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正社員
掲載予定期間:2026/4/9(木)〜2026/7/8(水)
【東京/大森】搬送用車両の法人営業《全国有数のバッテリー機関車メーカー》年休122日
【全てオーダーメイド生産! /東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/平均残業10~20h・年間休日122日/バッテリー機関車の国内シェア8割以上】
当社は、バッテリーを動力源とした特殊搬送車両の専門メーカーとして、製造・販売・レンタル・整備を一貫して手掛けています。環境負荷低減や生産現場の省力化・安全性向上に貢献する製品づくりを強みとし、国内最大級のラインナップを誇ります。
■業務内容
工場構内で使用されるバッテリー式搬送車両のオーダーメイド提案営業を担当します。高齢化・少子化の課題に対して、生産ラインの無人化・省力化および安全に寄与し、生産性向上でお客様のニーズに答えます。
【主な業務内容】
・バッテリー式搬送車両(オーダーメイド製品)の提案・見積・仕様調整
・既存・新規クライアント(商社・搬送機器メーカー・エンジニアリング会社等)への営業訪問
・製品導入に向けた技術部門との調整、製造部とのやりとり
・顧客の生産ライン無人化・省力化・安全性向上に関する課題ヒアリング
・各部門(設計・管理・製造)と連携したプロジェクト推進
・遠方顧客への出張対応(公共交通機関・営業車での移動)
・納品後フォロー、問い合わせ対応
【顧客】
機械商社、搬送機器メーカー、エンジニアリング会社など
■当社の特徴
創業以来培ってきた高い製造ノウハウと豊富な実績をもとに、当社はバッテリーを動力源とした特殊搬送車両のリーディングメーカーとして成長してきました。環境負荷の低減、人手不足への対応、生産ラインの省力化・安全性向上など、社会が求めるテーマに真正面から向き合い、次世代のものづくりを支える製品を開発しています。
製造・販売だけでなく、レンタル・整備まで一貫して手掛けることで、インフラ工事から工場内物流まで幅広い産業を支え、経済社会に大きく貢献している企業です。
■アピールポイント
1)お客様先への営業は、営業車・新幹線・飛行機などを活用した遠方出張が中心。自由度高く動けるため、旅行好き・フットワークの軽い方には最適な仕事です。
2)社内には営業・設計・製造など各部門による後方支援が整っており、技術知識がなくても安心してスタートできます。
変更の範囲:無
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 待遇・条件に変更はありません。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 本社 住所:東京都大田区大森北1-5-1 大森駅東口ビルディング2階 勤務地最寄駅:JR京浜東北線/大森駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり <勤務地詳細2> 御殿場工場 住所:静岡県御殿場市神場字大通2314-3 富士御殿場工業団地 勤務地最寄駅:JR御殿場線/御殿場駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~620万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円~345,000円 その他固定手当/月:5,000円~33,000円 固定残業手当/月:40,000円(固定残業時間22時間0分/月~13時間30分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 275,000円~418,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■その他固定手当:能力給、役職給 ■昇給:5年平均2.27%(定例) 別途役職付与等による昇給あり ■賞与:年2回(計2.7ヶ月分+業績賞与0.53ヶ月分※昨年度実績) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 寮社宅:社内規程に基づき、要件を満たす場合にて適用 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続3年以上から適用 <定年> 60歳 定年後の再雇用制度あり <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ・OJT制度 ・所定の資格については取得補助制度あり <その他補足> 財形貯蓄、社員持株制度、長期所得補償保険(LTD保険) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇5日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数122日 有休:入社時5日付与、半年後5日付与 |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> 【必須】<業界未経験歓迎!><職種未経験歓迎!> ・基本的なPC操作ができる事 ・第一種運転免許普通自動車 【歓迎】 ・設備の導入に関わった経験 ・営業経験者 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 新トモエ電機工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒143-0016 東京都大田区大森北1-5-1 大森駅東口ビルディング2F |
| 事業内容 | 当社は、蓄電池を動力源とした特殊搬送車両や関連機器の製造・販売・整備を主軸に、現場ごとの課題に即した搬送ソリューションを提供するメーカーです。 【事業内容】 ①トンネル建設、地下開発、都市再開発などの工事現場で使用される電動搬送車両の設計・製造・整備 ②工場やプラント内における重量物・多品種搬送に対応した産業用搬送車両の開発 ③蓄電池およびその応用製品の製造・修理や、機械設備の設計・製作受託 長年にわたり培ってきた電気車両の技術を基盤に、個別の作業環境や運用条件に応じたオーダーメイド設計を強みとし、安全性・操作性・耐久性を重視したものづくりを行っています。 ■製品の特徴: 工事用バッテリー機関車をはじめ、その技術を応用した無人搬送システムなど、幅広い分野で活用できる搬送機器の開発を行っています。 環境配慮が重視される社会背景のもと、都市開発やプラント分野など、さまざまな現場で貢献できる技術を提供しています。 1)テクノロジー 作業条件に応じて複数の給電方式を組み合わせ、ニーズに沿ったオーダーメイド製品を提供しています。 独自開発の高摩擦車輪により、高い駆動力と制動力を実現。重量物搬送でも「曲がる」「止まる」を確実に制御し、安全性と操作性を高めています。 2)建機車輌 トンネル建設や都市再開発などの大規模工事に向け、安全性・効率性・環境配慮を兼ね備えた搬送システムを提供しています。 計画段階から参画し、設計と製造を一体で進めることで課題解決に取り組みます。 3)産業車輌 工場やプラント内の無人搬送システムの開発・製造にも注力しています。 複雑な環境下でも多様な搬送物を安全かつスムーズに運ぶ技術で、実用性の高い無人搬送の実現を目指しています。 ■社会に果たす役割 インフラ整備や都市開発の分野では、作業の安全性向上、省人化、環境配慮がこれまで以上に求められています。 特に、排気ガスや騒音の抑制が不可欠な地下・屋内作業において、電動搬送技術の役割は年々大きくなっています。 こうした社会的要請に対し、①環境負荷の低減、②現場作業の効率化、③事故リスクの低減、という観点から技術で応えてきました。 単に車両を製造するのではなく、計画段階から現場に関わり、課題解決そのものに向き合う姿勢が、社会インフラを支える一翼を担っています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.s-tomoedenki.co.jp/ |
| 設立 | 年2010年6月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 1,290百万円 |
| 従業員数 | 76名 |
| 平均年齢 | 43歳 |
| 主要取引先 | - |
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