| 仕事内容 | 【職務概要】 最先端の自動車開発を支えるため、試験設備および計測器の導入、保全、改善業務をご担当いただきます。 衝突安全設備や実車試験設備など多岐にわたる設備の導入、保全を通じて試験業務の安定稼働と予防保全を推進し、車両性能評価の基盤強化を担います。 【職務詳細】 ・試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む） ・新規設備導入に関する計画策定および導入実施（仕様書作成、メーカー折 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかの経験（業界不問） ・試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ・設備保守・保全の実務経験 ・予防保全計画の立案と実行経験 【尚可】 ・自動車業界での設備導入・保全経験 ・機械／電気設備に関する幅広い知識 ・設備メーカーや協力会社との折衝・調整経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 【職務詳細】 ・モデルベース開発に必要なモデル構築 ・モデルと実機を使った新評価手法の構築 ・実車、実路評価の台上化 ・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 【入社後のキャリ |
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| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験 ・MATLAB／Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【尚可】 ・自動車業界での業務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、環境室は、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミー推進等の全社統括部署であり、非常に注目・期待されている部署です。それらを確実に推進するためのマネジメントシステムとしてISO14001の認証を26年間取得し、継続しています。加えて、環境事故や苦情、およびコンプライアンス違反ゼロを目指して環境保全活動に取り組んでいます。 【職務詳細 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかの経験／資格をお持ちの方 ・公害防止設備・空調設備・給排水設備等の知識がある方 ・ISO14001審査員補資格保持者（ISO9001又はISO45001でも可） ・内部監査または外部審査経験者 ・製造メーカーでのエンジニア経験もしくは、建設・住宅、建築... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚本線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験や希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 （1）プレス生技室 プレス金型の設計・調達・評価から、CAEによるシミュレーション、精度管理、設備導入まで、プレス工程の量産体制構築を総合的に推進します。 （2）ボデー生技室 新車種図面の構造提案から溶接設備仕様検討・調達、最先端技術を活用した生産設備導入までを一貫して担当します。 （3）塗装生技室 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・多くの人と良好な関係が築ける社交性、コミュニケーション能力を活かした業務経験 ・自ら考え、主体的に行動した業務経験 ・池田以外の勤務地での駐在業務（京都、滋賀）が可能な方 【尚可】 ・生産技術経験 ・海外勤務可能な方 ・英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客様（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ※案件事例 ・自動車向け電源ICの開発 ・パワエレLSIアナログレイアウト設計 ・家電など民生品向け搭載のマイコン開発におけるデジタル回路設計 ・イメージセンサーのアナログ回路設計 ・大手半導体メーカーでのアナログ・デジタル回 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験が1年以上ある方 ＜具体的には下記いずれか一部の経験＞ ・アナログLSI のFE設計 ・アナログLSI のBE設計 ・デジタルLSI のFE設計 ・デジタルLSI のBE設計 ・LSIの評価 ・LSIのテスト 【尚可】 ・リーダー経験 ・SystemV... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社では、顧客基盤であるメーカーに対して、製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。AI・IoT・DXの活用が急速に進む中で、電子回路の高性能化も強く求められています。 今回は豊富な経験を活かし、開発実務に携わっていただけるFPGAスペシャリストとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 同社のお客さま（家電／医療／センサ等に関係する大手 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかの設計経験が1年以上ある方 ・FPGAの設計 ・VerilogHDLあるいはVHDLでの設計 【尚可】 ・リーダー経験 ・SystemVerilog SystemCでの設計経験 【使用するツール】 ・Xilinx開発ツール ・Intel（ALT... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モデルベースやCAE、デジタルツインといったシミュレーション技術を駆使して、メーカーの開発や製造の品質とリードタイム、コストの最適化に寄与する業務を行います。 【職務詳細】 ■プロジェクト例： ・顧客要件分析とシミュレーション環境の構築 ・MBSEを適用した要件分析～システム試験の実施 ・EV及び電動化車両の電気・熱マネジメントモデルの構築 ・HILS工程におけるテスト自動化環境の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・下記いずれかのご経験 モデルベース開発、xILS、機械システム設計、MBSE、CAE解析（FEM／CFD） ■使用するツール例： ・MATLAB、Simulink、ANSYS SCADE、GENESYS、MagicDraw、Teamcenter ・C++、Py... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体設計ツールを用いての、論理設計・論理回路、論理検証、回路設計、レイアウト設計をお任せします。 