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正社員
掲載予定期間:2026/1/8(木)〜2026/4/1(水)
【藤沢】購買部門システム刷新プロジェクトおよびITシステム活用#ISZK023
【購買システム刷新/IT活用推進/業務改善/プロジェクト推進/データ分析/交渉力/変革期対応/DX推進/自動車業界】
業務プロセスの改善やシステム導入を通じ、購買活動の精度・透明性を高める役割です。変化を柔軟に受け入れ、課題解決に挑戦できる方を歓迎します。
■採用背景
自動車業界はCASEやカーボンニュートラルなど大きな変革期を迎えています。購買部門もIT活用による業務改革が急務であり、システム刷新プロジェクトを推進するため、専門性を発揮できる人材を募集します。
■業務内容
購買部門のユーザー側として、システム企画部門と連携し購買関連アプリケーションの企画・導入・改善を推進します。
現行業務プロセスのシステム活用状況を調査し、課題を抽出。IT戦略を踏まえ、購買システムのあるべき姿を定義します。さらに、コストや投資対効果を評価し、刷新プロジェクトを組成・遂行。導入後は運用・保守や改善提案も担います。
データ収集・分析を通じて取引の正確性・透明性・遵法性を確保し、部門内外の支援を実施。購買活動全体が円滑に進む仕組みづくりをリードします。社内外との折衝や調整も多く、論理的思考とコミュニケーション力が求められるポジションです。
<具体的な業務>
1)現状の業務プロセスにおけるシステムの活用状況を調査する
2)現状の業務プロセス上の課題やIT活用戦略を踏まえて、購買関連システムのあるべき姿を定義する
3)システムに関わるコストや投資対効果を評価する
4)購買関連システム導入プロジェクトを組成し、プロジェクトを遂行する
■業務の魅力
購買部門のIT改革を主導し、業務効率化やガバナンス強化に貢献できます。システム導入や業務改善の経験を活かし、変革期の自動車業界でスキルを高められる環境です。
■働き方
・フレックス勤務制度あり
・在宅勤務制度あり
・多様な働き方を支援する制度を整備
■キャリアパス
購買部門のIT戦略や業務改革の専門性を高め、将来的にはプロジェクトマネジメントや部門横断の改革推進など、より広範な役割を担うことが可能です。
■企業魅力
カーボンニュートラルやCASE対応など、社会課題解決に向けたイノベーションを推進。物流業界の変革にも貢献し、持続可能な社会の実現を目指しています
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 物流企画、物流管理 ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし※入社3ヶ月経過後より有給休暇取得可能 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:15 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 藤沢工場 住所:神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅:小田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/湘南台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし 将来的な転勤の可能性があります。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~750万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):293,600円~353,600円 <月給> 293,600円~353,600円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:扶養家族1人目14,800円、2人目~3,000円 寮社宅:独身寮・社宅 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■自己啓発研修:語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト試験など <その他補足> ■赴任費用:引越費用、赴任旅費は同社規定により支給 ■福利厚生:食堂、研修センター |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇15日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■当社設定カレンダーによる完全週休2日制 ■GW・8月・年末年始は長期連休あり ■有給休暇:入社年度15日(年度毎1日増、最高20日)等 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・システム系業務経験3年以上 ・社内外との交渉・折衝スキル ■歓迎条件: ・自動車・機械等のメーカーにおけるシステム系業務経験3年以上 ・購買・調達関連業務の経験 ・英語を使用した社内外との交渉・折衝スキル ・日本能率協会CPP-A級/B級資格保有者、日本能率協会購買・調達系セミナー受講者 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-8720 神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー |
| 事業内容 | ■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe ■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売 ■特徴:第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。 そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。 いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。 いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。 いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。 |
| 代表者 | 細井 行 |
| URL | http://www.isuzu.co.jp/ |
| 設立 | 年1937年4月 |
| 資本金 | 40,644百万円 |
| 売上 | 1,908,150百万円 |
| 従業員数 | 8,056名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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