ制御に関する適合・検証業務経験 【尚可】 ・モーター制御適合もしくはモータ制御設計 ・モータ制御システムの検証業務経験 ・MATLABでの設計経験 ・A-... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、常磐線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 xEVビジネスユニットの第三インバータ設計部にて、電動車（EV・HEV）向けの新規インバータ回路・電気設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却、EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【仕事の魅力】 ・独立系グロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・英語力（TOEIC500点程度、読み書き・メール利用に支障のないレベル） 以下いずれかのご経験やスキルをお持ちな方 ・電気電子または熱設計に関するハードウェア設計経験（2年以上目安） ・一般電気電子工学の知識 【尚可】 ・パワエレ電力変換器（インバータ・コン... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 これまでのご経験を踏まえて、車載ソフトウエアの開発設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 同社では5年後、10年後を見据えた自動運転関連の選考開発を積極的に行っており、最先端のプロジェクトでご活躍いただけます。 【主な担当業務】 ・車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務 ※経験に合わせて開発担当／リーダー・マネージャークラスでの採用。 ・車載ソフトウェア開発環境に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれか必須※ ■C言語(読み書きレベル)での開発経験をお持ちの方 ■ソフトウェア開発において設計～検証までの一連の流れを理解している方 【尚可】 ■車載ソフトウェアの設計開発経験 ■ハードウェアの知識 ■AUTOSARの知識、経験 ■Securityの知... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【群馬第一工場】群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 東武伊勢崎線「新伊勢崎」駅より徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内外 大手完成車メーカー向けエアフローセンサの設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 ■構造設計 ・3Dモデル・図面製作、各種実験評価(性能・信頼性試験)。設計帳票類の整備。 ■開発プロジェクト推進 ・改良開発案件の日程管理、各種関係者(社内、サプライヤ、海外現地スタッフ)との打合せ(日程調整、交渉、折衝、報告内容協議、要求仕様確認)、技術レポート作成等を行いながら製品開発を推 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造設計経験者、又は、機械工学工学履修者 【尚可】 ・海外取引先とのコミュニケーション能力(英会話での打合せに支障のないレベル：TOEIC450点以上目安) ・電子部品(自動車部品)の量産開発経験（IAFT16949対応経験） |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、各線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発業務を担当します。 【職務詳細】 ■自動運転技術開発部 ・主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム及びそれを活用した制御開発やアルゴリズムの評価を行う業務 ※開発するシステム全体としては、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEIC500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかを満たす方 ・組込みソフトウェア開発の経験（目安：2年以上） ・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発の経験（目安：2年以上） 【尚可】 ・AD／ADASシステム開発(ハード／ソフト含め)の知識と経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、各線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモーターサイクル事業部にて下記全完成車メーカー向け二輪車・汎用機向けショックアブソーバー及び船外機向け油圧機器の開発に従事していただきます。 【職務詳細】 1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション及び船外機向けパワーチルトトリムの設計 (3Dレイアウト検討, 2D製図, D-FMEA(DRBFM), FTA, 強度検証, CAE解析など) 2)サスペンシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験 (2)機械部品・油圧機器の製品評価経験 (3)一般的な機械工学の知識 【尚可】 ・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験 ・TOEIC600点以上 ・電気・電子機... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県袋井市松原2601 JR東海道本線「袋井」駅より車で13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高性能・高品質な二輪車レース車両向けサスペンション製品の設計・開発に従事していただきます。 【職務詳細】 目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討、作図推進、部品手配業務 ■期待される役割・責任 ロードレースおよびモトクロス向けサスペンションの設計担当として設計・開発、作図、手配を推進頂く予定です。 将来的には設計担当としてレース現場で客先・チームとコミュニケーション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D-CADを利用した構造設計の実務経験（目安：３～5年以上） 【尚可】 (1) CAD(CATIA V5) (2) TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) ■入社後すぐの業務 先任設計者から指示を受けての作図業務（CAT... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県袋井市松原2601 JR東海道本線「袋井」駅より車で13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想からの要求仕様を作成、顧客と仕様議論を通して、顧客要求を実現する統合ECU、AD／ADAS系ECUのシステム設計またはそれらECUの機能安全、セキュリティ開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計 ・プロジェクトマネジメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載システム(ナビ、オーディオ、カメラなど)を含むメカトロニクス製品のシステムまたは部品設計の経験 【尚可】 ・HW／SW両面の知見を持ち、システム設計の経験 ・電子電装および／あるいは制御開発従事の経験 ・ビジネスメールをやり取りできるレベルの英語力(TOE... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、各線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■モータに関する生産技術 ・工法開発／工程設計 ・PLCプログラミング ・量産ライン、自動化設備立上げ ・画像処理；AI、Deep Learning ・DXの導入 ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者 ・工程設計、設備仕様検討 ・PLCプログラミング、PCプログラミング ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・一般機械工学の知見をお持ちの方 ・製造業での業務経験がある方 ※担当製品や業務内容は不問です |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県角田市佐倉字宮谷地3 阿武隈急行線「角田」駅より車で約9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・ 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決 ・顧客の車両制御機能に関する要求や独自の目標・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEIC600点程度以上の英語力をお持ちで下記いずれかの取りまとめ経験 ・車載制御系ECUのシステム要件分析、システム設計、ソフトウェア設計開発 ・組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発（C言語、PythonなどによるSW＋CANツールなど測定機器の... