| 仕事内容 | 【茨城】ポジションサーチ：組込ソフト ～売上1.6兆円／世界No.1製品多数～ 集約3 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C言語の使用経験をお持ちの方（学生時代の経験でも可） ※業種未経験者でも歓迎いたします！ |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 佐和事業所 住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【茨城】ポジションサーチ：組込ソフト制御 ～売上1.6兆円／EV用インバータ世界シェア1位～ 集約5 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・何かしらの組込ソフトウェア設計のご経験 ※業種未経験者でも歓迎いたします！ |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 佐和事業所 住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【群馬】ポジションサーチ：組込ソフト ～売上1.6兆円／世界No.1製品多数～ 集約3 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C言語の使用経験をお持ちの方（学生時代の経験でも可） ※業種未経験者でも歓迎いたします！ |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 群馬第一工場 住所：群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【ミッション】 自動運転や先進運転支援システム、E＆Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。 【期待する役割・責任】 商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築し推進頂きます。 【職務詳細】 自動運転・先進運転支援システム・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム製品開発経験（目安：3年以上） ・TOEIC600点程度の英語力のある方（読み書きに支障のないレベル） 【尚可】 ・AD／ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。 ・自動車、IT、... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージビル37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AD／ADAS系製品開発のプロジェクトマネジメント業務を担当します。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネジメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) ・自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかで、2年以上のご経験 ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・SIer・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験 【尚可】 ・AD／ADA... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F 各線「渋谷」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクテッドカー向けの高精度自車位置推定・地図機能（MPU／Map Application）の開発において、システム設計からソフトウェア開発、顧客との開発調整・提案までを担当します。経験や志向に応じて、開発まとめ（PM的役割）またはシステム／ソフト設計の中核を担います。 【職務詳細】 ■製品：Map Position Unit（MPU）、Map Application（車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、C言語、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム／ソフトウェア開発経験 ・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上） ※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等） 【尚可】 ・ASPIC... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクテッドカー向けの高精度自車位置推定・地図機能（MPU／Map Application）の開発において、システム設計からソフトウェア開発、顧客との開発調整・提案までを担当します。経験や志向に応じて、開発まとめ（PM的役割）またはシステム／ソフト設計の中核を担います。 【職務詳細】 ■製品：Map Position Unit（MPU）、Map Application（車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、C言語、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム／ソフトウェア開発経験 ・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上） 【尚可】 ・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクテッドカー向けの高精度自車位置推定・地図機能（MPU／Map Application）の開発において、システム設計からソフトウェア開発、顧客との開発調整・提案までを担当します。経験や志向に応じて、開発まとめ（PM的役割）またはシステム／ソフト設計の中核を担います。 【職務詳細】 ■製品：Map Position Unit（MPU）、Map Application（車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、C言語、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム／ソフトウェア開発経験 ・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験 ・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験 ※異業... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ゲートウェイECUのシステム設計～ソフトウェア開発までを一貫して担当します。 OEMと直接協業し、仕様策定から検証まで開発を取りまとめるポジションです。 【職務詳細】 ■製品：ゲートウェイECU（OTA／CAN／Ethernet／車載ネットワーク／セキュリティ対応） ■範囲：仕様検討～要求分析～設計～実装～検証～OEM折衝 ■開発：システム設計／組込ソフト開発／機能安全・信頼性設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1) 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方 ・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識 ・C言語, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験 ・V字プロセスによるソ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AD／ADAS向け車載ECUのハードウェア開発を担当します。 回路設計から評価、OEMとの技術折衝まで担い、量産化に向けた開発を推進します。 【職務詳細】 ■製品：AD／ADAS系車載ECU ■範囲：回路設計／特性評価／EMC検証／OEM折衝／量産対応 ■開発：SOC・CPU・DDR4・高速通信（LVDS／Ether／CAN）を用いた高性能車載回路設計 【具体的には】 ・SOC／ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかの経験を有する方 ・電気／電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証／試験の経験 【尚可】 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験 ・高速通信（PCIeGen4,Ether100Mbps以上）の回路... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計～制御ソフト設計を担当します。 完成車メーカーと連携し、安全で高性能なADAS機能の実現を推進いただきます。 【職務詳細】 ■製品：ADAS関連ECU／アプリケーション（CAS・LKAS・ACC・AEB等） ■範囲：要求分析～アーキテクチャ設計～制御ロジック設計～OEM折衝 ■開発：機能安全設計・信頼性設計を含むシステム／ソフト開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方 ・制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験 ・制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験として... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AD／ADAS向けゲートウェイECUの開発において、仕様策定からシステム設計、ソフトウェア開発、検証まで一貫して担当します。 自動車メーカーと直接連携し、機能開発の取りまとめを担うポジションです。 