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正社員
掲載予定期間:2025/12/4(木)〜2026/3/4(水)
【藤沢】生産技術(工程設計)※東証スタンダード/平均残業20h/在宅可/フレックス/転勤なし
~転勤無し/在宅勤務/平均残業20h/年休121日/80年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー/いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造~
■業務内容
・同社の生産技術エンジニアとして当社の熱交換器(ラジエーターやEGRクーラー等)の製造に関する工程設計をお任せします。
製品の量産化に向けた生産準備プロセスの設計・改善を担当します。品質・コスト・納期の最適化を図りながら製造現場の技術的支援を行います。
■業務詳細:
・製造工程の企画・設計(ラインレイアウト、作業手順に標準化等)
・生産設備の選定・導入・立ち上げ支援
・開発と連携した要素技術工法開発・治具の開発及び改善
・生産性向上のための改善活動(自働化・省人化)
・品質不良の原因分析と対策と対策立案
・製造現場との連携による技術的課題の解決
・新製品立ち上げに伴う試作・評価・量産準備及び製造部門引き渡し
・海外拠点への技術支援・展開
※生産管理などの部署とのコミュニケーションを取りながら進めていきます。
■就業環境と組織構成:
・全社で業務の効率化、会議時間の制限、定時退社日の徹底、有休取得の促進等を推進しています。年間休日121日、平均残業20h程度と働きやすい環境を整えています。また週2日の在宅勤務も可能、フルフレックスタイム制も導入しており、柔軟な働き方が可能です。
■同社の特徴:
・同社はコア技術である「熱をコントロールする技術」をもとに、トラック・建機向けラジエーターをはじめとした多様な製品ラインナップを展開していますラジエーターをはじめ、大気汚染物質の減少に寄与する環境対応製品も各種製造しており、地球環境保全にも大きく貢献しています。
・また、国内のみならず、中国、タイ、インドネシアにも拠点を置き、顧客サービスを充実させております。
・いすゞ自動車をメイン顧客に持ち、ディーゼルエンジン用ラジエーターでは国内トップシェアを誇ります。また、顧客の細かいニーズにまで応えるカスタム品に強みを持っており、EV化社会に向けても研究開発を進めています。
・2023年度中にEV向け熱交換器量産開始予定となっています。EVにおいてもモーターや電池などの熱をコントロールする必要があり、同社のラジエーターは今後も安定した需要があります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 年次有給休暇は試用期間3ヶ月経過後に使用できます。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分(12:00~12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅:小田急・相鉄・市営地下鉄線/湘南台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし 国内拠点は藤沢本社のみ <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 450万円~700万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円~400,000円 <月給> 280,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7,12月/4.8ヶ月分※2024年度) ■年収レンジ ・年収650万円 /35歳 /残業20h/月程度の残業代含む ・年収690万円 /40歳 /残業20h/月程度の残業代含む ・年収850万円 /45歳 管理職 /年俸制、7月にインセンティブあり 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給します。(会社指定経路) 家族手当:14,000円~ 住宅手当:支給条件あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■その他教育制度:新入社員教育、階層別教育、部門別専門教育研修、語学研修、資格取得奨励制度 他 <その他補足> ■育児休業制度(男性の育児休業取得率66.6%) ■介護休業制度 ■従業員持株会 ■財形貯蓄制度 ■確定拠出年金制度 ■社員食堂 ■契約リゾート施設 ■マイカー通勤可(条件有) ■医療サービス(日産健保/人間ドッグなど) ■車両任意保険 団体割引 他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇17日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■年次有給休暇の付与日数は入社月により異なる ■完全週休2日制(土・日ベース)会社カレンダーによる ■GW9日、夏季休暇9日、年末年始休暇9日※2024年度 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件:下記いずれかのご経験をお持ちの方 生産技術の業務経験をお持ちの方 ■歓迎要件 ・機械、電気、制御の基礎知識をお持ちの方 ・CADによる図面作成経験 ・工程CAE経験 ・産業用ロボット安全教育 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東京ラヂエーター製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒252-0816 神奈川県藤沢市遠藤2002-1 |
| 事業内容 | ■事業内容: 東京ラヂエーター製造社は、設立85年を迎える歴史ある自動車・建設機械向け部品メーカーです。ラジエーターをはじめ、大気汚染物質の減少に寄与する環境対応製品も各種製造しており、地球環境保全にも大きく貢献しています。また、国内のみならず、中国、タイ、インドネシアにも拠点を置き、顧客サービスを充実させております。 ■営業品目: [製品の一例] ・ラジエーター 小型から大型まで、様々な商用車に使用されており、特にいすゞ自動車 国内向け商用車トラックには、広く採用されています。 ・EGRクーラー Nox低減や燃費改善を目的としたEGRシステムに使用される熱交換器で、商用車のみならず、普通乗用車にも採用されています。 ・SCRタンク 排ガス中のNoxを無害物質に変化させるシステムに使用され、主に大型トラックやバスに採用されています。 ※詳細はHPの製品紹介をご覧ください。 ■同社の特徴: スタンダード上場の自動車部品メーカーとして今年で設立85年。安定した基盤に加えて、「小型で高性能な熱交換器」が強みの同社。アジアの交通事情にマッチした小型のトラックニーズ増加とともに、海外シェアを拡大しています。EV向け熱交換器も手がけており、更なる成長を目指します。 ■事業方針: トラックや産業・建設用機械向けの製造・販売がメインですが、普通自動車向けEGRクーラーの需要の高まりと共に、普通自動車向けの売上が年々増加しており、注力していく方針です。 ■今後について: 同社主力製品のラジエーターはエンジンから発生した熱を冷却するものです。 近年は水素エンジンやEV車も増えつつありますが、同社でh水素エンジン向け、EV車向け熱交換器も 量産納入しております。従来のエンジン向け熱交換器、次世代車向け熱交換器ともに注力している為、 安定的な需要が見込まれます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tokyo-radiator.co.jp/ |
| 設立 | 年1938年10月 |
| 資本金 | 1,317百万円 |
| 売上 | 33,401百万円 |
| 従業員数 | 525名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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