正社員
掲載予定期間:2026/5/11(月)〜2026/8/2(日)
【東京】インフラ構造物の劣化調査・点検・補修設計技術者◇年間休日129日・実働7時間/キャリア支援◎
~インフラ構造物の劣化調査・点検・補修設計をお任せ/維持管理・更新のニーズが高まり需要増のポジション/パシフィックコンサルタンツG/年間休日129日・実働7時間/授業領域拡大中~
■業務内容
交通・社会インフラを支える橋梁・河川施設・トンネルなどの構造物を対象に、点検・調査から補修設計、維持保全・長寿命化に向けた計画・設計業務を一貫して担当いただきます。構造物の健全性を的確に評価し、将来を見据えた合理的な維持管理を提案する、社会的意義の高い仕事です。
■業務詳細
・橋梁、トンネル、河川構造物等における劣化・損傷状況の調査、現地踏査
・近接目視点検、計測機器や撮影機材を用いた詳細点検の実施
・点検結果の整理・分析および点検調書、報告書の作成
・劣化原因の検討、健全度評価、補修・補強工法の検討
・補修設計図書(設計図、数量計算、設計報告書等)の作成
・維持管理計画、長寿命化修繕計画の立案支援
※構造物の「今」と「これから」を見据え、インフラの安全・安心を長期にわたり支える技術者として成長できる業務です。
■魅力
\インフラ老朽化で需要が伸び続ける分野/
日本では高度経済成長期に整備した橋梁・トンネルなど多くのインフラが建設後50年以上を経過し、老朽化対応が喫緊の課題になっています。2030年代にかけて老朽インフラの割合がさらに増加する見込みで、維持管理・更新のニーズは長期的に強まり、新設よりも「守る仕事」が主流になる中で、経験を早くから積んでいくことで市場価値も上がります。
\長く働ける環境づくり/
年間休暇合計129日、平均残業時間18時間/月(実働7時間)、女性社員の産休取得者復帰率100%、時間単位での有給取得など充実した福利厚生があり、社員が長く働き続けられるような環境整備に努めています。他にも資格取得支援制度や研修制度なども整えており、技術者としてのキャリアを築いていく制度も整えております。
■当社について
当社は設計と施工の両面を理解する建設エンジニア集団として、社会インフラの施工管理だけでなくPM/CM、発注者支援まで幅広く業務を推進できる点が強みです。大規模な高速道路・鉄道・空港・港湾など公共案件に関わる機会が多く、施工管理経験を活かしながら上流工程へのキャリアアップが可能です。
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 技術開発、構造解析、特許、その他 > 構造解析(建築・土木・プラント・設備) 建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理(土木) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 本採用と条件は同じ |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:30~17:30 (所定労働時間:7時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都大田区蒲田5-37-1 ニッセイアロマスクエア15F 勤務地最寄駅:JR京浜東北線/蒲田駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
| 交通 | <転勤> 有 ・設計職、インフラ調査・点検職は基本的には本社(東京)勤務 ・施工管理職は全国のプロジェクトへの赴任があります ※設計職、インフラ調査・点検職の方も研修で最長3年の全国現場への赴任可能性あり) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 450万円~900万円 <賃金形態> 月給制 実働7時間/日以上は別途、時間外手当支給 <賃金内訳> 月額(基本給):268,000円~410,000円 <月給> 268,000円~410,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■モデル年収 ・25歳(一般職):年収466~500万円 ・35歳(一般職):年収600~640万円 ・45歳(管理職):年収850万円~900万円 ※経験、資格により異なります ※一般職は実働7h/日超の残業代別途支給 ■昇給:年1回 ■賞与:年3回(6・9・12月※9月=決算賞与) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:原則全額支給(規定あり) 社会保険:総合福祉団体保険有 厚生年金基金:正社員、契約社員とも厚生年金基金あり 退職金制度:条件:満3年以上継続勤務(社内規定による) <定年> 60歳 ■再雇用制度有:65歳まで(1年更新) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■資格取得支援(資格手当、取得報奨金、受験費補助、更新費負担) ■階層別研修(年次・リーダー・管理職) ■技術報告会(年1回) ■内部統制研修(コンプライアンス、情報セキュリティ、ハラスメント) <その他補足> ■財形貯蓄 ■従業員持ち株会 ■慶弔見舞金 ■任意傷害保険 ■従業員生命保険 ■テレワーク(在宅勤務) ■快適なオフィス環境(ビル15Fで周囲に高い建物もなく、見晴らしのいい広々としたキレイなオフィス) ■休憩スペース(4人掛けBOXシート2つ、窓際カウンター4席、長テーブル10席、打合せスペース多数) ■電子レンジ(複数)、冷蔵庫、ウォーターサーバー、コーヒーマシン(1杯20円) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇1日~10日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数129日 ・夏季休暇(6~9月に自由に5日間) ・年末年始休暇(12/29~1/4の7日間) ・年次有給休暇(初月から付与、時間単位有給あり) ・慶弔休暇、育児休暇、介護休暇、傷病休暇など |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須経験: ・施工管理・工事監理・設計・調査維持保全のご経験(目安:3年以上) ※建設コンサル、ゼネコン、建設会社、発注者(官公庁・役所)、設計事務所等に従事されてきた方歓迎です※ ■必須資格:下記いずれか一つは必須 ・1,2級土木施工管理技士(1級土木施工管理技士補でも可) ・技術士補 ・RCCM ・技術士 <必要資格> 歓迎条件:技術士(建設部門)、技術士補(建設部門)、土木施工管理技士1級、土木施工管理技士2級、シビルコンサルティングマネージャ(RCCM)、土木施工管理技士補1級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | パシコン技術管理株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒144-0052 東京都大田区蒲田5-37-1 ニッセイアロマスクエア15F |
| 事業内容 | ~40年近くに亘り、建設コンサルタントとして施工管理、計画・設計、調査・維持保全を中心とした業務を通じ、社会基盤整備に貢献してきた会社~ ■事業内容 土木・建築関連の施工管理(発注者支援)業務、計画・設計業務、調査・維持保全業務及び技術支援業務 ■事業の特徴 ・施工管理…高速道路を中心として鉄道・空港・港湾・都市再開発など、各種の建設プロジェクトに関わる施工管理業務・発注者支援業務を全国展開しています ・計画/設計…道路計画・設計、橋梁設計、トンネル設計、河川護岸設計、公園設計などインフラ整備に関わる計画・設計を幅広く行っています ・調査/維持保全…橋梁・河川施設・トンネル他構造物の点検及び補修設計、アセットマネジメント関連事業等、維持保全・長寿命化に関する事業を幅広く行っています ■同社の特徴 「Be a Person of Integrity! 一人ひとりが誠実であれ、清廉であれ、真摯であれ、愉快であれ、そして技術者集団として誇り高いPTM社員たれ!」の理念のもと、PTMは安心・安全で魅力ある真に豊かな社会環境づくりにこれからも誠実に貢献し続けます。 「パシフィックコンサルタンツグループ」の一員として、また40年以上に亘り建設コンサルタントとして、施工管理、計画/設計、調査/維持保全を中心とした業務を通じ社会基盤整備に貢献しています。 近年、成熟社会、少子高齢化、地球規模の環境/エネルギー/食料問題、頻発する大規模自然災害、国際化、ダイバーシティなどのキーワードが盛んに唱えられるなど、社会基盤整備を取り巻く環境は大きく変わりつつあります。 また、2014年4月14日には国土交通省の諮問機関である「社会資本整備審議会・道路分科会」から「道路の老朽化対策の本格実施に関する提言」がなされましたが、冒頭のタイトルは「最後の警告-今すぐ本格的なメンテナンスに舵を切れ」という衝撃的な文言でもって提言されております。このような中で同社ができることは限定された一部分かもしれませんが、これまで培ってきた豊富な経験を生かし、環境に優しく安心安全な、そして人々が真に豊かさを感じられる社会環境を創出するために、全社員がそれぞれの保有技術/技能を生かし、誠心誠意取り組んでまいります。 |
| 代表者 | 村上 和史 |
| URL | https://ptm.co.jp/ |
| 設立 | 年1979年6月 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 198名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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