| 仕事内容 | 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【採用背景・目的】 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや 自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず ※以下管理職採用の場合必須 ・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験 ・TOEICスコア500点以上 ・マネジメント経験（係長クラスでも可... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部署の役割】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【入社後の担当領域】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【やりがい・成長できる点】 自動車メーカーのエンジニアとし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC500点以上 ・自動車業界でECUの制御設計・開発経験 【尚可】 ・自動車工学／電気／化学に関する知識 ・TOEIC700点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部概要】 パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当 ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務 【入社後の担当領域】 パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・輸送用機器のパワートレイン(吸排気系含む)、ドライブトレイン、モーター、バッテリーシステム等の内、いずれか1つのシステム／部品について、開発設計、若しくは試験評価経験をお持ちの方（適合試験、強度試験、音振試験、性能試験等） ※専門領域は機械・電気・制御いずれかの... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電動車・エンジン・排ガスの適合開発業務を行っていただきます。 【部概要】 ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・完成車メーカーもしくは部品メーカーでの設計／解析／適合／実験評価／品質保証いずれかのご経験をお持ちの方 ・PCスキル（Word、Excel、PowerPoint） 【尚可】 ・エンジン適合／排ガス適合開発経験 ・エンジン台上適合試験業務経験 ・理系学部をご卒業... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてパワートレイン開発のプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ＜入社後の担当領域＞ ■パワートレインシステムの基本計画・開発マネジメント →システム性能、動力性能、燃費／排ガス性能等 ■構成要素（コンポーネント）計画・開発マネジメント →ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン →電池、モーター／ジェネレーター／インバーター、充電器他 ■車両開発との整合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカー／自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム／コンポーネント開発経験、若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【入社後の担当領域】 ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 -車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進 -動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討 ・電動パワートレインのプロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連のシステム／部品開発経験 ・他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 【尚可】 ・自動車メーカー、及び部品メーカでの電動パワートレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・モデルベース開発・システム開発経験者 ・英語での... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■車両運動物理量のセンシング技術の開発 ■操縦安定性に関する実走データ分析と評価技術の開発 等 【キャリアプラン】 将来的には、操縦安定性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取りまとめていただく予定です。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 操縦安定性試 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許（MT必須） 上記に加えて下記の実務経験、もしくは知識を活かした業務経験をお持ちの方（5年以上） ■完成車メーカー、大手部品メーカーなどでの車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験 ■車両運動力学に関する知識 【尚可】 ■完成車メーカー... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市白井1111 東海道本線「菊川」駅より車で21分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレインの故障診断（OBD）制御開発をおまかせします。 【職務詳細】 エンジン基盤制御開発グループにおける、下記何れかの業務をご担当いただきます。 ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献でき |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・パワートレインの故障診断／DIAG通信制御開発（設計／検証）の経験 ・英語の技術文書を読解可能 【尚可】 ・パワートレインの制御開発／実験／解析業務の経験がある方 ・英語による技術的な議論や資料作成が可能な方 ・自動車業界での職務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社グループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて、 船舶／農業機械／建設機械などのモビリティ分野、 発電機／空調機をはじめとする定置ファシリティ分野など、 多様なアプリケーションに応じた水素等脱炭素燃料(CF／CN燃料)の利活用技術に関する研究開発をお任せします。 