正社員
掲載予定期間：2025/11/24(月)〜2026/2/22(日)
【東京／羽村】生産技術／Tier1から0.5へ／自動車部品グローバルサプライヤー／東証プライム上場
グローバル自動車部品メーカー／最先端技術／海外拠点連携／軽量化・高剛性化技術／オープンな職場風土
■概要
車体の開発提案力と生産技術力を武器に自動車産業における燃費や衝突安全性の向上を支えるグローバル企業です。BMWやHonda、トヨタやスバルなど国内外の大手自動車メーカーと取引有。
■業務内容
工場の生産ライン構築に携わっていただきます。業務の詳細は以下の通りです。
・設備選定：購入先のメーカーとやり取りをして、ラインに必要な機械を決定
・設備の据え付け：工場に赴き、設備を設置
・設備の条件設定：PLCへのプログラミングや産業用ロボットへのティーチング
・資料作成：ライン構築にあたって必要な書類を作成
メイン業務は設備の動作や条件の設定ですが、未経験者でも先輩社員より1から教育いたします。また業務経験がある方のご応募も大歓迎です。
■やりがい・魅力
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
■入社後の流れ
生産設備を理解する為に、（1）設備の据え付け（2）ロボットの取扱い（3）配線配管を覚えていただきます。次に生産ラインに使用する（4）設備の選定（5）生産治具の構想/検査 （6）生産ラインの企画に携わってもらいます。長期的な視点で成長してもらえればと考えており、ご自身の希望や努力によりキャリアを積んでいくことができ、グループリーダーや海外勤務などを目指すこともできます。
■働き方
年休121日、月平均残業30h、育休復帰率100%、くるみん取得、有休休暇が取得しやすく、長期就業が可能な環境です。仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、オープンな職場で効率良く、働きやすい環境です。
■同社について
大手自動車メーカーとの取引が多く、技術力で選ばれています。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っています。生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も進めており、より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 制御設計 > 制御設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 羽村事務所 住所：東京都羽村市神明台4-8-41 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 同部署では転勤はありませんが、総合職採用のため部署異動に伴う転勤が発生する場合がございます。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～661万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：240,000円～350,000円 ＜月給＞ 240,000円～350,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 基本給は本人の経験・能力・年齢を考慮の上規定により決定するため、金額が上下する可能性あり ＜賞与・昇給昇格＞ 賞与年2回、昇給年1回（前年賞与実績：5.2ヵ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：1ヶ月あたり100,000円まで 住宅手当：条件あり 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：確定給付企業型年金制度／確定拠出企業年金の２本立て ＜定年＞ 60歳 65歳までの定年後再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ■階層別研修制度 ■選抜研修 ■海外研修制度 ■語学学習支援 ■マネジメント基礎 ■通信教育：製造業向け階層別現場教育 ■E-learning ■通信教育 ＜その他補足＞ ■財形貯蓄制度：奨励金制度あり ■社員持株会：奨励金制度あり ■所得補助保険（GLTD）：会社提供分として基本給の60％、従業員の追加設定可能 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 夏季休暇・年末年始休暇・GWの年3回、8～10日の長期休暇あり、積立傷病休暇、慶弔休暇、育児・介護休業等 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・PLCプログラミング経験者 ・設備（ロボット・生産治具など）を取り扱った経験が1年以上の方 ■歓迎条件 ・生産設備の製作/設計経験者 ・高専や大学で材料力学or機械力学を専攻していた方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ジーテクト |
|---|---|
| 所在地 | 〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1-11-20 大宮JPビルディング18階 |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車車体部品、トランスミッション部品、金型・溶接設備販売 ■製品：同社は、グローバルに拡がる自動車メーカーの多様なニーズを受け、部品設計から生産に必要な金型の製作、そして、工場での大量生産まで、生産システム全体で最高の品質を保証しています。高品質、低コストを徹底的に追求した最高の製品を、世界中に提供しています。 （1）車体部品…衝突安全、低燃費、スタイリングに大きな影響を与える重要なパーツです。同社では、自動車メーカーの新型車開発から参画し、部品設計から量産まで一貫して行なうことで、これらの要件を満たす付加価値の高い製品を提供しています。 （2）トランスミッション部品…車の快適な走りや燃費、環境性能に大きく影響する重要な部品です。同社では、1／10mm単位の精度が求められるこれらの部品をプレス加工で成形することで、高い品質の製品を低コストで提供しています。 （3）金型・生産システム…国内外の生産拠点で長年培ってきた同社独自のノウハウで、車体部品を成形するプレス金型を社内で設計・製作しています。複雑な曲面で構成される金型を徹底して精度管理し、高品質な製品づくりを支えています。 ■テクノロジー：同社はボディのプロ集団です。これまで培ってきた確かな技術力と先進のテクノロジーとの融合で、様々な素材を自在に操り、高い品質を持った軽量で高剛性な製品を世界中で提案しています。同社は安全で地球環境にやさしい自動車づくりを支えています。 ・軽量化、高剛性化技術…低燃費を実現するためには軽さを、安全性を高めるためには強さを、この相反する課題を解決し、より軽く、より強い製品を提供しています。 ・解析、開発技術…世界最高レベルの軽量、高剛性、安全性に優れたボディ構造の実現と、地域ニーズを具現化した製品を提供するため、様々な解析、開発技術を駆使し、よりスピーディーかつフレキシブルに多様なニーズに対応した製品を提案しています。 ・研究開発拠点…技術イノベーションの加速と新たな発想を持つ人材の確保に向け、東京には研究開発棟があります。また、グローバルに拡がるマーケットからの多様なニーズを受け、それらを日本、北米、欧州、中国に設置した研究開発やリサーチ拠点で具現化し、様々な国や地域のニーズにマッチした最適な製品を世界中で提案しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.g-tekt.jp/ |
| 設立 | 年2011年4月 |
| 資本金 | 4,656百万円 |
| 売上 | 344,601百万円 |
| 従業員数 | 8,330名 |
| 平均年齢 | 40.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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