| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、PRJ部品開発を行います。 【職務詳細】 ・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案／実行 ・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務 ・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務 ・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的知識もしくはそれに準じた経験 ・部品の仕様選定、設計、試作、実験評価、量産開発といった開発の流れの全部または一部を経験したことがある方 ・TOEIC：600以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来ビジョンを実現するため各部署と連携し、技術戦略の収集や部品戦略に関する技術動向の調査・分析を行い、戦略の策定・更新計画を企画します。また、戦略推進のためのプロセス構築・改善等も行います。 【職務詳細】 重要な意思決定をタイムリーに進めるべく、以下の業務を担当します。 ・社内関連部署とのプロセス構築・改善のための提案策定と提案 ・関連開発部署の戦略提案レビューと改善提案 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・製造業にてプロジェクトマネージメント、車両計画、システム、性能、部品設計、生産技術のいずれかの経験5年以上 ・各ファンクション、関連設計と業務を進めていくコミュニケーション能力、折衝力 ・計画立案、完遂のための深い洞察力と行動力 ・TOEIC：600 【尚可】... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット／360°セーフティアシストを 新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っています。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し プロパイロット／360°セーフティアシストの最適仕様の検討／提案を行います。 開発中期／後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発／適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅下車自社バス20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 全固体電池の高性能化に向けた電池試作・評価・解析技術の実行をお任せします。 主な研究技術領域 ・分散・塗工・プレス等の電極作製、溶接・シール等のセル化試作 ・全固体電池の性能評価、電気化学的計測 ・各工程の電極・セルの出来栄え評価、およびセル試作 【職務詳細】 全固体電池、もしくは高容量液系リチウムイオン電池の試作評価実験と出来栄え・評価後電池の分析技術 ・全固体電池、もしくは高容 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術開発，材料開発，プログラム開発，CAD・CAMによる設計・加工 ・NC工作機械，ロボット，計測・分析機器を使ったものづくり業務 【尚可】 ・TOEIC500点以上 下記のいずれかの業務経験がある方 ・プログラム開発、電気電子回路設計・開発、材料開発の経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場・総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩38分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発において、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定シミュレーションを活用した燃費動力性能設計／関連部署と連携した達成手段の策定、実車での性能評価分析 【職務詳細】 e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略／CO2削減に貢献します。具体的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械力学、電気工学、熱力学の基礎知識がある方 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・工業製品の性能に関わる開発業務経験3年以上 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab／Simulinkなど 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力さ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW／SWどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当頂きます。 【職務詳細】 ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験をお持ちの方 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体） ・バッテリマネジメントシステム（バッテリ制御、並列接続時の複数制御） ・スマートグリッド（バッテリーと系統電力網連携、エネルギ制御） ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車にかかわるプロジェクトマネジメント業務を中心にお任せします。 【職務詳細】 ・新型車プレス工程企画：高生産性かつ高品質のパネルを安定して量産するための工程計画と原価計画の立案 ・新型車試作検証：圧型QCTマネージメントによる、試作車両への高品質パネル供給及び車両性能検証の実施 ・新型車立ち上げ：安定した新型車量産に向けた生産工場試作 ※入社後、車両試作について学んで頂くため座 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車両開発／新車立ち上げまでに強い興味を持っている方 ・車両開発、スタイリングデザイン、生産工場、海外拠点などの様々な人々との業務を遂行するため、高いコミュニケーション能力を保有し、自発的行動がとれる方 ・海外拠点との業務も、臆せず遂行できる方 ・TOEIC：60... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県座間市広野台2-10-1（日産座間事業所） 小田急線「南林間」駅よりバスで7分 最寄り停留所「ひばりが丘一丁目」バス停より徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）実現のための電子プラットフォームのコア部品である、統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター（HPC）の企画および開発を担当します。 