【職務詳細】 ・各アプリケーションの稼働環境下で利用可能なCF／CN燃料の選定 ・燃料に応じたエネルギー貯蔵、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■研究開発現場での実務経験 ■下記いずれかの知識／スキル ・プロセス工学／反応工学分野の知識（3年程度） ・燃料電池の選定／評価スキル（3年程度） →水素エネルギの変換技術として社会的に期待されている燃料電池の知識および選定／評価の実務経験 ・エネルギー分野での脱... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 滋賀県 米原市梅ケ原2481 JR琵琶湖線「米原」駅より徒歩12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて製造技術ポジションでご就業いただきます。 【職務詳細】 HDD用サスペンションの設計開発業務をお任せいたします。 ・設備開発業務（仕様書作成、設計管理（安全、FMEA）） ・治具設計業務（生産設備の治具設計、製作手配） ■使用CAD ・Solid Works ・Auto CAD 【就業環境】 離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・設備設計、治具設計、3D CAD経験者 ・機械図面の理解、設備安全の知識、要求仕様書の作成 ・FMEA、VA、リスクアセス等のツールを使った改善能力 【尚可】 TOEIC500点以上（英語でのビジネス経験） |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 長野県駒ヶ根市赤穂1170-3 JR飯田線「駒ヶ根」駅より車6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車用高圧ハーネスの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 先行・量産技術開発、受注活動、客先へ提案／客先内のゲストと協業しながら、量産化を行う最前線業務です。 ■入社後のキャリアイメージ 設計者として製品開発を担当していただき、開発、設計、評価、資料作成、客先打合せ等をOJTと座学で指導します。 ■業務の特徴 電動車両拡大に伴う増員です。車両構想段階から量産までの電動車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業製品の設計／開発の経験 ・調整／交渉力がある方 【尚可】 ・自動車部品、電気機器製造業でのエンジニア経験（機械・電気） ・CATIA／CAE解析経験 ・設計品質ツール（FTA、FMEA等）の作成経験 ・英語日常会話スキル ※TOEIC400点以上 ・機械も... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市曙町2丁目80番 名鉄三河線「土橋」駅より徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、次世代高機能ハンドルの企画・開発をお任せします。 【職務詳細】 自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務 ・動向調査～商品企画～具現化 ・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発 ・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉 CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それ |
|---|---|
| 応募資格 | 【応募条件】（★マークはマスト） ■経験 ★自動車業界経験者で、日本OEMや同業他社での実務経験 ・内装設計・ハンドル・エアバッグの設計経験 ■知識 ★物理学や機械工学、熱力学等の各種力学の知識 ・車両搭載検討、及び 図面知識 ・樹脂材料、金属材料、及び その成形知識 ・電... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄名古屋本線「大里」駅から車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動車外装部品の開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ◆自動車外装製品の開発・設計業務 ・製品の構造、及び設計検討(図面作成含む) ・製品の評価、解析 ・自動車ボデーメーカー、仕入先様等との折衝 等 ▼経営安全性 自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂製品の構造、及び設計検討(図面作成含む)のご経験 ・樹脂設計知識（図面理解） ・CATIA V5の使用経験 ・TOEIC470点以上 【尚可】 ・樹脂射出金型知識を有する方 ・ミリ波レーダー等の電波知識を有する方 ・光学設計、電気・電子関する知識を有する方 ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄名古屋本線「大里」駅から車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電気自動車向け冷却システム設計をお任せします。 【職務詳細】 ■BEV向け冷却システム設計・開発 電池のライフサイクル向上に貢献する熱マネージメント技術の可能性を検討し、課題解決をしながら、カーボンニュートラルに貢献する世界トップクラスのシェアを誇る冷却システム（熱交換器、切替バルブ、リザーブタンク、ウォーターポンプ、断熱器、配管、逆止弁 等）の設計・開発 ▼経営安全性 |
|---|---|
| 応募資格 | ■知識 ★力学（材料、熱、流れ等） ・機械設計 三角法 ・樹脂／ゴム材料技術 ■スキル ・機構設計 ・CATIA V5、CAE解析（構造、流動） ・顧客との技術折衝 ・発表、報告 ・業務マネージメント ★TOEIC600点以上 ★パソコン操作（Excel,Word,Powe... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄名古屋本線「大里」駅から車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ワイヤーハーネスの製造工程設計及び製造工法開発等を対応する生産技術業務をおまかせします。 【職務詳細】 社内関係部門と協力してワイヤーハーネスの先行・量産技術開発、受注活動を行い、構想段階から客先へ提案／協業しながら、量産化を行っていただきます。 ＜入社後のキャリアイメージ＞ 入社後はOJTのもと同社に関する基礎を学んでいただきます。 その後、生産技術者として、最新工法の検討から |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジニアとしての業務経験 ・PC操作スキル（Excel、Word、Outlookなどの操作） ・英語力初級可（入社後英語力を高める意欲必須） 【尚可】 ・自動車部品製造業界でのエンジニア（機械・電気・電子）経験 ・品質ツール（FTA、FMEA等）の作成経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市西末広町1番14号 JR東海関西本線「四日市」駅より徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来車両のワイヤーハーネス搭載設計業務をおまかせします。 【職務詳細】 将来の社会変化からクルマへのニーズを創造し、目指すワイヤーハーネスを企画、立案。実現に向けてワイヤーハーネスの新たな構造・形態案を検討。 