正社員
【職務概要】
自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーをお任せします。
【職務詳細】
以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務
■電動化、自動運転／ADASなど先進分野のECU開発
■ECU統合化など次世代E／Eアーキテクチャのソフトウェア開発
■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
■モデルベース開発（MBD）
その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
※在宅勤務：想定配属勤務地へ出社可能範囲での在宅勤務を想定しています。
【メッセージ】
世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。
このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦していただきたいと思っています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区東新橋2-16-2 都営大江戸線「汐留」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：600万～895万円 月給制：月額316000円 賞与：年2回(7月、12月) 昇給：年1回(4月) ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(6か月間) ■福利厚生： 自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅 他 ■勤務時間：フルフレックスタイム制(コアタイムなし) 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制(土・日)、祝祭日、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔・特別休暇、長期休暇、育児・介護休暇 他 ※年間休日125日 |
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア開発でのプロジェクトマネジメント経験 【尚可】 ・PMBOKの知識 ・A-SPICE、機能安全の知識 ・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験 ・MBD経験（MATLAB／Simulink） ・制御工学の知識 ・AUTOSARの開発経験 ・セキュリティの知識 ・クラウドの開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 富士ソフト株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒231-8008 神奈川県横浜市中区桜木町1-1 |
| 事業内容 | ■同社の特徴： ・「既存事業の強化」＋「クラウド×RT（ロボットテクノロジー）×モバイルを軸にイノベーションを実現すること」を中核戦略とし、グループ連結約15,000名の組織ながらも市場、顧客ニーズに対して柔軟な事業姿勢を有しています。 ・同社ならではの強みや事業シナジーを創出し続ける事で、各種ビジネスシーンや社会インフラ等の多角的な側面において、IT技術を通じて貢献することができる環境です。 ・社員の働きやすい環境づくりに大きな力を注いでいることも同社の特徴の一つとなります。各種福利厚生や研修制度の充実をはじめ、近年ではグローバルビジネス環境における活躍も視野に入れた人材育成を行っています。 |
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 坂下 智保 |
| URL | http://www.fsi.co.jp/ |
| 設立 | 年1970年5月 |
| 資本金 | 26,200百万円 |
| 売上 | 278,783百万円 |
| 従業員数 | 10,016名 |
| 平均年齢 | 35.6歳 |
| 主要取引先 | - |
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