| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車向けAVN(ナビ、ドラレコ、ETC等)のシステム開発において、仕様策定から車両適用まで一貫してプロジェクト全体をリードしていただきます。現在、内製化を進めているフェーズにあり、次世代の開発体制づくりにも携われるポジションです。 【職務詳細】 ・ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定、設計 ・各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計 ・車両側電子シ |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれか ・自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方 (特にリーダーとしてプロジェクトを率いた経験をお持ちの方は歓迎) ・ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 【尚可】 ・自... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発、潜水艦搭載装置のシステム統合業務を担当いただきます。 【職務詳細】 潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発 ・電源、センサ、計装系統等の電気装備品の新規設計、維持設計 ・ソフトウェアの要件定義、基本設計、試験、維持整備 ・上記に関する客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整 潜水艦搭載装置のシステム統合業務 ・システムの要件定義、基 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子及び情報工学の基礎知識 ・電気設計、電子設計、計装設計のご経験 ・システム設計、ソフトウェア設計のご経験 ・ネットワーク構築、サーバ構築のご経験 【尚可】 ・電気メーカ、重工メーカー、プラントメーカー、システム開発メーカー、ソフトウェア開発メーカー等... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1号 神戸市営地下鉄海岸線「和田岬」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の半導体搬送装置・ロボット組込み制御設計開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・半導体搬送ロボット機器制御ソフト設計 ・支援ツールのWindowsアプリソフト設計 ・リリース済みソフトの客先要求に伴いソフト改善・不具合対応 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、C++、C♯等の使用経験 |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモデルベース開発エンジニアに従事していただきます。 【職務詳細】 ・ロボットへ搭載する自立走行システムの研究開発業務 ・大手自動車メーカー向けモデルベース開発業務(エンジン・IVI・ADASなど) ・EV車向けVCU開発における制御システム開発 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやり |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MBD開発経験 ・HILS/MILS環境での開発経験 ・Matlab/simulinkの知識 |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のシャシー領域の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 次世代統合ECU先行開発における回路基板の試作品評価、解析業務。24年度から始まる次世代ECU開発にて、先行開発として試作品の手配、試作品への実験・評価及び解析とその結果を基にした回路最適化の検討を請負チームの一員として対応頂きます。特に大電流が流れることによる熱・ノイズの対策が課題となっており、解析結果から回路改 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車業界での設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のレーザーセンサーの組込ソフトウェアの設計に従事していただきます。 【職務詳細】 海外メーカーのOEM製品であるレーザーセンサーの組込ソフトウェアの設計業務~評価業務となります。既存部品の設計変更、部品置き換え、新製品の開発に携わっていただきます。ユーザーからの要求仕様をもとに機能安全(IEC61508)の観点から設計を行い、実装・評価(テスト計画・テストレポートの作成・バグ発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組込開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のドライバモニタシステムのソフトウェア先行開発に従事していただきます。 【職務詳細】 運転支援技術の一貫である、ドライバモニタの新規受注獲得に向け、ソフト開発(仕様検討、構造設計、ソフト実装、評価)全般にご対応いただきます。 ■ツール:C言語、MATLAB、Simulink 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引が |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込開発経験 ・V字プロセスを満遍なく経験している ・ISO26262やAUTOSARに関する知見をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてEPB(電動パーキングブレーキ)の組込制御開発業務をお任せします。 【職務詳細】 量産車種に搭載されるEPB(電動パーキングブレーキ)の設計に携わって頂きます。完成車メーカーより提供されるソフトウェア仕様に基づき、設計仕様の検討から機能検証までの一連の工程に携わって頂きます。開発プロジェクトによってはチームを牽引するポジションを期待されます。 【同社の魅力】 ▼業界トップ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県岐阜市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて制御ブレーキシステムのソフトエア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 量産車種に搭載されるブレーキシステムのECUソフトに携わって頂きます。完成車メーカーより提供されるソフトウェア仕様に基づき、設計仕様の検討から機能検証までの一連の工程に携わって頂きます 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてドライバモニタシステムのソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 運転支援システムである「ドライバーモニターシステム」のソフトウェア開発業務です。 システム仕様に基づきソフトウェアの仕様検討から詳細設計、機能検証まで一連の工程を主担当として携わって頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語等での組込開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車制御ブレーキシステムのソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 ESC、EPBなどブレーキ機能と連動する各種制御装置のソフトウェア設計を担当頂きます。 受託リーダー指示のもと、仕様検討から実装まで一連をご対応頂くことを想定しております。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組込ソフト開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 EV・PHV車用の電力マネジメントECUの開発をお任せします。 EVやPHV車両に搭載されるリチウムイオン電池を安全に活用するためのシステムで、異常検知や電池残量の推定など機能を持たせたECUの開発を行います。 仕様作 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 MATLAB、Simulink、C言語での開発経験 異なる業界、製品からもチャレンジ可能!自動車メーカーなどでの経験を活かして、注力プロジェクトの一員としてご活躍いただけます! ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市内※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 自動運転用バックアップ電源システムの開発業務です。 自動運転車のメイン電源停止時、リチウムイオンキャパシタを用いた緊急用予備電源として使用します。 ・リチウムイオンキャパシタを搭載した電源システムの制御設計 ・要求を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB・SIMULINKを用いたV字モデル開発経験 ・ISO26262に関する知見 【尚可】 ・C言語でのプログラミングスキル ・AUTOSAR、A-SPICEに関する知識 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市内※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■EVシステムの企画、設計 ■車両制御設計、適合、評価 ■バッテリーパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 等 【採用背景】 世界的にカーボンニュートラルが叫ばれ、電動化へのシフトが加速しているなかで、同社ではEVの開発を強化しています。同社と一緒に二輪車の電動化を推進できる方を求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許(AT限定可) ■電気、電子の知識を有し、下記いずれかの実務経験をお持ちの方(3年以上) ■組電池の設計及び実験の経験 ■電源回路の設計及び実験の経験 ■EMC評価試験、対策の経験 ■HILS、MILS、システムベンチの構築経験、またはそれを利... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区都田町8686 天竜浜名湖鉄道「常葉大学前」駅より車で8分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■自動運転システムのアーキテクチャ構築 ■自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ■自動運転システムのシミュレーション(システム機能検証、リスクアセスメント) ■自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ■V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 等 【募集背景詳 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■TOEIC550点以上 ■普通自動車運転免許証(MT必須) 上記に加えて、下記いずれかの経験をお持ちの方 ■自動運転、運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発経験 ■電子部品(センサー、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発経験 ■自動運... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 アンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット(IMU)等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■ABS制御の新型車への適合業務 ■ABSユニット、IMUを新型車へ搭載するためのレイアウト及びブラケット類の設計 ■社内資料、認証資料などの作成業務 【募集背景詳細】 ABSは車輪のロックを回避する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■製造業における機械設計/実験または電気/電子システム設計/実験の経験(3年以上) ■普通自動車運転免許証(AT限定OK) 【尚可】 ■自動車業界における設計、実験業務の経験 ■車両運動制御の開発、車両適合の経験 ■CAD設計の経験 ■二輪中型/大型免許証をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区都田町8686 遠鉄電車「遠州小松」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、二輪車の制御/通信設計や電装部品設計、実験業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価 ■二輪車の電装部品の実車評価 ■二輪車のエンジン電装部品(始動装置、発電装置など)の設計、評価 【募集背景詳細】 アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化しています。また、アジア向け機種開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■電装部品や制御部品の設計、開発経験(3年以上) ■普通自動車運転免許証(AT限定OK) ■TOEIC400点以上(日常会話レベル) 【尚可】 ■二輪/四輪関連業界の業務経験をお持ちの方 ■二輪中型/大型免許証をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区都田町8686 遠鉄電車「遠州小松」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の製鉄所(千葉地区・京浜地区)にて、製造技術エンジニアとして、高品質・高性能な製品の実現と、低コスト・高効率な安定操業を目指した技術開発および管理業務を担当します。 【職務詳細】 ・製造ラインの操業管理およびマネジメント業務 ・製造ラインの能率、コスト改善に向けた製造技術および設備の研究、開発、データ解析 ・製品の品質管理および品質向上のための製造技術、設備の研究、開発、データ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業でのエンジニアリング経験をお持ちの方(金属業界未経験可) 【尚可】 ・製造業で製造技術開発の経験がある方 ・製造業でDX関連業務(センシング、ロボティクス、AI活用等)の経験がある方 ・新商品開発、品質改善、コスト削減等の具体的な実務経験がある方 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 千葉県千葉市中央区川崎町1番地(配属先は希望を考慮し決定) 各線「蘇我」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて航空、鉄道、FA、医療機器、IoT、ロボットといった高い品質を求められる製造業のお客様の開発現場をお任せいたします。 【職務詳細】 ADAS(先進運転支援システム)の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 <その他プロジェクト例> 生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発 <主な使用言語> C言語、C++、モ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、C#、Python、Javaのいずれかを使用した組込ソフトウェア開発経験が3年以上ある方 【尚可】 ・自動車業界でのソフトウェア開発経験 ・Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識 ・IEC62443/IS... |
| 給与 | 年収 500万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。 働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。 案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 【業務の魅力】 ベンダーという立ち位置ではな |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験(開発環境:Windows 言語:C言語) 【尚可】 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 |
| 給与 | 年収 500万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 ※案件先により異なる 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 北海道・東北 | 北海道(16,958)| 青森県(5,093)| 岩手県(6,078)| 宮城県(13,379)| 秋田県(5,029)| 山形県(5,711)| 福島県(8,225)| |
|---|---|
| 関東 | 茨城県(12,623)| 栃木県(11,169)| 群馬県(10,311)| 埼玉県(23,447)| 千葉県(20,061)| 東京都(190,923)| 神奈川県(37,428)| |
| 北陸・北信越 | 新潟県(8,320)| 山梨県(6,616)| 長野県(9,889)| 富山県(6,573)| 石川県(6,879)| 福井県(5,450)| |
| 東海 | 岐阜県(10,010)| 静岡県(16,690)| 愛知県(42,802)| 三重県(8,848)| |
| 関西 | 滋賀県(9,008)| 京都府(14,051)| 大阪府(53,695)| 兵庫県(19,531)| 奈良県(6,190)| 和歌山県(5,108)| |
| 中国・四国 | 鳥取県(4,057)| 島根県(4,496)| 岡山県(10,277)| 広島県(14,581)| 山口県(6,267)| 徳島県(5,615)| 香川県(7,410)| 愛媛県(6,509)| 高知県(4,159)| |
| 九州 | 福岡県(23,215)| 佐賀県(5,053)| 長崎県(5,423)| 熊本県(7,455)| 大分県(5,639)| 宮崎県(4,687)| 鹿児島県(5,708)| 沖縄県(5,359)| |
| 海外 | アジア(3)| 中近東・アフリカ(3)| ヨーロッパ(2)| 北米(2)| 中南米(2)| オセアニア(2)| 海外(1,542)| |