その案を具現化するために車両への搭載を想定し、3D CADを用いて検討、客先への提案を行う。また、搭載検討の中で課題を解決する車両への固定方法や経路規制方法などの新規技術を創 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業製品の開発設計経験 ・一般的なOFFICEソフト操作 【尚可】 ・搭載設計経験のある方 ・機械工学専攻 ・調整、交渉力をお持ちの方 ・英語ビジネスレベル／TOEIC600点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市西末広町1番14号 JR東海関西本線「四日市」駅より徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主力製品の自動車用ワイヤーハーネスの生産管理業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・新車受注～生産立上げ準備 ・中長期的な生産計画／企画立案 ・国内外の製造拠点における生産調整／在庫管理 ・グローバル生産配分企画 など ＜入社後＞ ■生産管理の基本習得 ■新規モデル立上の知識習得 ■生産管理の横断的知識習得 ■海外工場にて業務実践 ＜採用背景＞ CASE・電動化に向けた事業拡 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・新規プロジェクトでの生産管理業務経験 ・トラブルに対して柔軟な対応を出来る方 ・海外取引先（工場）と業務（主にメールベース）が遂行できる英語力／TOEIC400点以上 【尚可】 ・自動車部品関連メーカーにおける生産管理業務経験者 ・海外工場と業務が遂行できるバ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市西末広町1番14号 JR東海関西本線「四日市」駅より徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車輪速センサーハーネスの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車輪速センサハーネスの先行・量産技術開発 ・客先であるカーメーカーとの打ち合わせ ・国内外での受注活動（プレゼン等） ・量産製品設計および評価 ・品質改善、原価低減 ＜入社後のキャリアイメージ＞ 先輩技術者とともに製品開発に取り組み、車輪速センサの関連技術を習得。設計した製品の評価や客先への技術提案な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発設計や周辺技術に興味がある方 ・顧客満足を追求できる方 ・競争意識をお持ちの方 ・自動車部品の設計経験 【尚可】 ・自動車業界での在籍経験 ・車輪速センサの設計・開発経験 ・英語：日常会話レベル |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820 近畿日本鉄道名古屋線「白子」駅より三重交通バス「平田町」駅行きに乗車し、「鴉野」バス停下車徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社鈴鹿工場にて、電子ユニットの電子回路／ハード設計業務をおまかせします。 【職務詳細】 ・車載電子ユニットのハード量産開発、試作設計・評価 ・自動車用通信、ECU製品の電子回路設計 ・通信、ECU製品の新規車種／派生車種の設計と設計検証および変化点検証などの開発設計業務 ＜入社後のキャリアイメージ＞ 入社後まずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。 そ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子製品、または通信機器開発の実務経験2年以上 ・ハードウェア設計の経験、もしくは電子回路設計の経験、エレクトロニクス製品の開発、評価の経験 ・英語日常会話レベル／TOEIC400点以上 【尚可】 ・車載電子機器業界での設計経験 ・機能安全（ISO262... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地 近畿日本鉄道名古屋線「白子」駅より三重交通バス「平田町」駅行きに乗車し、「鴉野」バス停下車徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社鈴鹿製作所にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車用電子ユニットの生産ラインの工程設計、量産立ち上げ、先行技術開発業務をお任せします。 ＜製品＞ 自動車用 電子ユニット 第1事業部：高圧JB、統合電源、リアクトル、他 第2事業部：ボディーECU、BCM、USM他 ＜入社後のキャリアイメージ＞ 経験者の指導の下で社内にて工程設計業務を遂行（OJT教育） ⇒工程担当者 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業での技術系業務の経験 ・向上心、コミュニケーション能力を業務に活かせる方 ・理工系の学部を卒業されている方 ・Excel、PowerPoint等の基本操作が可能な方 【尚可】 ・自動車、家電業界製造業での生産技術業務の経験（表面実装、組立工程設計他） ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地 近畿日本鉄道名古屋線「白子」駅より三重交通バス「平田町」駅行きに乗車し、「鴉野」バス停下車徒歩5分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,803）｜ 青森県（5,191）｜ 岩手県（6,196）｜ 宮城県（13,526）｜ 秋田県（5,125）｜ 山形県（5,833）｜ 福島県（8,325）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,675）｜ 栃木県（11,269）｜ 群馬県（10,416）｜ 埼玉県（23,687）｜ 千葉県（20,395）｜ 東京都（190,335）｜ 神奈川県（37,387）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,376）｜ 山梨県（6,652）｜ 長野県（9,945）｜ 富山県（6,664）｜ 石川県（6,940）｜ 福井県（5,478）｜ |
| 東海 | 岐阜県（10,091）｜ 静岡県（16,431）｜ 愛知県（43,538）｜ 三重県（8,863）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,998）｜ 京都府（14,089）｜ 大阪府（53,704）｜ 兵庫県（19,564）｜ 奈良県（6,198）｜ 和歌山県（5,226）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4,095）｜ 島根県（4,532）｜ 岡山県（10,333）｜ 広島県（14,673）｜ 山口県（6,344）｜ 徳島県（5,745）｜ 香川県（7,492）｜ 愛媛県（6,572）｜ 高知県（4,252）｜ |
| 九州 | 福岡県（23,403）｜ 佐賀県（5,105）｜ 長崎県（5,546）｜ 熊本県（7,512）｜ 大分県（5,704）｜ 宮崎県（4,783）｜ 鹿児島県（5,804）｜ 沖縄県（5,436）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,640）｜ |
