| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の製品開発グループにて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■新商品の開発、企画 新商品展開分野の調査、分析・必要な商材の発掘、展開イメージ企画 ■新商品の開発、設計 基礎設計、イメージ確認、試作設計・試作品手配、設計評価、投資立案 ■新商品の開発、量産試作品の妥当性確認 量産試作品の立ち上げ、設備展開申し送り・妥当性評価、量産に向けた書類作成、引き継ぎ ■新製品の市場開拓 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械要素製図（2次元、3次元・機械要素）についての知識 ・製造に関する知識 ・品質管理に関する知識・新規取引先評価、生産移管可否確認、指導 【尚可】 ・製図の基礎知識が有り、流体配管の継手を設計するにあたりイメージが出来る方・設計した物を評価し、発生している現... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府河内長野市菊水町8番22号 近鉄長野線「河内長野」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電装グループの電気／計装、通信設備、生産設備（動力設備含む）に係わる事業所を支える業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・設備管理業務 ・設備診断などの技術開発 【募集背景】 独自商品の多くが、世界トップクラスのシェア商品を多数抱えるクラレにおいて、将来にわたって設備の設計・技術開発できる要員を採用したいと考えています。 【転勤について】 将来的には国内外を問わず、技術開発や設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大卒以上 電気・電子工学系専攻 ・第三種電気主任技術者：資格未取得の場合でも受験経験（受験回数と科目合格数）により許容するケースが有り ・電気設計、保全経験を3年以上 【尚可】 ・電気工学専攻 ・第二種電気主任技術者 ・エネルギー管理士（電気） ・同等業務経験... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県神栖市東和田３６ JR成田線「笹川」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 愛知地区における自動車メーカー向け車載システムの自己診断機能設計開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■お客様先に常駐し、電気自動車に欠かせない充電・給電システムに関わるダイアグ機能の要件定義から詳細設計までの最上流工程を担当。 完成した仕様を後工程の顧客先の担当者に提供するまでが業務範囲となります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んで |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載診断に関する知見がある方 ・英語に抵抗がない方 ※働く環境について 客先常駐が中心の業務となります。 残業時間は平均で20時間程度です。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市（案件先により異なる） 案件先により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシミュレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシミュレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■自動車部品の制御開発経験をお持ちの方 ■MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ■MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 【尚可】 ■自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【採用背景・目的】 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや 自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず ※以下管理職採用の場合必須 ・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験 ・TOEICスコア500点以上 ・マネジメント経験（係長クラスでも可... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部署の役割】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【入社後の担当領域】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【やりがい・成長できる点】 自動車メーカーのエンジニアとし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC500点以上 ・自動車業界でECUの制御設計・開発経験 【尚可】 ・自動車工学／電気／化学に関する知識 ・TOEIC700点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部概要】 パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当 ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務 【入社後の担当領域】 パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・輸送用機器のパワートレイン(吸排気系含む)、ドライブトレイン、モーター、バッテリーシステム等の内、いずれか1つのシステム／部品について、開発設計、若しくは試験評価経験をお持ちの方（適合試験、強度試験、音振試験、性能試験等） ※専門領域は機械・電気・制御いずれかの... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電動車・エンジン・排ガスの適合開発業務を行っていただきます。 【部概要】 ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・完成車メーカーもしくは部品メーカーでの設計／解析／適合／実験評価／品質保証いずれかのご経験をお持ちの方 ・PCスキル（Word、Excel、PowerPoint） 【尚可】 ・エンジン適合／排ガス適合開発経験 ・エンジン台上適合試験業務経験 ・理系学部をご卒業... