正社員
掲載予定期間:2025/10/13(月)〜2026/1/11(日)
【札幌市】トラックボディ提案営業(ルート営業)◇トラック4大メーカー全てで採用◇平均勤続年数15年
~いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社/世界初・業界標準製品多数/福利厚生充実~
■担当業務【変更の範囲:当社の定める業務】
トラックボディの販売と、アフターメンテナンスの営業をお任せいたします。
ご提案→販売→アフターフォローの手配・トラックの修理まで長く顧客とお付き合い頂くスタイルです。
具体的には
・顧客要望のヒアリング・提案
・仕様検討、見積書等の作成
・開発・設計部門や生産部門との折衝
・次回メンテナンスの時期、使用用途・頻度に合わせて付随品やサービスの提案
担当製品
バントラック、温度管理車、ウイングルーフ、トレーラ、コンテナ、省力装置等
営業先は主にディーラーとなり、ルート営業が中心です。将来的にはディーラーと共に運送会社様を訪問して頂く可能性があります。
お客様によって【どんな商品をどれくらい運びたい】などの要望があるため、それらを的確に把握してトラックの荷台をご提案していきます。
幅広いボディを扱うためお客様のニーズに合わせて、強度、耐久性、温度保持性能、走行性能など様々な提案が可能となります。
■研修体制
経験によって1~3ケ月間、厚木本社の工場にて、製品の製造過程について研修があり、知識を付けて頂きます。
配属後はOJTとなり、徐々に見積書作成のフォローなどからお任せします。入社後3年程度はきちんと指導していきます。
■同社について
日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれも東証プライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品も多いです。また工場の規模が大きく、一日70~80台製造できることが強みです。(通常のおおよそ倍)同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、同社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。
トラック4大メーカー(日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、UDトラックス)で同社のボディが採用されております。
変更の範囲:本文参照
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 6ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:35 (所定労働時間:7時間50分) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 北海道支店 住所:北海道札幌市東区北34条東14丁目2-1 エクセレント34 1F 勤務地最寄駅:東豊線線/新道東駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
| 交通 | <勤務地補足> 【変更の範囲:会社の定める事業所】 経験によって1~3ケ月間、厚木本社の工場にて研修を行います。 <転勤> 当面なし 将来的に転勤の可能性がございます。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 460万円~550万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):238,300円~300,000円 <月給> 238,300円~300,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■給与改定:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:同社規程による 住宅手当:同社規程による 寮社宅:同社規程による 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> OJTがメインになります。 <その他補足> 財形貯蓄、融資制度、慶弔見舞金制度、共済基金制度、健保組合保養所、会社・労働組合共催行事(スキーツアー等)、出産・育児休暇制度、研修(階層別教育、新任管理職研修、通信教育、技能教育、資格取得制度) 他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇11日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給慶弔休暇 他 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: 自動車系、物流系の業界での営業経験者 ■歓迎条件: トラックやトレーラー業界へ興味のある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本フルハーフ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒243-0801 神奈川県厚木市上依知上ノ原3034 |
| 事業内容 | ■概要: 輸送用機器製造・販売(アルミ合金製バン型トラックボデー、ウイングルーフ、温度管理車、各種トレーラの製造・販売) ■事業内容: 東証1部上場の「日本軽金属」と「いすゞ自動車」の合弁企業である同社。日本でいち早くトラックボデーやトレーラを作り、お客様のあらゆる要望に応える製品開発力を蓄積。世界初・業界標準となった製品も生み出してきた。1969年世界初登場の「ウィングルーフ」は、開発当時の特許は同社のもの。側面と屋根が羽ばたくように跳ね上がり、日本の狭い土地での効率的な荷役作業を実現。今ではライブステージ車、ミュージシャンのツアー用機材車、移動展示車、厨房車などに利用される業界標準に成長している。 ■特徴(TOPICS): 特殊なオファーに対応できる製品開発力を持ち、様々なアイデアを製品に盛り込むことができる。 例えば、検診車。従来はバスに医療機器を埋め込んだ形で製造されるが、バスか医療機器のいずれかが老朽化すれば、すべて取り替えなければならず、コストがかかっていた。そうした検診車を、同社はトラックボデーを利用して製造。老朽化した部分だけを取り替えることが可能になり、振動も排ガスも抑えることができた。この他、「砂漠で野菜を作りたい」という意外なオファーに対しても、船用コンテナを改良して、動く野菜工場を開発。 また、ドライバン・温度管理車・ウィングルーフ・荷役省力化機器など、多彩な製品ラインナップを持ち、業界では、いずれかの製品に特化した開発を進めている同業他社が多いため、この豊富な製品が他社との差別化となっている。一流企業からの引き合いは多く、40年以上ずっと日本フルハーフのトラックボデーだけを愛用している大手食品メーカーもいる。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.fruehauf.co.jp/ |
| 設立 | 年1963年10月 |
| 資本金 | 1,002百万円 |
| 売上 | 69,990百万円 |
| 従業員数 | 1,224名 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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