正社員
掲載予定期間：2026/3/2(月)〜2026/5/31(日)
【藤沢／製品開発】機械設計◇上場企業／平均勤続年数17年／リモート可／トップシェア製品を保有
【スタンダード市場上場／TEAM IMPULメインスポンサー／86年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造／EV向け製品／年休121日／平均勤続
年数17年／マイカー通勤可／リモート可】
■業務概要：
同社の機械設計エンジニアとして当社の熱交換器(ラジエーターやEGRクーラー等)の設計をお任せします。同社の強みでもある少量多品種の顧客ニーズに応える製品開発を、生産技術部門、営業部門等の様々な部署とのコミュニケーションを取りながら進めていきます。
同社の機械設計エンジニアとして、ラジエーターやEGRクーラーなどの熱交換器の設計をご担当いただきます。
自動車分野を中心に、少量多品種という同社ならではの強みを活かし、顧客ごとに最適な製品を生み出すやりがいあるポジションです。
また、生産技術・営業部門など社内の各専門チームと連携しながら進めることができるため、設計者としてのスキルを幅広く磨ける環境です。
■業務詳細：
1）上流工程から深く関わることができます
・製品の企画、仕様検討
・顧客ニーズを踏まえた基本設計・詳細設計
2）専門チームと協働しながら開発を推進
・評価・実験の手配および各部門との調整
※実験は専任部隊が担当するため、設計に集中できる環境です
・設計内容の妥当性を検証する解析業務
3）完成後の量産立ち上げにも関与
・量産に向けたスケジュール管理・社内関係部署との調整
■当社について
東京ラヂエーター製造株式会社は、商用車分野で確立した熱交換・耐久設計技術を強みに、EV・電動化領域への事業拡大を本格化しています。バッテリーやインバーター冷却などEV向け製品では、顧客との開発案件が進行中で、量産受注を見据えた具体的な引き合い・受注見込みが立っている段階です。加えて、トラック・建機など商用車市場では新型・次世代モデルへの採用が進み、シェアを拡大中。今後は乗用車市場への展開も視野に入れ、既存事業の安定収益を基盤に、新市場を自ら切り拓く役割を担えるフェーズです。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中は有休休暇の取得不可 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分（12:30～13:15） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15～17:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅：小田急・相鉄・市営地下鉄線／湘南台駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ・マイカー通勤可（※条件あり） ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週1日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：280,000円～400,000円 ＜月給＞ 280,000円～400,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7，12月）（過去実績：5ヶ月分） ■年収レンジ：能力・経験に応じ設定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給（※会社指定経路） 家族手当：支給条件あり 住宅手当：支給条件あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ 教育制度： ■新入社員教育 ■階層別教育 ■部門別専門教育研修 ＜その他補足＞ 制度： ■育児休業制度（男性の育児休業取得率66.6%） ■介護休業制度 ■退職金制度（定年60歳） ■従業員持株会 ■財形貯蓄制度 ■確定拠出年金制度 その他： ■社員食堂 ■Benefit Station（Netflix見放題） ■契約リゾート施設（リゾートトラスト、エクシブ） ■医療サービス（日産健保／人間ドッグなど） ■車両任意保険団体割引 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇5日～17日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■完全週休2日制…土・日ベース ※会社カレンダーによる ■長期休暇…GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇（過去実績：GW9日、夏季休暇9日、年末年始 休暇9日） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要条件： ・自動車部品の機械設計のご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東京ラヂエーター製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒252-0816 神奈川県藤沢市遠藤2002-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： 〈スタンダード市場上場／自動車部品メーカー／TEAM IMPULメインスポンサー／EV向け製品〉 東京ラヂエーター製造株式会社は、スタンダード市場に上場する自動車部品メーカーとして、1938年の設立以来長年にわたり、「熱をコントロールする技術」を中核に事業を展開してまいりました。 〈当社の製品〉 主力製品は、トラック・バスを中心とした商用車や建設機械向けの熱交換器です。 「ラジエーター」、「インタークーラー」、「EGRクーラー」など、エンジンや車両システムの温度を適正に保つ製品を開発・製造し、高い信頼性と耐久性が求められる分野で長年にわたり採用されてきました。 特に近年は、環境規制の強化を背景に、環境対応製品の重要性も高まっています。排気ガス再循環に用いられる「EGRクーラー」は、排気ガスを効率的に冷却することで、NOx低減や燃費性能の向上に寄与する製品であり、現在では国内外のディーゼルエンジンにおいて欠かせない存在となっています。 また、「SCRタンク（尿素SCRシステム用タンク）」については、車載用量産化を実現し、排出ガス浄化技術の発展を足元から支えてきました。これらの熱交換器製品に加え、当社は燃料タンクやオイルパンといった車体部品も手がけています。 超深絞りをはじめとするプレス成形技術を活かし、素材や用途に応じた加工・組立まで対応できる点も特徴の一つです。 ■事業方針： 「熱」を扱う限り、事業は続く 東京ラヂエーター製造は、これまでトラック・産業／建設用機械向けの熱交換器製品を中心に事業を展開してきました。今後もこの領域を事業の基盤としつつ、社会や技術の変化に合わせて成長領域へ広げていく方針です。 ■今後について： 当社の主力製品であるラジエーターは、従来のエンジン車において不可欠な部品です。一方で、自動車の動力源は水素エンジン車やEV（電気自動車）などへと多様化しています。こうした次世代車両においても、「バッテリー」／「モーター」／ 「インバーター・電装部品」 など、温度管理が必要な部位は増加しており、熱交換器の役割は形を変えて広がっています。東京ラヂエーター製造では、すでに次世代車両向け熱交換器の量産・納入実績を有しており、今後もこの分野を成長領域として強化していきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tokyo-radiator.co.jp/ |
| 設立 | 年1938年10月 |
| 資本金 | 1,317百万円 |
| 売上 | 34,060百万円 |
| 従業員数 | 511名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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