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてパワートレイン開発のプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ＜入社後の担当領域＞ ■パワートレインシステムの基本計画・開発マネジメント →システム性能、動力性能、燃費／排ガス性能等 ■構成要素（コンポーネント）計画・開発マネジメント →ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン →電池、モーター／ジェネレーター／インバーター、充電器他 ■車両開発との整合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカー／自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム／コンポーネント開発経験、若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【入社後の担当領域】 ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 -車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進 -動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討 ・電動パワートレインのプロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連のシステム／部品開発経験 ・他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 【尚可】 ・自動車メーカー、及び部品メーカでの電動パワートレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・モデルベース開発・システム開発経験者 ・英語での... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■車両運動物理量のセンシング技術の開発 ■操縦安定性に関する実走データ分析と評価技術の開発 等 【キャリアプラン】 将来的には、操縦安定性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取りまとめていただく予定です。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 操縦安定性試 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許（MT必須） 上記に加えて下記の実務経験、もしくは知識を活かした業務経験をお持ちの方（5年以上） ■完成車メーカー、大手部品メーカーなどでの車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験 ■車両運動力学に関する知識 【尚可】 ■完成車メーカー... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市白井1111 東海道本線「菊川」駅より車で21分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレインの故障診断（OBD）制御開発をおまかせします。 【職務詳細】 エンジン基盤制御開発グループにおける、下記何れかの業務をご担当いただきます。 ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献でき |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・パワートレインの故障診断／DIAG通信制御開発（設計／検証）の経験 ・英語の技術文書を読解可能 【尚可】 ・パワートレインの制御開発／実験／解析業務の経験がある方 ・英語による技術的な議論や資料作成が可能な方 ・自動車業界での職務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社グループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて、 船舶／農業機械／建設機械などのモビリティ分野、 発電機／空調機をはじめとする定置ファシリティ分野など、 多様なアプリケーションに応じた水素等脱炭素燃料(CF／CN燃料)の利活用技術に関する研究開発をお任せします。 【職務詳細】 ・各アプリケーションの稼働環境下で利用可能なCF／CN燃料の選定 ・燃料に応じたエネルギー貯蔵、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■研究開発現場での実務経験 ■下記いずれかの知識／スキル ・プロセス工学／反応工学分野の知識（3年程度） ・燃料電池の選定／評価スキル（3年程度） →水素エネルギの変換技術として社会的に期待されている燃料電池の知識および選定／評価の実務経験 ・エネルギー分野での脱... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 滋賀県 米原市梅ケ原2481 JR琵琶湖線「米原」駅より徒歩12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて製造技術ポジションでご就業いただきます。 【職務詳細】 HDD用サスペンションの設計開発業務をお任せいたします。 ・設備開発業務（仕様書作成、設計管理（安全、FMEA）） ・治具設計業務（生産設備の治具設計、製作手配） ■使用CAD ・Solid Works ・Auto CAD 【就業環境】 離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・設備設計、治具設計、3D CAD経験者 ・機械図面の理解、設備安全の知識、要求仕様書の作成 ・FMEA、VA、リスクアセス等のツールを使った改善能力 【尚可】 TOEIC500点以上（英語でのビジネス経験） |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 長野県駒ヶ根市赤穂1170-3 JR飯田線「駒ヶ根」駅より車6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車用高圧ハーネスの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 先行・量産技術開発、受注活動、客先へ提案／客先内のゲストと協業しながら、量産化を行う最前線業務です。 ■入社後のキャリアイメージ 設計者として製品開発を担当していただき、開発、設計、評価、資料作成、客先打合せ等をOJTと座学で指導します。 ■業務の特徴 電動車両拡大に伴う増員です。車両構想段階から量産までの電動車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業製品の設計／開発の経験 ・調整／交渉力がある方 【尚可】 ・自動車部品、電気機器製造業でのエンジニア経験（機械・電気） ・CATIA／CAE解析経験 ・設計品質ツール（FTA、FMEA等）の作成経験 ・英語日常会話スキル ※TOEIC400点以上 ・機械も... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市曙町2丁目80番 名鉄三河線「土橋」駅より徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、次世代高機能ハンドルの企画・開発をお任せします。 【職務詳細】 自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務 ・動向調査～商品企画～具現化 ・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発 ・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉 CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それ |
