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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■ミッション概要
水素社会の実現に向け、燃料電池(FC)および水電解(WE)システムの研究開発をリードしていただきます。
トヨタの未来を担う中核技術の進化に、あなたの情熱と創造力を注いでください。
■主な業務内容:
以下のような先進的な業務について、ご経験・スキル・ご希望に応じてご活躍頂けます。
・全体システム設計からスタック・デバイス設計、制御開発まで、次世代エネルギーシステムの構築
・製品要求に基づくシステム全体の設計・パッケージ構成・機能割り当て・コンポーネント設計の一貫開発
・実証検証、法規適合性評価、各種テストによる信頼性の確保と性能向上
多様な開発部門やパートナー企業、研究機関と連携しながら、製品要求に基づいた燃料電池・水電解システムの研究開発を推進。
圧倒的な競争力を持つFC・WEシステムの進化を実現します。
■具体的なチャレンジ:
・性能・環境・動作要求を踏まえた基本仕様の策定
・システム構成・必要機能の検討と設計仕様の最適化
・サブシステム・デバイスの機械/電装/制御/構造設計
・構造解析・流体解析・NVH解析・EMI/EMC解析・Radiation対策などの高度解析
・ソフトウェア/ハードウェア検証、信頼性評価、S&MA、システム検証
■使用ツール・設備
・Windows系ソフトウェア
・MATLAB、Python
・シミュレーション技術
・3D CAD(CATIA v5)
・各種CAE解析ツール
■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー
【歓迎要件】
下記要件のいずれかを満たす
■歓迎条件:
・コンポーネントレベルおよびシステムレベルでの開発経験(機械・電気・制御いずれか)
・システムズエンジニアリングの知識・実践経験
・燃料電池(FC)または水電解(WE)システムの構成要素に関する知識・開発経験
・CAE(構造解析、流体解析、NVH解析など)を用いた設計・検証経験
・AIやシミュレーション技術を活用した設計・解析の経験
・英語による技術文書の読解・作成、または海外パートナーとの技術連携経験
・産学連携や共同研究プロジェクトへの参画経験
【職場イメージ】
私たちは、燃料電池自動車(FCEV)MIRAIに搭載される燃料電池・BoP・水素タンクの基盤技術を1990年代…
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究(電気・電子・機械) |
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雇用形態 | 正社員 |
勤務時間 | - |
勤務地 | 愛知県裾野市 |
交通 | - |
給与 | 年収 500万円~1500万円 |
待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
応募資格 | 【必須要件】 ■以下のいずれかの経験・スキルをお持ちの方(実務経験または大学・大学院での研究経験を含む) ・機械系: ・燃料電池または水電解システムに関する機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の経験 ・3D CAD(CATIA v5など)を用いた設計経験 ・電気・電子系: ・ECU(電子制御ユニット)設計、電源回路設計、ハーネス配線設計、電力変換機器設計の経験 ・EMI/EMC対策設計、ノイズ対策、電磁波解析の知識 ・制御・ソフトウェア系: ・制御ソフトウェアの設計・実装経験(MATLAB/Simulink、Python、C言語など) ・システム制御ロジックの構築、ソフトウェア検証・ハードウェア検証の経験 ・材料・化学系: ・燃料電池または水電解領域における、触媒開発、電極材料、電解質膜、表面処理(腐食・めっき等)の研究・開発経験 ・電気化学反応、水電解プロセスに関する知識・実験経験 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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選考プロセス | - |
会社名称 | トヨタ自動車株式会社 |
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所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
事業内容 | ■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
代表者 | 豊田 章男 |
URL | http://www.toyota.co.jp/ |
設立 | 年1937年8月 |
資本金 | 63,540百万円 |
売上 | 29,929,900百万円 |
従業員数 | 359,542名 |
平均年齢 | - |
主要取引先 | - |
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