正社員
掲載予定期間:2025/11/3(月)〜2026/2/1(日)
【愛知県安城市】HEV/BEV向け電力変換ユニットの製品企画◆完全週休2日制/プライム上場/D10
~電動駆動システムの未来を創造!電動化の最前線で企画・開発に挑戦!~
■募集背景:
電動化による自動車業界の世界的な変革期において、アイシンとしても電動化製品の事業拡大を推進しています。
駆動系システム開発で培った技術を基に、電動駆動システム(HEV/PHEV、BEV)に貢献する電力変換(インバータ)技術を用いた魅力ある電動化製品の開発強化を行っています。インバータ技術をはじめ、電子制御回路など様々な電子技術により電動化の未来を見据えた幅広いシステム企画ができる人材を必要としています。
■職務内容:
3~5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画を担当いただきます。
■具体的には:
・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定
・システム企画構想
・インバータ製品仕様検討
・車両メーカー、協力会社との折衝業務
■組織のミッション:
◇パワートレイン製品本部 第1EV技術部
当社では、電気自動車(BEV)・ハイブリッド車(HEV)・プラグインハイブリッド車(PHEV)向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニット(eAxle)を対象に、将来に向けた製品企画構想、お客様のニーズを捉えた製品を具現化します。
◇プロジェクト企画室 第1G
製品企画構想に基づいた電動システム開発を推進し、製品化を目指します。
■キャリアパス:
数年後には、電動駆動システムのインバータ企画のリーダーやスペシャリストに成長していただくことを期待しています。
■ポジションの魅力:
◇仕事の魅力
・自ら構想、企画、設計を実施した電動化製品の開発によって、全世界ユーザーに魅力ある電動駆動システムを提供できます。
・全世界に取引のあるお客様と開発拠点があるため、グローバルで活躍ができます。
◇組織・製品等の魅力
・当社は駆動系部品メーカーとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し、THS含め15年以上培ってきた技術力を有しています。
・部品メーカー世界シェアトップクラスであるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することができます。
変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 期間中は有給休暇と家族手当の支給なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 安城PT技術センター 住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 |
| 交通 | <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 590万円~1,100万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):320,000円~610,000円 <月給> 320,000円~610,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■年収例: 630万円/30歳(月給35万円) 730万円/35歳(月給40万円) 1100万円/40歳(月給61万円) ※いずれも賞与含む・残業代-家族手当含まず ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:福利厚生その他欄参照 家族手当:福利厚生その他欄参照 寮社宅:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援 ■OJT、社外研修等 <その他補足> ■家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20,000円 ■通勤手当公共交通機関利用(全額支給)、自家用車利用(規定額支給) ■寮社宅あり ■持ち株会制度 ■介護休業 ■財形貯蓄制度 ■社員食堂 ■個人年金など(従業員拠出)への補助あり ■その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金 ■短時間勤務制度 ■在宅勤務制度 ■フレックスタイム制度 ■服装自由(オフィスカジュアル推奨) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■春季休暇(9日)、夏季休暇(9日)、年末年始休暇(10日)、慶弔休暇、永年勤続休暇、年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給、産休育休制度あり ※有休消化率100% |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> 【必須】 車両または電動パワートレインにおける以下のいずれかの開発・設計経験をお持ちの方 ・インバータ主回路(高電圧)に関する開発・設計経験 ・EMC(電磁両立性)に関する専門知識および実務経験(特にeAxle関連) 【歓迎】 ・車載向けパワーエレクトロニクスの開発・設計経験 ・EMCに関する基礎知識 ・機械設計と電気設計の両面から課題解決に取り組んだ実績 ・国際規格や顧客固有規格の理解、現場での評価経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
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