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【三菱ふそうトラック・バス株式会社】【新川崎駅】パワートレイン部品のプロジェクトマネジメント◆残業ほぼ0/世界有数の商用車メーカー【転職支援サービス求人】(正社員)

三菱ふそうトラック・バス株式会社 求人更新日:2026年5月28日 求人ID:40159652
求人の特徴
  • 女性活躍
  • フレックス勤務
  • 残業少ない
  • 週休2日
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 未経験歓迎
  • 語学力を活かす

仕事内容

掲載予定期間:2026/5/28(木)〜2026/8/26(水)


【新川崎駅】パワートレイン部品のプロジェクトマネジメント◆残業ほぼ0/世界有数の商用車メーカー


【世界170以上の国に展開/日野自動車との統合・ARCHION設立で商用車の未来を切り拓く/フレックス制/残業ほぼ0】

■同社について:
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。

■部署紹介:
三菱ふそうのプロダクト&ストラテジー(製品戦略)チームは、経営戦略、開発、製造、市場、お客様をつなぐ中核機能を担っています。製品の初期構想から量産化まで、関係部門と連携しながら製品戦略・企画・プロジェクトをリードし、全社横断で一貫した事業推進を実現しています。
当チームは、ディーゼル車および電動車(xEV)の両領域において、製品戦略・事業戦略・プロジェクトマネジメント・セグメント戦略を担っています。パワートレイン部門は14名で構成され、エンジン、トランスミッション、排出ガス後処理システムに加え、eアクスル、バッテリー、充電システムなど幅広い領域の企画・推進・管理を担当しています。

■業務内容:
・エンジン、トランスミッション、排ガス後処理システムなどパワートレイン部品に関するプロジェクトの企画・立ち上げから推進・完了までの一貫管理
・目標コスト設定および製品開発プロセス(PCP)に基づくリスク管理、各開発段階における進捗・成熟度の確認
・車両開発プロジェクトとのインターフェースの定義・維持、コンポーネント開発計画と製品戦略全体との整合性確保
・市場動向、競合状況、最新技術の分析および顧客ニーズと事業戦略を踏まえた最適な製品ポートフォリオの企画・提案
・役員会承認に向けたプロジェクト資料・レポートの作成
・社内専門部門、外部パートナー、サプライヤーとの連携によるプロジェクトチームの構築・運営
・パワートレイン製品戦略を支えるソリューションの企画・開発

変更の範囲:会社の定める業務

【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】

募集要項

募集職種 営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人)
技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他)
雇用形態 正社員  
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
※その間の待遇の変動なし
勤務時間 <労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:00~17:00
勤務地 <勤務地詳細>
本社
住所:神奈川県川崎市中原区大倉町10
勤務地最寄駅:新川崎駅、平間駅 東急元住吉駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
交通 <転勤>
当面なし

<オンライン面接>
給与 <予定年収>
500万円~800万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):290,000円~470,000円

<月給>
290,000円~470,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
賞与:年2回支給
手当:通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度(DC pension)等
※知識・経験を考慮して最終的に決定

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:自動車/自転車/オートバイ通勤も可能
家族手当:有扶手当
住宅手当:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<育休取得実績>


<教育制度・資格補助補足>
 

<その他補足>
社員食堂、ジム、シャワー、グラウンド、住宅資金ほか各種貸付金制度、確定拠出年金、再雇用制度、育児休業制度など
休日・休暇 【休日・休暇】
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇1日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

完全週休2日制(土曜、日曜)、祝日(会社カレンダーに準ずる)
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など

応募方法

応募資格 <最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
~業界未経験歓迎~
■必須要件
・最低5年以上のプロジェクトマネジメント経験

■歓迎要件:
・PMP(プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル)資格をお持ちの方。
・自動車業界での経験が望ましい

<語学力>
歓迎条件:英語中級

<語学補足>
日常的に書面および会話形式の英語を使用し、グローバルな連携および調整を行える能力が必要。
応募方法 このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
選考プロセス -

企業情報

会社名称 三菱ふそうトラック・バス株式会社
所在地 〒211-8522
神奈川県川崎市中原区大倉町10
事業内容 【世界最大級の商用車メーカー】
■事業概要:
三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、ARCHIONグループの一員として川崎市に本社を置く商用車メーカーです。
世界約170の国と地域に向けて商用車を製造・販売しており、小型トラック「キャンター」から大型トラック「スーパーグレート」まで幅広い製品ラインアップを展開しています。
近年では、電動化や自動運転をはじめとする次世代技術の開発拠点としての役割も担っており、製品開発、部品調達、生産の各分野における連携を通じて、世界中のお客様にさらなる価値を提供しています。

■当社の特徴:
・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史
・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド
・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在
・技術に定評あり
└世界初: 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功
└業界をリード: 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手

■働く環境/働き方:
・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力
・仕事のスケジュールを組み立て、フレックス制度やテレワークなども導入し、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境
・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度
・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度
代表者 代表取締役社長・CEO カール・デッペン
URL http://www.mitsubishi-fuso.com/
設立 年2003年1月
資本金 35,000百万円
売上 -
従業員数 10,000名
平均年齢 -
主要取引先 ■世界170カ国以上との取引実績
車両の企画、製造、そして販売(セールス)まで幅広いビジネス領域を自社で展開しており、グローバルなキャリア形成の機会があります。 数千万円に及ぶ高額な商用車(トラック)を取り扱っており、物流を支えるB2Bの仕事を通じて社会に貢献するという高い使命感とやりがいを伴います。
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