【職務詳細】 ■製品：車載ゲートウェイECU（OTA対応／CAN・Ethernet通信／セキュリティ機能搭載） ■範囲：仕様議論／要求分析／アーキテクチャ設計／ソフト開発／機能安全設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1) 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方 ・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識 ・C言語, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験 ・V字プロセスによるソ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AD／ADAS向けゲートウェイECUの開発において、仕様策定からシステム設計、ソフトウェア開発、検証まで一貫して担当します。 自動車メーカーと直接連携し、機能開発の取りまとめを担うポジションです。 【職務詳細】 ■製品：車載ゲートウェイECU（OTA対応／CAN・Ethernet通信／セキュリティ機能搭載） ■範囲：仕様議論／要求分析／アーキテクチャ設計／ソフト開発／機能安全設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1) 下記経験お持ちの方 ・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験 ・C言語, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験 ・V字プロセスによるソフトウェアの開発経験（要件定義，制御フロー設計，実装，単体テ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AD／ADAS製品の車載ECUにおけるハードウェア開発を担当します。 回路設計から評価、OEMとの技術折衝までを担い、量産化に向けた開発を推進します。 【職務詳細】 ■製品：AD／ADAS向け車載ECU ■範囲：回路設計／特性評価／EMC検証／顧客折衝／量産立上げ支援 ■開発：SOC・CPU・DDR4・高速通信（LVDS／Ether／CAN）を用いた高性能ECUハード設計 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気／電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証／試験の経験 【尚可】 ・機能安全要求に基づき、ハードウェア機能の診断要件を定義できる方。 ・SoC含む回路構成部品の接続仕様(組み合わせ)を検討し、最適な組み合わせ案を決め、回路設... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 車載インフォテインメント製品におけるシステム設計～ソフトウェア開発・検証までを担当します。 OEMと直接連携し、機能開発の取りまとめおよび開発推進を担うポジションです。 【職務詳細】 ■製品：車載インフォテインメントECU ■範囲：仕様策定～要求分析～設計～実装～検証～OEM折衝 ■開発：システム設計／組込ソフト開発／機能安全・信頼性設計 【具体的には】 ・OEMと協業し、次世代 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発の経験 ・TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) ・セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 【職務詳細】 AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CA |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・電気／電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証／試験の経験 【尚可】 ・電気回路、特にアナログ回路／高周波回路の設計開発の経験 ・モビリティに関する設計開発の経験 ・機能安全要求に基づき、ハードウェア機能の診断要件... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアの品質保証業務および品質保証活動の技術改善・グローバル標準化を担当します。 日本リージョンを中心に、各拠点との連携による品質保証体制の強化を図ります。 【職務詳細】 ■製品：車載ソフトウェア全般 ■範囲：品質保証監視、動作検証、標準化推進、グローバル連携など 【具体的には】 ・規定プロセスに基づく開発監視と動作検証による品質保証 ・成果物レビューを通じた品質確認 |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・ソフトウェアのテスト作業の経験がある ・組込ソフトウェアに関するご経験をお持ちの方(設計、テスト、品証) 【尚可】 ・プログラミング言語を使用できる(C言語) ・設計成果物 ・プロセス遵守の確認を独力で遂行できる ・不適合事項を自ら識別し、解決する... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 生産技術業務（検査機関係のソフト／ハード）の経験のある方を募集しております。 E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計／製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。 【職務詳細】 1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック 2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用E |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※いずれか必須 ＜ソフト＞ ・LabVieWを使用した業務経験がある方 ・C言語での業務経験がある方 ＜ハードウェア＞ ・検査用基板の、設計／製作／改造／デバック／保守／保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可 ・電気／電子に関わる経験がある方（仕... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 阿武隈急行線「角田」駅より車で約8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 以下の業務を中心に、インバーター製造における検査工程の技術開発を担当していただきます。 1. 検査工程の設計・仕様策定 ・製品仕様・品質要求に基づいた検査工程の設計 ・検査フローの構築および最適化 計測器の開発・導入 ・電気特性・機能検査に対応した計測器のハードウェア設計（回路設計、センサ選定等） ・計測器制御用ソフトウェアの開発 ・計測器の試作・評価・信頼性試験の実施 ・製造ライ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方 【尚可】 ・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験 ・生産技術業務経験（工程設計、工法開発、ライン導入、ライン立ち上げなど） ・電気電子設計経験 ・設備仕様検討、設備設計、設備立ち上げ経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県柴田郡村田町大字村田字西ヶ丘1-1「宮城第四工場」 村田ICより車で約24分／阿武隈急行線「角田」駅より車で約4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 完成車メーカとの客先窓口（各種申請、定期データ送付）と社内品質改善を行って頂きます。 （1）顧客に対し、各種申請書の作成と提出 （2）顧客要求検査データ提出 （3）社内工程監査 （4）品質改善 （5）社内、客先報告業務 【本ポジションの魅力】 同社はグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様であり、常 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計業務経験 ・一般機械工学知識 ・３D-CAD操作の実務経験 ・システム製品における制御設計の経験 【尚可】 ・自動車業界での設計・開発経験 ・自動車やバイクの分解・整備経験 ・品質保証業務経験 ・自動車業界における業務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 福島県伊達郡桑折町大字成田字中丸3-2 JR東北本線「伊達」駅から車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2021年1月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 129,100百万円 |
| 売上 | 2,186,500百万円 |
| 従業員数 | 80,000名 |
| URL | https://www.astemo.com/jp/ |
| 事業内容 | ～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～ ■事業内容： 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス ■業界動向・同社の施策： カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。 ■主要製品群： ・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) など ■同社で働く魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■キャリア形成支援： 「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
