正社員
掲載予定期間:2025/12/15(月)〜2026/3/15(日)
【カスタマーサクセス※メンバー】巨大産業のDX推進◆物流業界No.1SaaS◆残業20h・週4在宅
~市場規模約30兆円の巨大産業を最適化する業界No.1SaaSプラットフォーム/社会課題を解決するインパクト◎/複雑性の高い業務プロセスへのコンサルティング/週4在宅可~
■ポジション概要
企業の物流DXを推進するSaaSプラットフォーム”MOVO”シリーズを導入決定されたお客様に伴走し、スムーズな立ち上げと継続的な価値提供を支援いただくカスタマーサクセスの募集です。
人々の生活に必要不可欠ながら、人手不足やアナログな管理などDXの遅れによる生産性向上が叫ばれている物流業界。物を運ぶ企業のみならず製造、卸し、小売り、企業間物流などバリューチェーンの連なる巨大な産業のDXを推進頂く社会貢献性の高い業務です。
■業務内容
ツール導入支援にとどまらず、顧客業務課題を深く理解し、複雑性の高い物流・倉庫業務における運用改善・業務改革のパートナーとして活躍いただきます。
・導入支援・安定稼働までの伴走
・システム活用促進と運用改善提案
・データ分析をもとにした改善提案・アップデート支援
・新機能企画や業務改善など、サービス運営への提案
・システム品質向上に向けた社内フィードバック
※製造業や小売業などビジネスフローに”物流”という機能を持つ企業様全般が顧客となるバーティカルな側面もございます。
■ポジションの魅力
◎コンサルティング力・プロジェクト推進力を磨ける
顧客は日本を代表する大手企業が中心。多くのステークホルダーが関わる複雑な領域であり、同じ企業内でも倉庫や拠点ごとに業務プロセスが大きく異なるなど複雑性が高く、プロジェクトも大規模かつ長期にわたります。
複雑な現場の業務改善を伴う“物流コンサルティング”に近い仕事であり、コンサルスキルとプロジェクト推進力の双方を高いレベルで身につけられます。
◎SaaS→物流プラットフォームへ
MOVOはSaaS型の業界No.1物流DXツールです。SCM計画から、トラック予約の無駄の削減、配車管理など、物流の見える化を通じて企業間物流の最適化に貢献しています。
国内物流拠点の27%が利用、月間取引数は250万件を突破。蓄積されたデータを基としたプラットフォーマーとして、異業種間の共同輸送体制の構築支援など、さらに社会最適化されたサービスを目指します。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~16:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(週4日リモート) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):308,267円~431,533円 固定残業手当/月:108,400円~151,800円(固定残業時間45時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 416,667円~583,333円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与は半期(6ヶ月)ごと改定 別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限5万円 社会保険:補足事項なし <副業> 可 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 基本的にはOJT <その他補足> -社会保険完備(関東ITソフトフェア健康保険組合、厚生年金、雇用保険、労災保険) - 子育て・介護の時短勤務制度 - 育児休業制度、介護休業制度 - ストックオプション(パフォーマンス評価に応じて) - リモート手当 - 慶弔金支給(結婚祝、出産祝、弔慰) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数125日 年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: 以下いずれかのご経験 ・お客様(法人)との関係性強化・深耕営業に取り組んだご経験 ・他チームと協力できるコミュニケーション能力 ・目標達成に対する意欲と行動力 ■歓迎条件: ・物流企業や、メーカー、小売等におけるSCM関連業務経験、ロジスティクスマネジメント関連業務経験 ・IT製品のテクニカルサポート経験 ・クラウドベンダーでのカスタマーサクセスマネジャー経験 ・SFA、CRM等のITソリューションを扱う企業でのカスタマーサポート、ユーザーサポートの経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社Hacobu |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F |
| 事業内容 | 物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか? 何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。 【Hacobuについて】 「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。 これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO(ムーボ)」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。 Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。 【参考記事】 ■Hacobuが考える2030年 ~物流の未来 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 ■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設 。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す https://hacobu.jp/news/11381/ *出典:デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/ バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア **累計登録ドライバー数:利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 ***令和2年国勢調査(総務省)における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算 |
| 代表者 | 代表取締役社長CEO 佐々木 太郎 |
| URL | https://hacobu.jp |
| 設立 | 年2015年6月 |
| 資本金 | 3,800百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 150名 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 主要取引先 | - |
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