【職務詳細】 ・HPCに求められる機能、性能の調査および企画 ・HPCに搭載するSoC（System On Chip）の調査、選定 ・HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 ・HPC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下いずれかの開発経験を2年以上有している（もしくは習得する意欲がある） ・製造業における組み込みソフトウェアの開発経験 ・製造業における電子部品の開発経験（電気設計、回路設計） ・IT系のアプリ開発、システム開発経験 ・企画力、戦略策定力があり、周囲を巻... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田3091（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より送迎バス約20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 日産グローバルにおけるパワートレインCAEの取りまとめを担当するグループにて、CAEを活用したパワートレイン（エンジン、モーター、バッテリー、車軸など）の技術開発、および開発プロセスの革新を担います。 【職務詳細】 ・FEMやCFDを中心とした予測技術開発、およびそれを活用した設計・開発効率改善提案 ・予測精度向上のための実験企画 ・機械、熱、振動、強度、音、衝突などの物理領域を対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部卒 ・CAEまたはMBDの実務経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車に興味を持っている方 ・新たなツールやデジタルに関心のある方 ・機械系学部出身の方 ・自動車業界での実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、国内発電プラント向け電気品とその付帯設備の受注獲得に向けた電気設備計画業務および技術提案をお任せします。 【職務詳細】 国内新設グループはパートナー会社と共に国内の新設発電プラントの電気品計画業務として顧客提案、仕様調整、見積仕様作成し、営業部門と協調して契約ネゴを行い、受注を獲得します。海外・国内ASグループは海外・国内の既設発電設備の予防保全提案と顧客ニーズに応じて既 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系大学卒業以上の学習経験（機械、電気、化学、建築、土木等） ・周囲とコミュニケーションをとりながら業務を進めることが得意な方 【尚可】 ・英語の読み書きに抵抗がない方 ・プラントにおける電気設備設計、制御・電力系統運用等の知識と理解 （プラントエンジニアリ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号東京ビル JR各線「東京」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて技術営業をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：合成石英製品 ■範囲：技術的問合せ対応業務～新規開拓時、既存顧客対応時の技術提案営業 【具体的には】 ・既存取引先への提案営業フォロー（技術支援・取引先への同行含む） ・同社製品導入時の技術的フォロー ・新規開拓時の技術提案営業 ■合成石英製品とは ◎特徴 光ファイバー用に開発されたVAD法を同社独自の方法で改良・発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれか経験のある方 ・セールスエンジニア ・技術知見があり、顧客折衝経験がある方 【尚可】 ・ガラスなど素材の知識のある方 ・英語でのメール対応や英会話の出来る方 ※将来的に和歌山へ転勤の可能性があります。 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区神田松永町23 NC島商ビル6F 各線「秋葉原」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の熱交換器、チラー、ヒートポンプなどの自社製品について、 顧客の要望に応えるためのカスタム設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・顧客からの要望ヒアリングおよび仕様検討 ・製品設計（3D CAD等を使用） ・既存製品の最適な提案およびカスタマイズ ・一部、セットアップ、動作確認、技術サポート（制作は外注） ・性能向上およびランニングコスト低減に向けた技術提案 【同社の強 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許（第一種） 【尚可】 ・3D CADの実務使用経験のある方 ・機械の設計に少しでも携わった経験のある方 ・英語、中国語のスキル ＝＝＝こんな方をお待ちしています！＝＝＝ ・工業高校・理系卒の方 ・未経験で技術職として新しくキャリアをスター... |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市川崎区浅田3-12-10 JR東海道本線「川崎」駅よりバス15分「浅田3丁目」バス停徒歩1分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて制御回路設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：製造設備、検査設備 ■範囲：自動化、設計、製造、制御、改善、分析、シミュレーション ■開発：C言語、電気回路CAD 【具体的には】 ・製造設備、検査設備の自動化に向けた設計／製造（シーケンス制御を含む） ・生産性向上に向けた設備の構築および改造 ・生産体制に内在する問題点の把握と分析 ・各種シミュレーション ■就業環 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系制御回路設計の実務経験、C言語でのプログラミング実務経験が3年以上 ・電気回路CADの実務経験 【尚可】 ・英語での技術的やり取りが可能なこと（メール） ・ロボット制御プログラム実務経験（ユニバーサル、DENSO など） ・組み立てライン、ロボット制... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市高津区上作延507-1 JR南武線「津田山」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 企画から設計、開発まで全ての技術分野を把握して、システム開発プロジェクトを推進するエンジニアを目指していただきます。 