正社員
主に営業職と技術職(開発・設計・生産技術・施設等)に配属される総合職の新卒採用では、 発信するメッセージを整理し、当社が求める学生に刺さるよう当社をアピールする内容を考えたり、 当社の魅力が伝わる新しい採用手法を構築したり、様々な取り組みを期待しております。
また、工場での技能職の他、営業職や専門職の中途採用においても、さらに当社の魅力を応募者へ 伝える内容・手法を整理していただきたいと考えております。
現状は新卒採用1名、中途採用1名で担当しているため、やりたくても工数の問題で手が付けられていないことも数多くあります。
経験を生かして当社採用全体の底上げを一緒に担っていただきたいと考えております。
(変更範囲)会社の定める業務
募集職種 |
営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 人事、労務 |
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雇用形態 | 正社員 |
勤務時間 | - |
勤務地 | 愛知県長久手市 |
交通 | - |
給与 | 年収 450万円~550万円 |
待遇・福利厚生 | ■給与 480-570万円 ■給与補足 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■就業時間 08:00 ~ 16:45 |
休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制(休日は土日祝日) |
応募資格 | ◆必須 ・運転免許(実際に業務で運転できること) ・以下いずれかのご経験のある方 ・人材紹介会社等で企業担当または応募者担当業務経験をお持ちの方。 ・メーカーにて採用業務経験のある方。 ・大学で就職相談業務の経験のある方。 ・転居可能な方 (近い将来、東京等の関東圏での採用活動も視野に入れているため) |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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選考プロセス | - |
会社名称 | 日東工業株式会社 |
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所在地 | 〒541-0051 大阪府大阪市中央区備後町2-1-1 |
事業内容 | ■事業内容: ・小型薄肉精密鋳造 ・機械加工及び研削加工 エンジン部品、鉄道車両用ブレーキ部品など、小さいサイズの量産鋳物を主軸としています。 素材から熱処理、加工まで一貫した工程を社内で行うことにより、独自製品を作ることができます。 ■当社技術: 当社は鋳物を軸としたエンジン部品のメーカーとして着実に実績を重ねてきました。特に日東の主力製品であるタペットは、幅広く国内外のメーカーを顧客に持ち、安心のブランドとして業界における高い評価を得ています。チル鋳物・シェルモールド鋳物など日東の技術は以下のような製品に応用されています。 ・ロータリーエンジン ・コック(鉄道用ブレーキ部品) ・タペット(エンジン部品) ・コーナーシール(ロータリーエンジンに搭載) ・バルブブリッジ(エンジン部品) ※チル鋳物…チル化(何らかの方法により鋳物の組織内部に炭素化合物を増加させること)された鋳物 ※シェルモールド…あらかじめ加熱された金型の上に熱硬化性レジンを粘結剤とした鋳型砂を落下、あるいは吹き込む。鋳型砂は金型から熱を伝達され、レジンの軟化を経て、硬化するにつれて強固な鋳型が得られるという鋳物の製造プロセス。 ■中国への海外展開: 近年の自動車エンジン業界は、国内での活動だけでなくグローバルな市場まで広がり、それにあわせて現地での生産が拡大しています。 BRICs(ブラジル・ロシア・インド・中国)といった新興国は次第に力をつけ、当社が属するビジネス環境は海外諸国との関係を抜きに語れません。 日東工業は1995年、中国の現地大手企業と合弁し、河北省邯鄲市に「邯鄲日東機械有限公司」を設立しました。 また、2012年には二社目の現地法人を当社の100%出資で設立しています。 ここで作られた製品は、日本はもちろん中国国内、そして他の海外大手メーカーに対しても継続的に供給を行っており、品質・コスト両面で評価をいただいています。 |
代表者 | - |
URL | https://nitto-x.co.jp/ |
設立 | 年1939年3月 |
資本金 | 98百万円 |
売上 | 1,278百万円 |
従業員数 | 62名 |
平均年齢 | 40.1歳 |
主要取引先 | - |
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