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正社員
掲載予定期間：2026/1/29(木)〜2026/4/22(水)
【埼玉／朝霞】二輪自動車向け機構部品の開発・設計※東証プライム上場
【企画から詳細設計まで一貫して対応ができる／上流工程へのチャレンジ！バイク好きの方へ★フレックス／利益率10％超の高利益率／年間4,000点以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】
■職務内容
・二輪向け樹脂部品の機構品開発（開発イベント対応、設計検証、量産図化）
・3Dプリンターでの試作作成、性能確認
・ガレージオフィスでの車両分解調査、企画立案
・顧客打合せやニフコ海外（製造）拠点との量産化に至る連携
・車両ベンチマークや市場調査等による企画抽出
・主要顧客との共同開発
※ご入社後はOJTで業務を経験いただきます。
＜詳細＞
企画～試作まで一貫して対応をしております。
製造については海外拠点の工場へ依頼をしており、そこのサポート業務が発生することもあります。営業同行を通じてクライアントとの打ち合わせや構想業務もあります。
開発スピードは自動車と比較して早く、1年～1年半程度です。
■商品例
・二輪標準ファスナー
・FUEL-LID燃料のフタ
・安全装備部品
・ウインドスクリーンアジャスター等
■配属組織について
二輪事業統括部は営業課と設計課でわかれており、設計課はメンバー２名リーダー１名の構成です。
小規模組織による型にとらわれない自立的な環境下で、自らのアイデアをすぐに形にしながら、魅力的な商品の開発につなげております。
■ミッション
市場が要求する性能を満たす商品開発を行ないます。
柔軟な発想と幅広い視点で、ニーズを見据えた新商品の開発に取り組みます。
■やりがいと魅力
コンパクトな部門で、規模が小さいながらもフレキシブルに対応でき、自ら設計データを直ぐ試作（朝霞）展開を行なえる環境があり、実車の状態確認や分解調査を行ないながら、技術者主導の顧客提案を行なえる開発に特化した部門です。
署内の営業とも密に連携がとれ、海外拠点の技術者とも共通のビジョンを描きながら、時には現地に出向きGLOBALで活躍できるスキルと技術力を養い挑戦出来る環境が整っております。
■働き方
◎平均残業時間：30h
◎フレックス有無：有（コア有）
◎出張頻度：月1～2回程度。業務都合により変更の可能性がございます。
◎出張先：横須賀本社・名古屋工場・浜松・熊本・タイやインド（年1～2回）
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：7:00～10:00、15:00～19:00 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:00 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 埼玉県朝霞営業所 住所：埼玉県朝霞市東弁財1-1-24ブエナビスタ 1階2号室 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：220,000円～350,000円 ＜月給＞ 220,000円～350,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※含時間外手当。スキル／経験による。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：補足事項なし 寮社宅：条件を満たす方 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：確定給付企業年金と確定拠出年金の併用 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ■中途社員研修 ■語学研修 ■階層別研修 ＜その他補足＞ ■制度：積立貯蓄、社員持株会、確定給付企業年金、確定拠出企業年金、資格取得補助 ■ワークライフバランス支援：フレックスタイム制度、裁判員休暇制度、育児・介護短時間勤務制度、産前産後休暇、ベネフィットステーション |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇1日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数120日 年末年始、GW、夏季は連続9～11日間の休日 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・OEM、サプライヤーで樹脂・繊維やゴム製品の設計開発製品の設計開発の業務経験ある方 ・CATIAV5で設計可能な方 ・普通自動車免許を有する方 ■歓迎条件： ・バイクが好きな方 ・二輪業界に関わる企業でお勤めされてた方 ・インド、ASEANに向けた業務をされてた方 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ニフコ |
|---|---|
| 所在地 | 〒239-8560 神奈川県横須賀市光の丘5-3 |
| 事業内容 | ■概要：エンジニアリングプラスティック製品(工業用ファスナー、精密成形製品)を主力製品とし、自動車用ファスナートップシェアを獲得しています。 ■詳細：日本工業ファスナー株式会社(Nihon Industrial Fastener Corp.)から1970年に現社名に変更しました。日本の自動車マーケットに初めて金属に代わるプラスチック・ファスナーを紹介した企業として有名です。近年そのファスナー生産技術を、自動車用製品に限らず、家電、OAや住宅設備、ファッション・スポーツと様々な分野に製品を提供しています。軽い、さびない、加工性に優れているというプラスチックのもつ特性を十分にいかしたニフコの小さなファスナーは、自動車産業や家電産業の生産工程での省力化に大きく貢献し、「ファスニング革命」をもたらしました。設立後12年にして東証市場第2部に、17年目に同1部上場を果たしています。 ■自動車用ファスナー： 1972年（昭和47年）、米国のビックスリーである大手自動車会社、GM、クライスラー、フォードの3社との技術援助契約を締結後、日本でも、自動車産業の発展とともに、生産工程の省力化やコストダウンに着目したプラスチックファスナーは、多くの自動車に搭載されるようになりました。現在では、日系自動車分野向けのプラスチックファスナーにおいてトップシェアを有しています。 ■取扱製品：自動車関連（ファスナー、ダンパー、バックル）、家電・OA関連（オイルダンパー、ラッチ、ワンウェイクラッチ、フリーストップヒンジ）、住宅設備関連（ファインテックモーション製品、住宅設備向け製品）、ファッションスポーツ関連 ■強み：プラスチック工業ファスナーのパイオニアで、開発提案力に優れており、国内70%のマーケットシェアを獲得しています。また、独立系サプライヤーである事から、国内自動車メーカー全社と取引を行っており、安定的に売上を確保する事が可能です。また、高級ベッドの製造販売を展開しているシモンズ等を含めるとグループ連結で年間3,217億円を超える売上高となっています。 ■グループ会社：高級ベッドの「シモンズ」はニフコの子会社です。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.nifco.co.jp/ |
| 設立 | 年1967年2月 |
| 資本金 | 7,290百万円 |
| 売上 | 353,038百万円 |
| 従業員数 | 1,383名 |
| 平均年齢 | 40.9歳 |
| 主要取引先 | - |
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