【株式会社ビー・ビー・エム】【日本橋】設計◆橋梁のゴム支承のパイオニア／公共事業案件多数／創業より無借金経営の安定企業／退職金有【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2025/8/25(月)〜2025/11/16(日)


【日本橋】設計◆橋梁のゴム支承のパイオニア／公共事業案件多数／創業より無借金経営の安定企業／退職金有


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■業務詳細：
（1）橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務
・設計図面の作成
・顧客へ概略形状の提出、最終形状の確認
・計算書作成・協力会社へ図面作成依頼
・計算書・最終図面のチェック
・顧客へ成果品（計算書・図面）の提出

（2）橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為の、橋梁の構造設計や当社の商材の設計
・受注後に必要になる計算書の作成
・CADを操作し、橋の耐震の計算
・取引先とのお打ち合わせへの参加
・取引先との直接の連絡

〈ゴム支承とは〉
橋梁は地震の水平力が集中するため、その力を拘束する部材のこと。可動式または固定式のゴム支承が用いられます。

〈導入実績〉
・東京湾アクアライン
・東京ゲートブリッジ
・青海・台場クロスウォーク
・宿院高架橋

■組織構成：
配属予定の技術部には計18名が在籍しております。
・男性17名（60代2名、50代6名、40代4名、30代4名、20代1名）、女性1名（30代）
・役員2名、管理職9名、非管理職7名

■働き方・福利厚生：
・完全週休2日制
・リモートワーク制度有
・残業時間15時間以内（繁忙期の残業時間40時間）
・時短勤務制度有
・退職金制度有
・再雇用制度有

■同社の特徴：
1973年、建設省（現在の国土交通省）との共同開発により、日本初の橋梁用多径間連続リング沓を完成させたのを機に、株式会社美和商会技術部が独立・発足しました。その後も官公庁および各大学の研究室との共同研究を続けると同時にその製品を世に送り出してきました。また、同社の研究・開発する製品はすべて日本の社会資本である「国造り」に寄与することを目的としていて、1995年1月の阪神淡路大震災時における同社製品のゴム支承が、多くの道路・橋梁の被害を最小限にとどめた実績を橋梁技術界から高く評価されました。そして、同社は今後も将来の国造りと社会基盤の充実・発展に寄与し、これを支え続けていきます。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】