正社員
掲載予定期間：2025/3/13(木)〜2025/6/11(水)
【人事戦略企画】累計43億資金調達/2024年問題に挑む急成長SaaS/リモート可
◎CHROの右腕として人事戦略企画専任/組織規模約170名と試行錯誤がしやすい規模感◎
内閣府から発表された物流改善に向けた政策パッケージを受け、更なる事業の急拡大フェーズを迎えており、昨年度は過去最高売上を記録しました。2025年5月末には200名体制を目指して採用活動をしており、経営層としても人材体制の強化は想いをもって進めており、共に作っていただけるメンバーを募集中です。人事部は現在CHRO(https://note.com/takeshi44da/n/n2ed2d535121c)の下に中途採用3名、新卒採用1名、労務1名の正社員が稼働しています。制度企画については採用担当が兼務する形で担っており、主担当として戦略人事をお任せするポジションです。
【業務内容】
Hacobuの人事制度企画・人材開発企画の立案・実行をお任せします。
※メインは人事制度企画をお任せしたいと考えています。
業務アサインについては、今までのご経験やご自身の強みをもとに決定します。
・人事制度企画の策定、経営層の意思決定支援
・人材開発の企画立案と実行
・実行結果のモニタリング、レポーティング
【ポジションの魅力】
・経営陣と議論しながら0→1で人事企画できる。
・データ×人事の領域を伸ばせる。
・新卒・若手の入社に伴う人事制度・人材開発企画に携わることができる。
・COEとして人材開発に染み出したり、HRBPとしてオンボーディングも含め企画開発できる。
【事業紹介】
「持続可能な物流インフラを創る」のビジョンのもと、会社の枠を越えた物流ビッグデータの分析・活用基盤となる「物流情報プラットフォーム」の構築を目指しています。人手不足や長時間残業といった物流の本質的な社会課題を解決するためには、様々ステークホルダーとの連携しながら、データ駆動型のロジスティクスを社会に浸透させる事が必要と考え、そのための手段として、物流DXを推進するSaaS型アプリケーションを提供しています。トラック予約受付サービス「MOVO Berth」、動態管理サービス「MOVO Fleet」、配送案件管理サービス「MOVO Vista」などのクラウドサービスと、コンサルティングサービス「Hacobu Strategy」を展開し、企業間物流の最適化を支援しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 人事、労務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～16:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週3日リモート） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：393,433円～755,400円 固定残業手当/月：127,400円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月） 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 ＜月給＞ 520,833円～1,000,000円（一律手当を含む） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■オファー金額はご経験や能力によって決定します。 ■給与は半期（6ヶ月）ごと改定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限5万円 社会保険：補足事項なし ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 基本的にはOJT ＜その他補足＞ -社会保険完備（関東ITソフトフェア健康保険組合、厚生年金、雇用保険、労災保険） - 子育て・介護の時短勤務制度 - 育児休業制度、介護休業制度 - ストックオプション（パフォーマンス評価に応じて） - リモート手当 - 慶弔金支給（結婚祝、出産祝、弔慰） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数125日 年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎！＞ 【必須要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・事業会社での人事制度企画経験２年以上かつ制度の新規構築・運用経験 ・事業会社での人材開発企画経験2年以上かつ重要施策としての人材開発企画の新規立案・実行経験 ・HRBPの経験をお持ちの方 【歓迎条件】 ・人事経験5年以上 ・SaaSまたはIT業界での経験尚可 ・ベンチャー企業でのグロースを経験したことがある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社Hacobu |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F |
| 事業内容 | 物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？ 何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。 【Hacobuについて】 「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。 これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。 Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。 【参考記事】 ■Hacobuが考える2030年 ～物流の未来 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 ■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設 。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す https://hacobu.jp/news/11381/ *出典：デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/ バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア **累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 ***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算 |
| 代表者 | 代表取締役社長CEO 佐々木 太郎 |
| URL | https://hacobu.jp |
| 設立 | 年2015年6月 |
| 資本金 | 3,800百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 150名 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 主要取引先 | - |
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