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正社員
掲載予定期間：2026/4/16(木)〜2026/7/15(水)
【埼玉/与野】開発エンジニア（油圧・防振ゴム・機構設計）◇先行開発と解析に挑戦/年休120日◎
～創業70年を迎える老舗トラック部品メーカー/EVになっても使用される部品製造のため将来性も◎/トラック部品以外も事業拡大中/競合企業の事業撤退により引き合いが増加/2027年は新工場設立～
当社は、商用車（トラック・バス）向けのブレーキ、ステアリング、サスペンション等の重要保安部品、および産業機械向け油圧機器・鉄道車両機器を手掛けるメーカーです。EVシフトに伴い競合サプライヤーが撤退する中、当社への引き合いは増加しており、増員のため開発担当を募集します。
■業務内容：
商用車・建機・鉄道向けの油圧バルブ・防振ゴム・リンク機構・ブレーキ機構など、重要保安部品に関する先行開発～設計～解析を担当します。少数精鋭の組織のため、開発と設計を兼務しながら、上流から一気通貫で携われるポジションです。
＜具体的には＞
・新技術・新市場の先行開発（油圧・防振ゴム領域を中心）
・CATIA／iCADを用いた機構・油圧部品の設計
・解析業務（NX／ABAQUS）：強度・耐久・構造最適化
・試作～評価～改良における技術検討
・DR／DFMEAなど品質プロセスへの参加
・製造・品質部門との量産設計調整（作りやすさ・耐久性・コスト最適化）
※開発と設計が分業ではなく、幅広く携われる点が特徴です。
■組織構成
開発は少数精鋭で、数名のメンバーが先行開発と設計を兼務しています。20代～30代の若手が中心です。分業制が進む大手とは異なり、企画～設計～解析まで一連で関われます。
■働く魅力
（1）高度な専門性が身につく
油圧回路、防振ゴム、構造・強度解析など、希少性の高い技術領域でキャリア形成が可能です。
（2）EV時代でも安定した需要
商用車・建機は油圧機構の価値が残り、競合撤退の追い風で引き合いが増加しています。
（4）働きやすさも両立
残業は10～20h程度、年休120日、2027年に新工場移転予定で最新設備が利用可能です。
■キャリアプラン
入社後は製品理解を深めつつ、油圧・防振ゴム・リンク機構など、得意領域の開発テーマから担当いただきます。経験に応じて、解析スキルの強化、先行開発の主担当、特定分野の技術リーダーなど、専門性を軸としたキャリアアップが可能です。将来的には設計リーダーやテーマ責任者を目指すこともできます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 6ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 工場移転を予定しております ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：225,000円～280,000円 ＜月給＞ 225,000円～280,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：当社規定 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：3年以上勤務の方／定年以降65歳まで嘱託継続雇用 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 補足事項なし ＜その他補足＞ ■社員食堂 ■レクリエーション（カラオケ大会、ボウリング大会、じゃがいも堀り、文化体育会） ■成長見舞金制度 ■確定拠出年金 ■ベネフィットワン ■従業員駐車場 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～10日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数120日 土曜、日曜、年末年始休暇、GW、夏季休暇、有給休暇（入社6ヶ月目より10日付与）、誕生日または結婚記念日休暇、リフレッシュ休暇（勤続に応じる）、産前産後・育児介護休暇など※同社カレンダーによる |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計、もしくは開発業務のご経験者 ■歓迎要件： ・油圧設計のご経験をお持ちの方 ・CAE解析のご経験 ・球面軸受け設計や防振ゴム設計のご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 埼玉機器株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒338-0002 埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 |
| 事業内容 | ■事業内容： トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売 ■同社の経営姿勢： 同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。 ■同社の技術設備： （1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。 （2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。 （3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。 （4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。 （5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.saitamakiki.co.jp/ |
| 設立 | 年1956年7月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 380名 |
| 平均年齢 | 39歳 |
| 主要取引先 | - |
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