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正社員
掲載予定期間:2026/5/11(月)〜2026/8/2(日)
★第二新卒歓迎【横浜】生産管理★艦船・官公庁船等を手掛ける/寮・社宅など福利厚生◎/業績賞与有
【総合重工(NKK、日立造船、IHI、SHI)の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー/業界トップクラスの技術力で商船~艦艇、官公庁船まで製造】
■職務概要
当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造しております。そんな中、生産技術グループでの業務をお任せいたします。
■職務詳細
適性を見て下記チームへの配属を検討してまいります。
(1)各種船舶(艦艇、保安庁船、官公庁船等)の工程計画、生産計画、日程計画
(2)各種船舶(艦艇、保安庁船、官公庁船等)の生産情報作成
(3)図面情報を元にCAD上で生産情報を設計
(4)設計情報から現場製造用の鋼材発注データ作成
(5)関連設計部門、社外請負業者、及び現場部門との調整業務
適性を考慮し、【生産情報】【生産計画】チームへの配属を検討いたします。
両チームとも他部門とのコミュニケーションを取りながら、チーム単位で業務を進めていきます。
■組織構成
生産情報チーム・生産計画チームそれぞれに派遣社員の方を含め15~20名ほど在籍をしております。
■当社魅力
当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流(タンカー、コンテナ船等)および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。
■当社について
2002年に、NKK(旧日本鋼管)と日立造船の船舶部門が
経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 生産管理(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 磯子工場 住所:神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅:京浜東北根岸線/新杉田駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 鶴見工場 住所:神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅:JR鶴見線/弁天橋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 希望や適性に応じて発生する可能性有 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~550万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):260,000円~320,000円 <月給> 260,000円~320,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■基準賞与:年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分/年 ■業績賞与:年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定) ※昨年度支給実績有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社認定経路で全額支給 寮社宅:独身寮、新婚社宅制度あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 先輩OJTが1年程度 ※個人差有 <その他補足> 社会保険完備 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇2日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数127日 産休・育休制度、介護休暇制度等も充実しております。 有給休暇付与日数は、入社月によって異なります。 (4月1日入社の方は、22日付与) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎><第二新卒歓迎> ■必須条件:下記いずれかに該当する方 ・理系ご出身の方 ・製造エンジニア(製造・生産管理等)のご経験がある方 ■歓迎条件:下記いずれかのご経験がある方 ・CADの使用経験がある方 ・生産管理のご経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ジャパンマリンユナイテッド株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー |
| 事業内容 | ~170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」~ ■事業概要: ・商船事業 ・艦船事業 ・海洋・エンジニアリング事業 ・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等 ■ジャパンマリンユナイテッド(JMU)について: 2002年に、NKK(旧日本鋼管)と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 ■当社について: ・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。 ・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 ■会社の魅力:「船をつくる」仕事 「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年(工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度)という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。 |
| 代表者 | 三島 愼次郎 |
| URL | https://www.jmuc.co.jp/ |
| 設立 | 年2013年1月 |
| 資本金 | 57,500百万円 |
| 売上 | 270800百万円 |
| 従業員数 | 4,600名 |
| 平均年齢 | 42.9歳 |
| 主要取引先 | - |
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検査・実験評価スタッフ◆年齢・学歴・転職回数不問/面談1回/月収40万円以上も可◆
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