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正社員
掲載予定期間：2025/11/24(月)〜2026/2/22(日)
【大阪】ポジションサーチ(機械設計)※世界トップクラス建機メーカー/経験に応じてポジション提案
【～東証プライム上場／従業員数12,000人以上・売上高4兆1,000億円超えの大手グローバルメーカー／～世界中の街づくりに貢献／月残業20時間程度／国内1位・世界2位のシェア率～】
■業務内容：
スキル・ご経験に合わせて下記いずれかの業務をお任せします。
（1）中型油圧ショベル車体開発：
車両の構造部品、内・外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携
（2）大型ブルドーザの車体開発
・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定
・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計～図面作成～試作～品質確認～量産）
（3）ブルドーザー等のキャブ（運転室）設計開発業務
フレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等キャブに関わる全ての設計業務
■働き方について:
有給休暇を取得しやすい環境となっており、ワークライフバランスも充実しています。(2022年度年休取得実績20.5日)
■同社の魅力点：
◇IoTで現場をつなげる技術:
同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備
の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 2ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～16:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大阪工場 住所：大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅：京阪本線／枚方市駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 補足事項無し ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 630万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：300,000円～500,000円 ＜月給＞ 300,000円～500,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 ■モデル年収： 年収845万円／35歳（修士卒入社12年目：月給36万円＋裁量労働手当＋賞与など） 年収710万円／32歳（修士卒入社9年目：月給31万円＋裁量労働手当＋賞与など） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定による 家族手当：会社規定による 寮社宅：会社規定による 社会保険：社会保険完備 退職金制度：再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ６０または６５（選択定年制） ＜教育制度・資格補助補足＞ 年齢・キャリアごとの教育研修プログラムが充実しています。 ＜その他補足＞ 【生活支援】独身寮・借上げ社宅制度、慶弔見舞金、共済会など 【財産形成】財形貯蓄、マイホームローン補助、積立年金、従業員持株会、グループ保険など 【その他】従業員保養所、カフェテリアプラン、会員制福利厚生サービスなど ※全て会社規定に基づく |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇3日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数128日 祝日、夏季休暇（5日）、年末年始休暇（5日）、リフレッシュ休暇 ※1年に1度、土日含め連続最大9日間の休暇が取得できる休暇制度等 ※2022年度年休取得実績20.5日 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記のいずれかに該当する方 ・建機、自動車、バス、トラックなどの車両設計の実務経験 ・プラント機器・建機等の機械設計のご経験 ・TOEIC(R)テスト（R）テスト500点以上orビジネスにて英語利用経験あり ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社小松製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-8316 東京都港区海岸1-2-20 汐留ビルディング |
| 事業内容 | コマツグループは、世界第2位のシェアを誇る建設・鉱山機械を基幹事業に据え、産業機械・車両、エレクトロニクスなど多彩な事業を展開する総合機械メーカーです。 ネットワークは世界180ヶ国あまりにおよび、国内はもとよりグローバルに開発から製造、販売までを一貫して行う体制を確立しています。 同社のこだわりは、現場目線を徹底し、顧客の思いを追求することです。 顧客が求めるモノ、コトを生み出し、顧客の要望に応え続けるため、研究開発・生産・販売・プロダクトサポート等のすべての部門と、協力企業や代理店等のパートナーが一体となり、”ソリューションを含めたものづくり“に真摯に取り組んでいます。 同社のものづくりに対する姿勢は価値観としてグループグローバルに浸透しており、約6万人の国籍も人種も多様な社員が、「新たな価値を創る」という目標に向かって一丸となって取り組んでおり、社員のさらなる成長にも繋がっています。 ■同社の魅力・特徴： (1)デジタル化の推進 1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSにより位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できる「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。 (2)プラットフォームと親和性の高い高度化した商品開発・市場導入 鉱山機械の分野では、コマツが2008年に世界で初めて無人ダンプトラックを商用導入致しました。鉱山全体の自動化を見据え、ダンプトラック以外の鉱山機械の遠隔操作や自動運転の開発も進めていき、お客さまの現場における安全性と生産性の更なる向上を目指して行きます。 (3)働きやすい就業環境 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://home.komatsu/jp/ |
| 設立 | 年1921年5月 |
| 資本金 | 70,336百万円 |
| 売上 | 4,104,400百万円 |
| 従業員数 | 66,697名 |
| 平均年齢 | 41.7歳 |
| 主要取引先 | - |
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