|---|---|
| 応募資格 | 【応募条件】（★マークはマスト） ■経験 ★自動車業界経験者で、日本OEMや同業他社での実務経験 ・内装設計・ハンドル・エアバッグの設計経験 ■知識 ★物理学や機械工学、熱力学等の各種力学の知識 ・車両搭載検討、及び 図面知識 ・樹脂材料、金属材料、及び その成形知識 ・電... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄名古屋本線「大里」駅から車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動車外装部品の開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ◆自動車外装製品の開発・設計業務 ・製品の構造、及び設計検討(図面作成含む) ・製品の評価、解析 ・自動車ボデーメーカー、仕入先様等との折衝 等 ▼経営安全性 自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂製品の構造、及び設計検討(図面作成含む)のご経験 ・樹脂設計知識（図面理解） ・CATIA V5の使用経験 ・TOEIC470点以上 【尚可】 ・樹脂射出金型知識を有する方 ・ミリ波レーダー等の電波知識を有する方 ・光学設計、電気・電子関する知識を有する方 ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄名古屋本線「大里」駅から車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電気自動車向け冷却システム設計をお任せします。 【職務詳細】 ■BEV向け冷却システム設計・開発 電池のライフサイクル向上に貢献する熱マネージメント技術の可能性を検討し、課題解決をしながら、カーボンニュートラルに貢献する世界トップクラスのシェアを誇る冷却システム（熱交換器、切替バルブ、リザーブタンク、ウォーターポンプ、断熱器、配管、逆止弁 等）の設計・開発 ▼経営安全性 |
|---|---|
| 応募資格 | ■知識 ★力学（材料、熱、流れ等） ・機械設計 三角法 ・樹脂／ゴム材料技術 ■スキル ・機構設計 ・CATIA V5、CAE解析（構造、流動） ・顧客との技術折衝 ・発表、報告 ・業務マネージメント ★TOEIC600点以上 ★パソコン操作（Excel,Word,Powe... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 名鉄名古屋本線「大里」駅から車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ワイヤーハーネスの製造工程設計及び製造工法開発等を対応する生産技術業務をおまかせします。 【職務詳細】 社内関係部門と協力してワイヤーハーネスの先行・量産技術開発、受注活動を行い、構想段階から客先へ提案／協業しながら、量産化を行っていただきます。 ＜入社後のキャリアイメージ＞ 入社後はOJTのもと同社に関する基礎を学んでいただきます。 その後、生産技術者として、最新工法の検討から |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジニアとしての業務経験 ・PC操作スキル（Excel、Word、Outlookなどの操作） ・英語力初級可（入社後英語力を高める意欲必須） 【尚可】 ・自動車部品製造業界でのエンジニア（機械・電気・電子）経験 ・品質ツール（FTA、FMEA等）の作成経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市西末広町1番14号 JR東海関西本線「四日市」駅より徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来車両のワイヤーハーネス搭載設計業務をおまかせします。 【職務詳細】 将来の社会変化からクルマへのニーズを創造し、目指すワイヤーハーネスを企画、立案。実現に向けてワイヤーハーネスの新たな構造・形態案を検討。 その案を具現化するために車両への搭載を想定し、3D CADを用いて検討、客先への提案を行う。また、搭載検討の中で課題を解決する車両への固定方法や経路規制方法などの新規技術を創 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業製品の開発設計経験 ・一般的なOFFICEソフト操作 【尚可】 ・搭載設計経験のある方 ・機械工学専攻 ・調整、交渉力をお持ちの方 ・英語ビジネスレベル／TOEIC600点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市西末広町1番14号 JR東海関西本線「四日市」駅より徒歩10分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,539）｜ 青森県（5,092）｜ 岩手県（6,080）｜ 宮城県（13,337）｜ 秋田県（5,029）｜ 山形県（5,706）｜ 福島県（8,160）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,493）｜ 栃木県（11,013）｜ 群馬県（10,218）｜ 埼玉県（23,266）｜ 千葉県（20,001）｜ 東京都（188,030）｜ 神奈川県（36,816）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,232）｜ 山梨県（6,513）｜ 長野県（9,752）｜ 富山県（6,564）｜ 石川県（6,831）｜ 福井県（5,370）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,859）｜ 静岡県（16,237）｜ 愛知県（42,740）｜ 三重県（8,648）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,800）｜ 京都府（13,861）｜ 大阪府（53,017）｜ 兵庫県（19,186）｜ 奈良県（6,081）｜ 和歌山県（5,117）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,996）｜ 島根県（4,464）｜ 岡山県（10,168）｜ 広島県（14,420）｜ 山口県（6,204）｜ 徳島県（5,630）｜ 香川県（7,323）｜ 愛媛県（6,413）｜ 高知県（4,154）｜ |
| 九州 | 福岡県（23,022）｜ 佐賀県（5,005）｜ 長崎県（5,438）｜ 熊本県（7,339）｜ 大分県（5,578）｜ 宮崎県（4,701）｜ 鹿児島県（5,701）｜ 沖縄県（5,333）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,611）｜ |