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 JR常磐線「佐和」駅から車で約8分、JR各線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AD／ADAS系製品開発のプロジェクトマネジメント業務を担当します。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネジメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) ・自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかで、2年以上のご経験 ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・SIer・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験 【尚可】 ・AD／ADA... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV・HEV)用車載インバータ量産に関わる品質保証業務を担当します。 【職務詳細】 ・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証) ・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成) ・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化) ・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化) ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEI500点程度の英語力(実務経験の有無不問)をお持ちで下記いずれかを満たす方 ・一般電気・電子・機械工学 ・何らか品質保証業務の経験 【尚可】 ・パワエレ関係の業務経験 ・品質保証業務経験 ・海外対応能力のある方（英語力：TOEIC600～700点目安） ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・構造設計(強度／振動解析) ・3D CAD／CAE、原価設計 ・熱／絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ■入社後 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂き |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの経験 ・機械系または物理系の科目を履修していた方 ・企業で機械部品の設計・解析・評価・モデリングのいずれかに関わった経験 【尚可】 ・自動車業界におけるモータ・機械部品設計の実務経験（年数不問、補助も可） ・顧客や上司の要望をくみ取り、自分の言葉で考... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進運転支援システム(ADAS)のシステム／ソフトウェア設計を担当します。 【職務詳細】 ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかを満たす方 ・制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験 ・制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験として、制御ソ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代AD／ADAS ECUおよびOTA／Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術（クラウド基盤、CI／CD環境等）の開発・構築・運用を担当します。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI／CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新（OTA）、ソフトウェア部品管 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・クラウド、仮想化システムの知識 ・AWS／Azure等クラウド環境の構築経験、または障害対応、365日／24時間運用、保守経験 ・Linuxサーバー環境の構築経験、または障害対応、365日／24時間運用、保守経験 ・CI／CDシステムの構築経験、または障害対応、... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代AD／ADAS ECUおよびOTA／Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における、共通技術の開発・環境構築を担当します。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI／CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新（OTA）、ソフトウェア部品管理（SBOM）および新SoC／MP |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの業務経験（自動車業界経験不問） ・データ分析に係る一連の業務経験 ・ITシステム運用、または保守経験 ・クラウド環境（AWS／Azure等）の構築、運用、保守経験 ・Linuxサーバー環境の構築、障害対応、運用経験 ・CI／CDシステムの構築、障害対... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電動ビジネス事業部にて、エンジン・モーター・バッテリー・先進運転支援システム（ADAS）などの制御を行う電子制御ユニット（ECU）の、開発段階における電子基板への部品実装技術開発、製造条件設定、新規設備の構想仕様検討を担当します。 【職務詳細】 ・車載ECU向けの実装・はんだ付け要素技術の開発・評価・条件検討 ・微細実装や次世代部品実装などに関する技術課題の抽出と解決 ・実験 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・表面実装またははんだ付けの実務経験 ・電気電子部品、表面実装基板、接合材料／基板材料、分析解析のいずれかの知見 【尚可】 ・電気電子、材料、物理／化学専攻の出身者 ・品質工学、実験計画法、要因解析などの要素評価解析に関する実務経験 ・リーダーなどのチームマネジ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 宮城第五工場 阿武隈急行線「角田」駅より車で約2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スキルや実務経験、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介します。技術系職種で幅広く人材を募集しておりますので、ぜひご応募ください。 【職務詳細】 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。同社では、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子回路設計 ・パワーエレクトロニクスシステム設計 ・一般電気電子工学の知識をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 新潟県上越市上千原4370 JR信越本線「黒井」駅より、車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2021年1月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 129,100百万円 |
| 売上 | 2,186,500百万円 |
| 従業員数 | 80,000名 |
| URL | https://www.astemo.com/jp/ |
| 事業内容 | ～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～ ■事業内容： 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス ■業界動向・同社の施策： カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。 ■主要製品群： ・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) など ■同社で働く魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■キャリア形成支援： 「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