【職務詳細】 （1）システム設計・検証 （2）論理設計・検証 （3）回路設計・検証 【関われる製品・サービスの例】 ・自動車（AD／ADAS、車内エンタテインメント、コネクテッド） ・ロボット(自律動作、協調動作、手術ロボット） ・次世代ペリフェラル（IoT機器、VRヘッドセット） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路経験 ・回路設計ツールの使用経験 （回路／論理いずれか） 【活かせる知識】 ・半導体周辺回路 ・計測知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体設計ツールを用いての、論理設計・論理回路、論理検証、回路設計、レイアウト設計をお任せします。 【職務詳細】 （1）システム設計・検証 （2）論理設計・検証 （3）回路設計・検証 【関われる製品・サービスの例】 ・自動車（AD／ADAS、車内エンタテインメント、コネクテッド） ・ロボット(自律動作、協調動作、手術ロボット） ・次世代ペリフェラル（IoT機器、VRヘッドセット） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路経験 ・回路設計ツールの使用経験 （回路／論理いずれか） 【活かせる知識】 ・半導体周辺回路 ・計測知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社では、顧客基盤であるメーカーに対して、製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。AI・IoT・DXの活用が急速に進む中で、電子回路の高性能化も強く求められています。 今回は豊富な経験を活かし、開発実務に携わっていただけるFPGAスペシャリストとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 同社のお客さま（家電／医療／センサ等に関係する大手 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかの設計経験が1年以上ある方 ・FPGAの設計 ・VerilogHDLあるいはVHDLでの設計 【尚可】 ・リーダー経験 ・SystemVerilog SystemCでの設計経験 【使用するツール】 ・Xilinx開発ツール ・Intel（ALT... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客様（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ※案件事例 ・自動車向け電源ICの開発 ・パワエレLSIアナログレイアウト設計 ・家電など民生品向け搭載のマイコン開発におけるデジタル回路設計 ・イメージセンサーのアナログ回路設計 ・大手半導体メーカーでのアナログ・デジタル回 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験が1年以上ある方 ＜具体的には下記いずれか一部の経験＞ ・アナログLSI のFE設計 ・アナログLSI のBE設計 ・デジタルLSI のFE設計 ・デジタルLSI のBE設計 ・LSIの評価 ・LSIのテスト 【尚可】 ・リーダー経験 ・SystemV... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モデルベースやCAE、デジタルツインといったシミュレーション技術を駆使して、メーカーの開発や製造の品質とリードタイム、コストの最適化に寄与する業務を行います。 【職務詳細】 ■プロジェクト例： ・顧客要件分析とシミュレーション環境の構築 ・MBSEを適用した要件分析～システム試験の実施 ・EV及び電動化車両の電気・熱マネジメントモデルの構築 ・HILS工程におけるテスト自動化環境の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・下記いずれかのご経験 モデルベース開発、xILS、機械システム設計、MBSE、CAE解析（FEM／CFD） ■使用するツール例： ・MATLAB、Simulink、ANSYS SCADE、GENESYS、MagicDraw、Teamcenter ・C++、Py... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高速・大容量の無線移動通信技術を使用した、あらゆる物をインターネットに接続させる技術開発に携わっていただきます。 通信基地局機器及び端末の開発における通信制御の回路／制御ソフトの開発を想定しています。 【職務詳細】 ■ハードウェア 5G規格スマートフォンの無線設計業務 ・アンテナ～RF回路設計、各種測定、シミュレーション ・試作準備、認証試験 ・特性改善検討／構造検討 ■ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・通信に関する知識 ・ネットワークに関する知識 ・電子回路もしくはソフトウェアの開発実務経験 【尚可】 ・電子回路（RF、デジアナ） ・通信制御 ・計測（波形／ノイズ） ・通信ネットワーク構築 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府吹田市広芝町12-25 クオレ江坂ビル11F 大阪メトロ御堂筋線「江坂」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車関連、医療機器、家電、産業機械などの大手メーカーを中心とした開発プロジェクトに参画いただきます。 要件定義から基本設計、詳細設計、評価・試験まで各フェーズにて ご経験や希望に応じて参画が可能です。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【プロジェクト事例】 ・航空機、鉄道、通信機器、産業機械などの電気設計および実験評価 ※アナログ回路・デジタル回路設計、高周波・低周波 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子分野でのエンジニアとして実務経験が1年以上ある方 【尚可】 ・デジタル回路設計の経験者 ・顧客折衝経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車関連、医療機器、家電、産業機械などの大手メーカーを中心とした開発プロジェクトに参画いただきます。 要件定義から基本設計、詳細設計、評価・試験まで各フェーズにて ご経験や希望に応じて参画が可能です。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【プロジェクト事例】 ・航空機、鉄道、通信機器、産業機械などの電気設計および実験評価 ※アナログ回路・デジタル回路設計、高周波・低周波設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子分野でのエンジニアとして実務経験が1年以上ある方 【尚可】 ・デジタル回路設計の経験者 ・顧客折衝経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車関連、医療機器、家電、産業機械などの大手メーカーを中心とした開発プロジェクトに参画いただきます。 