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正社員
掲載予定期間:2026/2/26(木)〜2026/5/27(水)
【広島/福山市/未経験歓迎】整備メンテナンス<JR保守用の特殊車両>◆年休125日/残業月10H程度
\新幹線や在来線で活躍するJR所有保守用車両の整備メンテナンスをお任せ/
◆保守用車両とは:
JR線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。作業装置(油圧・空圧を動力源とする作業装置や主導力としてディーゼルエンジンを搭載した走行装置で、延線車、鉄製トロ、トンネル巡回車、枕木交換機、マルチプルタイタンパー、軽便トロなどが挙げられます。
◆主な整備内容:
各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など
各車両の点検については、年次検査は1~2日程度、分解検査は1~3ヶ月程度かけて行います。
※定期整備:8、緊急対応:2のイメージです。
◆使用機械・工具:
【機械】リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、卓上ドリル、油圧プレス、施盤、アーク溶接機、ガス溶接機、TIG溶接機、発電機、エアーコンプレッサー、高圧洗浄機、オイルチェンジャーなど
【工具】油圧ジャッキ、ジャンパーケーブル、メガテスター、トルクレンチ、ラジエーターキャップテスター、シリンジ、フィルターレンチ、シャックル、レバーブロック、基本工具一式
◆勤務場所:
検査庫は休憩スペース、冷蔵庫、洗濯機などあり、夏は大型の送排風機やスポットクーラー、支給の空調服の活用をし暑さ対策を取っております。
◆勤務スタイル:
・残業:平均10H程度
・夜勤:基本無し(基本的に日勤・日帰り作業。ごく稀に宿泊を伴う出張作業があり)
◆研修:
広島本社より弊社社員も数名福山配属し、フォローしていきます。
未経験の方も現場ではベテランの先輩スタッフがしっかりと丁寧に指導しますので安心してご応募ください。
◆組織構成:
8名(年齢構成:30代2名 40代4名 50代1名 60代1名)
◆将来的なキャリア形成:
基本的にはご本人様のご希望に沿い、技術分野としてスペシャリストを目指すことも、マネジメントとして工程管理や人員管理等のスキルを磨いていくことも可能です!
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(整備・メカニック関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 試用期間中の労働条件:同条件 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 福山拠点 住所:広島県福山市明神町1-14-50-102 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> ■マイカー通勤可※無料駐車場有 <転勤> 当面なし |
| 給与 | <予定年収> 350万円~450万円 <賃金形態> 月給制 現業手当20,000円~50,000円昇給有:1月あたり12,000円(前年度実績) <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円~300,000円 その他固定手当/月:20,000円~50,000円 <月給> 220,000円~350,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回 14,000円※前年度実績 ■賞与:年2回 計3.80ヶ月分※前年度実績 ■資格手当:自動車整備士3,000円 ■皆勤手当:5,000円 ■モデル年収(変動余地有) 5年目一般職 450万 15年目主任職 500万 20年目課長職 600万 30年目課長職 700万 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(上限あり)月額25,000円 家族手当:配偶者 5,000円(要扶養) 住宅手当:(世帯主) 10,000円 寮社宅:現住所に応じて検討させていただきます。 社会保険:社会保険完備 退職金制度:(勤続年数3年以上) <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■資格補助…業務で必要な場合費用全額を会社負担、自己啓発の場合は会社へ相談可能です。 ■教育制度…現場単位で責任者がOJTを丁寧に実施します。グループ会社の筑豊製作所にて階層別研修会へ参加頂きます。 <その他補足> ■資格手当:自動車整備士3級以上3,000円 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 完全週休2日制(土日祝 その他)、年末年始休暇、夏季休暇 ※基本的に夏季休暇:13日~15日、年末年始:12月29日~1月4日、但し年により前後の日が増えることがあります。 |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> ■必須条件:未経験歓迎! ・普通自動車運転免許(AT限定可) ※ガソリンスタンドで車両整備の軽作業経験がある方も歓迎です! ※中途入社者も多く、自動車整備士や現場監督、ライン工、木工、ガソリンスタンド従業員など様々なバックグラウンドの方が活躍中です! ■歓迎条件: ・自動車や建設機械、機械装置等の整備経験 ・二級自動車整備士、三級自動車整備士 ・アーク溶接技能者(基本級) <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社大幸産商 |
|---|---|
| 所在地 | 〒738-0205 広島県廿日市市玖島4444-3 |
| 事業内容 | ■ご挨拶: 大幸(たいこう)産商は、国鉄とJRという2つの大鉄道時代をまたいで半世紀以上の長きにわたり、 鉄道網の保守用特殊車両の点検および整備という大切な仕事に従事してまいりました。 一般のお客様が乗る営業車両の安全な走行には鉄道網にかかるインフラ全般の整備が不可欠です。 大幸産商が整備しているのは、そのインフラを点検・整備する保守用車両が正常で安全な作業を行うことができるように メンテナンスをする「保守車両の保守」が私たちの仕事です。 保守車両に万が一整備不良などがあって稼働できなくなると、鉄道インフラの整備に影響が生じ、営業車両の安全な運行に深刻な影響が生じます。 始発の営業車両が動かせない事態もあり得ます。それだけに保守車両のメンテナンスというのは大変責任の重い仕事です。 もちろん、細心の注意と熟練の技術や経験が必要とされます。 大幸産商は、60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、 そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。 ■事業内容: 広島県、山口県を中心に、JR所有の保守用車両整備を行っております 60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://taikosansho.jp/ |
| 設立 | 年1964年3月 |
| 資本金 | 12百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 33名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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