正社員
主要顧客である大手企業様の依頼を受け、海外への引っ越し、または海外から日本へ帰国される個人のお客様の引っ越しの国内輸送をサポートする事務のお仕事です。
【業務詳細】
1)海外持込荷物確認:リモート(70%)/訪問30%
2)国内移送荷物確認:リモート(70%)/訪問30%
3)倉庫保管荷物の確認
4)書類作成・提出
※事務作業がメインです。
【業務の流れ】
▼大手運送会社様より引っ越しお客様のご情報紹介
▼アポイント
▼荷物の下見
▼海外持込・国内へ留める荷物を把握
▼トラックや人員を手配
▼納期調整
▼大手運送会社様へ書類作成・提出
※下見でのご訪問はリモート(70%)/訪問30%です。(コロナが明けてからはリモートが減ってきている)
※3月4月の繁忙期などは応援のために引越し作業の手伝いも発生しますが、基本は事務作業メインです。
※大手運送会社様からの紹介がメインです。(飛び込み一切なし)
【配属部署】
計23名のうち、事務員:16名・営業社員:5名・手配担当:3名が在籍しております。
【入社後の流れ・教育研修】
まずは、先輩社員と同行し、業務の流れを覚えていただきます。その後先輩社員の指示の元、徐々に1人で行える業務を増やしていきます。
1年目 : 引っ越し業務を1人で行える
2年~4年目 :運行管理者・衛生管理者・配車業務等の業務を担当します。※本人希望に合わせて
5年~10年目:所長・次長・支店長代理・支店長・部長クラスへ昇進。 経営層へ
【キャリアUP制度等】
業務に必要な資格取得が出来ます
◆このお仕事が向いている方
業務内容に興味がある方
【企業・求人PRポイント】
仕事の魅力 ⇒ 引越しをするお客様のご自宅に伺い(またはリモートで)、費用の見積もりをするお仕事です。営業ではありますが新規の飛び込みやノルマはなく、オフィスワーク多めのお仕事です。接客経験やコミュニケーション力を生かせるお仕事です!
会社の魅力 ⇒ 大手物流会社や行政から案件を預かるので顧客基盤も安定
社風・人の魅力 ⇒ 異業種からの入社実績有
待遇の魅力 ⇒ 週休2日/転勤無/手当充実/休日融通利きやすい
【募集背景】増員
【事業所人数】60人
【同業務者】男性 5名(平均年齢:52 歳)
【服装】制服貸与
募集職種 | |
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雇用形態 | 正社員 |
勤務時間 | - |
勤務地 | 埼玉県狭山市柏原337-12 【最寄り駅】 西武鉄道・新宿線「狭山市」駅より車で12分 【転勤】 無 【車通勤】 可(駐車場:有 ※駐車場代:0円/月) 【受動喫煙防止措置】 屋内喫煙可能場所あり |
交通 | - |
給与 | 年収 300万円~350万円 |
待遇・福利厚生 | 【給与】 月給制 想定年収:303~307万円 月給:230,000~233,000円 基本給:185,000円~ 職種手当:45,000~48,000円 ※経験・能力を踏まえて決定します。選考を通じて上下する可能性があります。 通勤手当:有(社内規定有) 残業手当:全額 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) 【理論年収】300~411万円 【モデル年収】主任職:4,430,000円/管理職:5,347,000円 【勤務時間】 8:15~17:15 休憩:60分 1年単位の変形労働時間制/週平均労働時間:39時間54分 残業:月5~15時間/繁忙期:2~4月・残業40~60時間程度 【待遇・福利厚生】 加入保険:健康・厚生・雇用・労災 家族手当:配偶者 5,000円・扶養 3,000円 資格手当: ■運行管理者:登録後5,000円 ■整備管理者:登録後3,000円 ■甲種防火管理者:登録後2,000円 ■危険物取扱者乙:登録後5,000円 表彰制度、制服貸与、育休取得実績有(育休後復帰率100%) 定年:有(60歳) 再雇用制度:有(65歳) 退職金:有(勤続5年以上) |
休日・休暇 | 年間休日:105日 日曜日・祝日・その他1日(希望休にてシフトを作成致しますのでお休み融通聞きやすいです。) 夏季休暇:9~10日、年末年始:6日、育児休業、有給休暇:1~24日(入社直後1日付与) 【休日出勤】有/土曜日・お客様の下見などが入った場合(振替休日:有) |
応募資格 | 【経験】 未経験OK! [歓迎]物流業界での就業経験 【免許資格】 [必須]普通自動車免許 [歓迎]運行管理者資格 【最終学歴】 不問 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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選考プロセス | - |
会社名称 | 西武通運株式会社 |
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所在地 | 〒350-1305 埼玉県狭山市入間川1-1-54 |
事業内容 | ■事業内容: (1)トラック輸送…同社の最も得意とするトラックによる一般貨物輸送サービスは、様々な顧客のニーズに応えられる経験と実績を兼ね備えています。 (2)鉄道コンテナ輸送…「ドライバー不足」「燃油価格高騰」等、輸送環境の悪化にJRコンテナの利用は有効です。多くのドライバーを必要とせず、燃料もトラック輸送に比べて少なく済みます。これからの物流に必要な輸送モードといえます。 (3)重量品輸送…工場の移転などに伴う重量物の運搬から、組立・据付までを行います。 |
代表者 | - |
URL | http://www.seibutuun.co.jp/ |
設立 | 年1944年6月 |
資本金 | 50百万円 |
売上 | 937百万円 |
従業員数 | 123名 |
平均年齢 | 49歳 |
主要取引先 | - |
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