| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 ミツバは「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業です。今回は同社の次世代の中核として人事業務を行ていただく方を募集いたします。 【具体的には】 同社の人事として下記業務を担当していただきます。 ■人員計画立案、予算管理、採用 ■人事企画立案、教育訓練 ■給与、社会保険、福利厚生等の労 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■人事業務（採用・教育・労務）に関するいずれかの業務経験 【歓迎要件】 ■英語力（メールレベル） |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術を活かした商品をグローバルに提供している当社の営業部門にて、完成車メーカー（国内・海外）をお客様に営業、営業戦略・計画の立案などをご担当いただきます。 予算については、前年度実績ベースに組まれるため無理な予算設定はありません。達成度合いは賞与・昇給に反映されます。急速に進むモビリティの電動化により、今後成長が見 |
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| 応募資格 | 【必須要件】※下記、いずれかに該当する方 ・営業経験（製造業での経験歓迎） ・顧客折衝経験 【歓迎要件】 ・自動車業界での経験 ・英語スキル |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 独立系自動車部品メーカーである同社で、機械設計担当としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■カーメーカー向けファンモーターの設計 ■エンジニアとして、顧客・取引先・社内関係部門との折衝・調整業務も推進いただきます。 【配属先】 電動化ソリューション開発部 開発第一課 【同社の特徴】 ・世界でも高いシェアを誇る製品を複数保有していま |
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| 応募資格 | 【必須要件】 機械設計の知見がおありの方 【歓迎要件】 ・CATIA V5操作が可能である方 ・設計開発経験（モーターに関するものであれば尚可） ・磁気回路、電気回路、流体力学、材料力学等基礎知識 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の四輪開発部門において、下記いずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 ■視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計） ■車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証 ※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等） ■エンジン補機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電子回路の知識を有すること（（アナログ・デジタル問わず） ※業界経験は不問！ 異業種からの転職者が多数活躍しています※ |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の電子開発部門において、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ■車載コントローラーのハードウェア回路設計 ■ブラシレスモーター制御技術開発 ■回路標準化技術開発と回路設計/電子デバイス戦略の立案 【電子開発部とは…】 ■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■回路設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■ブラシレスモータ制御用のECUの回路設計経験 |
| 給与 | 年収 350万円～600万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ■同社の電子開発部門において下記いずれかの製品の車載組み込みソフトウェアの設計、テスト業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■基盤ソフトウェアの開発等 ■視界系製品のソフトウェア設計 ■利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計 【電子開発部とは…】 ■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム商品の競争力を電子技術とシミュレーション技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込ソフトウェア開発の設計 【歓迎要件】 ■車載組込ソフトウェア開発の設計、テストプロセスの経験 ■Automitive SPICE、機能安全プロセスの知識 ■MATLAB/Simulink の使用経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の四輪開発部門において、下記いずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 ■視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計） ■車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証 ※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等） ■エンジン補機・走行制御系製品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電子回路の知識を有すること（アナログ・デジタル問わず） |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市宮城野区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の電子開発部門において、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ■車載コントローラーのハードウェア回路設計 ■ブラシレスモーター制御技術開発 ■回路標準化技術開発と回路設計/電子デバイス戦略の立案 【電子開発部とは…】 ■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■回路設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■ブラシレスモータ制御用のECUの回路設計経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市宮城野区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ■同社の電子開発部門において下記いずれかの製品の車載組み込みソフトウェアの設計、テスト業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■基盤ソフトウェアの開発等 ■視界系製品のソフトウェア設計 ■利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計 【電子開発部とは…】 ■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム商品の競争力を電子技術とシミュレーション技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込ソフトウェア開発の設計 【歓迎要件】 ■車載組込ソフトウェア開発の設計、テストプロセスの経験 ■Automitive SPICE、機能安全プロセスの知識 ■MATLAB/Simulink の使用経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市宮城野区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している当社の二輪・汎用開発部門において、二輪製品のシステム開発用ドライバ開発（ドライバ回路設計）をお任せします。 ＜具体的には＞ ■二輪製品のシステム開発用ドライバ開発 （ドライバ回路設計） 【同社の魅力】 ・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■回路設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■CATIA V5を使用経験 ■モーター制御に関する知識 ■パワーデバイスの回路設計及び熱設計の知識 ■シミュレーション技術（回路、熱等）の知識、経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 独立系自動車部品メーカーである同社で、ブラシレスモーターの評価・解析業務をご担当いただきます。 また、エンジニアとして、顧客・取引先・社内関係部門との折衝・調整業務も推進いただきます。 ※県内の工場等に車で出張も発生致します。 【同社の特徴】 ・世界でも高いシェアを誇る製品を複数保有しています。国内の二輪車／四輪車全メーカー、海外の主要メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載搭載製品または汎用アクチュエーター、モーターの評価／解析のいずれかの経験 【歓迎要件】 磁気回路、電気回路、材料力学などに関する基礎知識 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県桐生市広沢町 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 会社名 | 株式会社 ミツバ |
|---|---|
| 所在地 | 〒376-8555 群馬県桐生市広沢町1-2681 |
| 紹介文 | ★東証一部上場!二輪スタータのパイオニア企業★ ■30年前に日本で初めて二輪スタータを開発、現在世界トップシェアを誇ります。 ■エコランレース2008WEM-GPチャンピオンを獲得しました。 ◎エコランレースとは…手作りのバッテリーカーを使った省エネルギー競技です。大会側の支給するイコールコンディションのバッテリを使って、規定時間内にどれだけ多くの距離を走れるかを競います。 ■研究・開発のグローバル化をより進め、アメリカの開発体制の充実に加え、ベトナム、フィリピン、インド、イタリア、ドイツ、タイなど、海外開発体制を整備し、国内拠点との緊密な連携により、スピードアップと競争力の高い製品開発を可能にしています。 【社風・環境】 ◇平均年齢40.0歳。定着率が良く、離職率は1桁です。 ◇社内研修が充実しています。企業内訓練校は昭和52(1977)年4月30日(株)三ツ葉電機製作所認定高等職業訓練校として開校。業務内容に即した基本的な知識・技能を身につけることを主体にカリキュラムを構成し、また、知識・技能だけでなく、人間づくりにも焦点を合わせた研修をしています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1946年3月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 5,000百万円 |
| 売上 | 319,500百万円 |
| 従業員数 | 3,236名 |
| URL | https://www.mitsuba.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業概要：2輪・4輪自動車用電装品の開発・製造・販売（ワイパシステム・スタータ・パワーウィンドモータ・パワステモータ・パワースライドドアシステムほか） ■詳細：ミツバはミツバグループ内の自動車用電装品事業の中心企業として、自動車から二輪車、応用機器まで、幅広いビジネスフィールドを網羅。モータ技術で快適・安全なモビリティを保証するシステムを提供しています。 ■主要な製品：ワイパシステム、パワーウィンドウモータ、スタータ、EPS、パワースライドドアシステム、パワーテールゲートシステム、ホーン、フラッシャリレー等 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
