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正社員
掲載予定期間：2026/4/23(木)〜2026/7/22(水)
【名古屋/自社勤務】最先端自動車開発に携わる組み込みソフト開発エンジニア／※自動運転実現
【最先端の車載技術開発／AUTOSARを中心に自社勤務でキャリアを磨ける組み込みエンジニア職です】当社は車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を担い、技術力とキャリア形成の両立が可能な環境を提供しています。
■業務概要
主にAUTOSAR Classic／Adaptiveを軸とした次世代車載システム向け組み込みソフトウェアの設計・実装・評価を担当いただきます。自社拠点での受託開発が中心で、安定した職場環境で専門性を深められます。
■業務詳細
・車載ECU向け組み込みソフトウェアの設計・実装・検証
・AUTOSARプラットフォームを用いた開発および評価業務
・要件定義や基本設計など上流工程への参画
・CI/CD、自動テスト環境の構築や運用
・品質や安全規格を考慮した開発プロセスの遂行
■扱うサービス
次世代車載プラットフォーム、AUTOSAR関連技術、OEMやTier1向けソフトウェア開発、自動テスト環境構築など多様な案件を担当します。
■組織構成
エンジニアが多数在籍し、プロジェクトごとにチームで協力しながら業務を進める体制です。情報共有や技術交流も活発です。
■業務の魅力
業界標準のAUTOSAR技術を実務で深められるほか、要件定義から量産まで幅広い工程に関わることでエンジニアとしての成長を実感できます。実力主義の評価制度も魅力です。
■教育体制
入社時研修やOJT、社内勉強会など、継続的に専門性や新技術を学べる仕組みを整えています。未経験分野も着実にキャッチアップ可能です。
■就業環境
フルフレックス制やリモートワーク制度を導入し、平均残業は月20時間程度。ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。
■想定されるキャリアパス
上流工程やプロジェクトリーダー、技術スペシャリストなど多様なキャリアを描けます。
■企業の特徴/魅力
エンジニアリング企業として幅広い分野の技術支援を実施し、新技術にも積極的に挑戦できる風土があります。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > システム開発職（マイコン・ファームウェア・制御系）（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 顧客先 住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～700万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～380,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月：79,600円～145,000円 ＜想定月額＞ 329,600円～525,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月）※過去実績4か月分 ※2022年夏冬、2023年夏冬ともに満額の賞与がが給されております。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：交通費全額支給(当社規定による) 家族手当：配偶者：6200円 子：9000円～14000円 住宅手当：12000円～22000円 寮社宅：愛知県名古屋市・神奈川県厚木市 社会保険：補足事項なし 退職金制度：在籍3年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 資格取得支援（上限50％まで補助あり）、通信教育受講支援 ■社員教育制度 …各種技術研修、新人・マネジメント層向け研修、外部英語研修 等 ＜その他補足＞ 役職者手当、特別手当、財形貯蓄、職能人事、引越費用助成、資格一時金制度、資格取得報奨金（5000円～10万円支給）、展示会・セミナー参加支援 ■親睦会 …バスツアー、各種サークル・同好会、レクリエーション、職場懇親会 等 ■社内行事 …方針説明会、社員旅行 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 ※大型連休も取得可能です |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込みシステムや車載ソフトウェアの開発経験 ・C言語での開発経験 ■歓迎条件： ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 【開発ツール（活かせる知識）】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++ Python Javascript シェルスクリプト Doors EnterpriseArchitect JIRA/Confluence Git SVN Jenkins GoogleTest framework Docker等 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アテック |
|---|---|
| 所在地 | 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵3-24-4 |
| 事業内容 | ■事業内容 株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、技術系全般におけるアウトソーシング事業を展開するトータルエンジニアリング企業です。自動車分野を中心に、電車、発電設備、ロボット、AIなど、幅広い業界で開発支援を行っています。 ■技術力と開発体制 2000年以降、燃料電池車や電気自動車、プラグインハイブリッド車などの次世代自動車開発にいち早く参画。車両本体だけでなく、関連するインフラや設備の設計にも対応しています。共和技術センター、豊田営業所、顧客先などで受託・委託・請負・派遣の形態を柔軟に使い分け、上流工程に特化した体制を構築。仕様・品質・法規・原価など製品全体を理解したうえで、専門性の高い技術領域に対応できるのがアテックの強みです。 ■教育制度と人材育成 アテックでは、技術者一人ひとりの成長を支える教育制度が充実しています。階層別研修や技術研修、ヒューマンスキル研修など、100種類以上の研修メニューを用意。若手から中堅、ベテランまで、キャリアに応じた学びの機会があり、技術力と人間力の両面から成長を支援しています。製品の概要検討から設計・評価までを経験することで、技術のスペシャリストとしての力を磨くことができます。 ■働き方と福利厚生 働きやすさにもこだわり、年間休日120日以上、有給休暇の平均取得日数は13日、月平均残業時間は20時間と、ワークライフバランスを重視した環境を整備。フレックスタイム制度や在宅勤務制度も導入されており、柔軟な働き方が可能です。社員旅行や社内イベントも充実しており、趣味や交流を通じて公私ともに充実したライフスタイルを実現できます。 ■今後の展望 「アテックで決めて、アテックで創る。」という理念のもと、技術者が主役となって未来のものづくりに挑戦する企業文化を大切にしています。ライフステージの変化にも対応できる社内制度や福利厚生を活用しながら、安心して長く働ける環境の中で、自らのキャリアを柔軟に築いていける企業です。今後も、最先端技術への挑戦と人材育成を通じて、社会に貢献する製品開発を支えていきます。 |
| 代表者 | 代表取締役社長：中島 郁文 |
| URL | https://www.atec-inc.co.jp/ |
| 設立 | 年1988年4月 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 1,184名 |
| 平均年齢 | 35歳 |
| 主要取引先 | 株式会社アドヴィックス／いすゞ自動車株式会社／SCSK株式会社／NTTコム マーケティング株式会社／キヤノンITソリューションズ株式会社／株式会社SUBARU／東芝情報システム株式会社／日産自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社日立製作所／日野自動車株式会社／富士通株式会社／株式会社本田技術研究所／三菱電機エンジニアリング株式会社／ヤンマーエネルギーシステム株式会社 他※敬称略 |
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ＡＺＡＰＡエンジニアリング株式会社
【名古屋】組込み・制御系エンジニア.
ジャパニアス株式会社
【名古屋】電気回路設計エンジニア.
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