正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<部Vision&Mission>
VISION
「一車入魂」実験に適う試験車製作と量産品質への貢献
MISSON
1.技術力と技能力を鍛え、実験に適う試験車を製作する。
2.試作段階において、着工図品質を向上させ、量産トライにおける手戻りを防止する。
3.人材を育成し、持続可能な強い組織を構築する。
<部概要>
開発用試作車、試作エンジンを製作する部署
<採用背景>
試作部は、手戻りの無いお客様品質の作り込みを実現するため、開発実験の安全性を確保し、実験に適う試作車を計画どおりに提供することが求められます。
また、電動化・運転支援・SDV対応など自動車に期待される価値が大きく変革する中で、変革に適応し、経験を活かして試作組立を推進できる方、共に挑戦頂ける方を募集します。
<部署の役割>
・試作車、試作エンジンの組立と組立品質保証
・試作車、試作エンジンの製作計画策定、部品手配
・設計品質の確認と改善フィードバックの実行
・手作り板金部品の製作
・制御通信品質の確認及び品質保証
<入社後の担当領域>
上記業務の中で、・制御通信品質の確認及び品質保証を担当頂きます。
具体的には
・ECUへのソフトウェア書込みに向けた事前準備・環境構築
・車両製作過程や完成検査で発生する制御通信不具合のトラブルシューティング
・設計図面や仕様書と実機挙動の乖離原因分析
・設計部へのフィードバックおよび対策検証
・不具合事例の横展開、再発防止策の立案・実施
<使用ツール>
・DDT2000、MUT3、DTS8等の制御通信モニターツールやダイアグノーシスツール
・CANalyzer、オシロスコープ、導通チェッカー等の計測ツール
・図面情報システム等の検索閲覧に必要なノートPC
<やりがい・成長できる点>
開発初期の試作車づくりに最前線で関わり、設計や実験、生産技術と連携しながら課題解決を通じて技能力・判断力・リーダーシップを実践的に高められる点。
<求める志向性>
・品質に妥協せず、こだわりを持って仕事に取り組める方
・改善意識が高く、主体的に問題解決に取り組める方
【働き方】
■残業時間:
■フレックス制度:あり
■リモート制度:あり(会社規定:週2日の出社が必要)
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 品質管理(ソフトウェア・ネットワーク) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円~900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 <必須要件> ・電気・電子系(センサ/電源/配線)の基礎理解 ※大学・高専レベル相当。実務経験がなくとも本ポジションへの関心や、責任感・社会性を重視いたします。 ・大卒または高専卒 【歓迎要件】 <歓迎要件> 電気回路の基礎知識、CAN/LINの基礎知識 TOEIC 500点以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ・自動車製造業 ・自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。 ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。 時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1970年 |
| 資本金 | 284,382百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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