【職務詳細】 ・一般電気機器又は情報処理機器の評価／規格認証 ■社風 専門領域にプラスアルファーを生み出す「合わせ味噌」という技術文化があります。 異なる得意な分野・技術が組み合わさることで未知のアイデアが生まれる同社。 それはアナログ、デジタル、ソフトウェア、フ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】電気設計及び評価経験5年以上かつ下記の知見 ・安全規格、EMCに関して外部委託先に対して「試験項目の立案」「資料等の準備」「問題点の対応」が可能なこと ・電気的な見地で、メカ構造が理解できること ・規格適合に必要な部品を選定できること ・規格適合試験を実際に行えるこ... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市港北区新横浜2-7-17 KAKiYAビル4F JR各線「新横浜」駅より徒歩8分 横浜市営地下鉄ブルーライン「新横浜」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 1. 育成プログラムの設計 -全社デジタル人財育成戦略に基づき、研修・OJT・外部研修を組み合わせた育成プログラムを企画・設計する -各部門の課題や育成ニーズを把握し、必要なデジタルスキルを身につけられる育成体系を構築する -社内外の先進事例を取り入れながら、より効果の高い育成プログラムへ継続的に改善する。その際、既存の検討フレームワークに必ず |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※事業会社/コンサル/SIerいずれのご出身も可 ■全社または事業横断規模において、人財育成・教育・組織開発施策の企画、設計、運営をリードした経験 ■人財育成、研修設計、組織開発、スキルマップ策定および能力開発体系構築に関する知識 ■KPI設計、効果測定、デー... |
| 給与 | 年収 1300万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 1. 育成プログラムの設計 -全社デジタル人財育成戦略に基づき、研修・OJT・外部研修を組み合わせた育成プログラムを企画・設計する -各部門の課題や育成ニーズを把握し、必要なデジタルスキルを身につけられる育成体系を構築する -社内外の先進事例を取り入れながら、より効果の高い育成プログラムへ継続的に改善する。その際、既存の検討フレームワークに必ず |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■全社または事業横断規模において、デジタル／ITポートフォリオ管理、投資管理、PMO機能の企画・運営を主導した経験 ■デジタル施策やシステム開発案件の優先順位付け、予算配分、およびリソースマネジメントを推進した経験 ■経営戦略やDX戦略を具体的な管理プロセス、... |
| 給与 | 年収 1300万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 1. ビジネスデマンドを基にしたデジタルトランスフォーメーションユニットおよび全社DX施策への反映 ・デジタルトランスフォーメーションユニット内各部（ビジネスアーキテクト、プロダクトマネージャー）及びビジネス部門と連携し、収集したビジネスデマンドを基に戦略へ落とし込む ・目標・優先度を明確化し、DXU全体および全社を対象とした実施計画・施策とし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※事業会社/コンサル/SIerいずれのご出身も可 ・事業会社やベンダー等において、デジタル案件の管理およびそれに必要な施策の検討・推進を主導した経験 ・デジタル・ITの観点だけでなく、ビジネス起点で課題を捉え、施策を事業価値の創出へ結び付けた経験 ・戦略策定（... |
| 給与 | 年収 1300万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 現在、同社は以下4つの主要事業を推進しています。 ・研究支援事業（ACADEMIA HUB）： 学会・研究コミュニティのDXを推進し、学術振興と産学連携を支えるプラットフォームサービス ・販売支援事業（産直プライム）： JAのECサイト運営支援や商品ブランディング、プロモーションを通じて産地の所得向上に寄与するサービス ・栽培支援事業（KAISEKI）： データサイエンス技術を駆使し、営農改善や農 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自らフロントに立って新しい売上（大口ソリューション営業、または新規アライアンス）を作った実績 ・EC、Webマーケティング、ブランディング支援、またはBtoBtoCプラットフォーム領域での事業開発、あるいは営業・企画推進経験 ・複数事業、または20名以上の組... |
| 給与 | 年収 900万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 北海道・東北 | 北海道（17,162）｜ 青森県（4,902）｜ 岩手県（5,904）｜ 宮城県（13,609）｜ 秋田県（4,927）｜ 山形県（5,567）｜ 福島県（8,235）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,867）｜ 栃木県（11,043）｜ 群馬県（10,126）｜ 埼玉県（24,221）｜ 千葉県（19,968）｜ 東京都（197,957）｜ 神奈川県（38,522）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,452）｜ 山梨県（6,506）｜ 長野県（10,243）｜ 富山県（6,557）｜ 石川県（6,827）｜ 福井県（5,379）｜ |
| 東海 | 岐阜県（10,111）｜ 静岡県（16,656）｜ 愛知県（43,304）｜ 三重県（8,918）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,852）｜ 京都府（13,839）｜ 大阪府（54,812）｜ 兵庫県（19,901）｜ 奈良県（6,011）｜ 和歌山県（4,945）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,935）｜ 島根県（4,413）｜ 岡山県（10,390）｜ 広島県（14,651）｜ 山口県（6,233）｜ 徳島県（5,601）｜ 香川県（7,315）｜ 愛媛県（6,219）｜ 高知県（3,964）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,636）｜ 佐賀県（4,786）｜ 長崎県（5,157）｜ 熊本県（7,215）｜ 大分県（5,394）｜ 宮崎県（4,528）｜ 鹿児島県（5,547）｜ 沖縄県（5,294）｜ |
| 海外 | アジア（5）｜ 中近東・アフリカ（5）｜ ヨーロッパ（5）｜ 北米（5）｜ 中南米（5）｜ オセアニア（5）｜ 海外（1,409）｜ |