要件定義から基本設計、詳細設計、評価・試験まで各フェーズにて ご経験や希望に応じて参画が可能です。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【プロジェクト事例】 ・航空機、鉄道、通信機器、産業機械などの電気設計および実験評価 ※アナログ回路・デジタル回路設計、高周波・低周波 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子分野でのエンジニアとして実務経験が1年以上ある方 【尚可】 ・デジタル回路設計の経験者 ・顧客折衝経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 上下水道施設（浄水場や下水処理場等）に設置される機械設備の検討・選定、配置計画等を担当いただきます。 【職務詳細】 水インフラ事業は新規建設期から改築更新期へと移行しています。 老朽化に伴うプラント設備の更新やストックマネジメント、省エネ対策等、顧客の要件を汲み取りながら進めていきます。 ・業務の特徴 同社の営業部門と連携しながら、自治体をはじめとする顧客から課題・ニーズをヒアリン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・上下水道に関する機械設計の実務経験がある方(目安5年程度) ・コンサルティング業務の経験がある方 【尚可】 何らかの機械設計に関する業務経験がある方 ☆おすすめポイント☆ ◎残業時間が平均30～40時間になっているためワークライフバランスがとれます。 ◎株... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区南船場2丁目9番8号 シマノ・住友生命ビル6F 大阪メトロ御堂筋線「心斎橋」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主に製菓・製パン・乳業メーカー向けに食品加工機械のフィールドエンジニアをお任せします。 【職務詳細】 ■設備受注に向けたデモ機での品質評価テスト 営業担当者と伴走して行います。顧客の製造現場や開発拠点にデモ機を搬入設置し、求められる食品の品質評価テストを行います。また、技術的な設備仕様の協議にも参加します。 ■受注設備の顧客工場への搬入、設置、試運転調整など 重量運搬会社の協力で設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれか必須 ・サービスエンジニアの実務経験 ・生産技術や機械製品メンテナンスのご経験 【歓迎】 ・食品業界設備保全経験 ・TOEIC600程度あればなお歓迎 【教育支援制度】 TOEIC 700点未満の方は30万円までの支援を受け、英語教育の受講が可能で... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区南船場二丁目10番14号 OsakaMetro堺筋線「長堀橋」駅から徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のブランドおよびトヨタグループの小型車ラインナップにおける新型車企画を担当します。日本国内（軽自動車市場）やアセアン諸国（インドネシア、マレーシア等）を中心とした新興国向けに、各地域の要望を製品として具現化する役割を担います。 【職務詳細】 ・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画立案 ・新型車を具現化するための車両仕様、性能目標、原価／収益目標、開発費、大日 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・BtoC領域の製造業において、研究開発、設計、生産技術などのエンジニア実務経験 【尚可】 ・製品企画やプロジェクトマネジメントの実務経験 ・自動車業界でのエンジニア経験 ・英語力（TOEIC600点以上目安／英文資料のやり取りが可能なレベル） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 担当部位はラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、フロア等の板金部品約200点、およびアクセルペダルやバッテリキャリア等の艤装部品です。スキルに合わせて以下のいずれかのフェーズに携わります。 ・先行技術開発：次世代プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の一般知識（材料力学、構造力学）をお持ちの方 ・3DCADツールを用いた部品作画（3D／2D図面）の経験をお持ちの方 ・工業製品や部品の構造設計、あるいは生産性検討（プレス・溶接等）の経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界での実務経験をお持ちの方 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 北海道・東北 | 北海道（15,985）｜ 青森県（4,575）｜ 岩手県（5,560）｜ 宮城県（12,583）｜ 秋田県（4,589）｜ 山形県（5,129）｜ 福島県（7,688）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,131）｜ 栃木県（10,501）｜ 群馬県（9,499）｜ 埼玉県（22,893）｜ 千葉県（18,893）｜ 東京都（176,818）｜ 神奈川県（35,662）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,806）｜ 山梨県（6,191）｜ 長野県（9,295）｜ 富山県（5,950）｜ 石川県（6,210）｜ 福井県（4,914）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,455）｜ 静岡県（15,560）｜ 愛知県（39,798）｜ 三重県（8,307）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,092）｜ 京都府（12,904）｜ 大阪府（49,932）｜ 兵庫県（18,127）｜ 奈良県（5,633）｜ 和歌山県（4,450）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,733）｜ 島根県（4,162）｜ 岡山県（9,643）｜ 広島県（13,606）｜ 山口県（5,813）｜ 徳島県（5,359）｜ 香川県（6,686）｜ 愛媛県（5,793）｜ 高知県（3,717）｜ |
| 九州 | 福岡県（21,201）｜ 佐賀県（4,526）｜ 長崎県（4,902）｜ 熊本県（6,823）｜ 大分県（5,098）｜ 宮崎県（4,255）｜ 鹿児島県（5,215）｜ 沖縄県（4,984）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（1）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（1,297）｜ |
