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正社員
掲載予定期間：2026/7/27(月)〜2026/10/25(日)
【厚木】MBD・CAEエンジニア～EV性能開発＆車両全体に携われる／日産の未来のクルマづくりへ
～未来のEV開発を支える開発判断の中核へ～
次世代モビリティ開発において、試作前の段階から車両全体をシミュレーションし、仕様検討や開発判断を支えるポジションです。部品単位ではなく、熱・エネルギーマネジメントや操縦安定性など複数領域を横断しながら、車両全体最適化に挑戦できます。CAE経験を活かし、MBD・AI・データサイエンスを活用した最先端の開発領域で活躍いただきます。
■具体的な業務内容
・MBDツールを用いた、車両全体の複数性能を予測するシミュレーションモデルの開発
・開発初期の仕様検討に対し、シミュレーション結果をもとに最適な設計仕様の検討および開発判断を支援
・AI・データサイエンスを活用したシミュレーション高速化、性能予測・最適化技術の開発
・性能開発、設計、製品企画などの関係部門と連携し、設計判断に活用されるシミュレーション技術の高度化を推進
※試作車製作前の段階で、シミュレーションやデータをもとに開発判断を支えることが重要なミッションです。
※ご経験やスキルに応じて担当領域を決定します。経験が浅い方は性能モデルの一部開発から担当し、徐々に領域を広げていただきます。
■この仕事の魅力
【車両全体を見渡す開発】
・熱・エネルギーマネジメントや操縦安定性など、複数の性能領域を横断して携われる
・車両全体をシステムとして捉える視点を身につけられる
・試作前の仕様検討や開発判断に関わり、上流工程から貢献できる
【MBD×AIを活用した次世代開発】
・MBDを核とした先進的な開発手法を実践できる
・AIやデータサイエンスを活用した性能予測・最適化技術の開発に携われる
・自動車開発プロセス変革の中心メンバーとして活躍できる
【日産の電動化戦略を支える重要ポジション】
・EVをはじめとした次世代モビリティ開発の中核技術に携われる
・将来の量産車開発に直結する技術開発を担当できる
・キャリア成長と会社の変革の両方に貢献できる
■職場環境
・多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍
・熱、エネルギーマネジメント、操縦安定性等異なる専門領域のエンジニアが在籍
・設計・性能開発部門に加え、サプライヤーや研究機関との技術連携も活発
・AIやデータ活用に積極的で、技術挑戦を後押しする風土
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 日産テクニカルセンター 住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～840万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：260,000円～430,000円 ＜月給＞ 260,000円～430,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記想定年収は、参考値として20H分の残業代を含む（残業時間に応じて支給） ※上記想定年収は、参考値としての賞与金額を含む（実際の賞与支給額は年により変動します） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：当社規定による 住宅手当：家賃補助制度あり（当社規定による） 寮社宅：当社規定による 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修（Global Challenge Program）、各種e-Learning、専門領域教育、他 ＜その他補足＞ ■福利厚生 独身寮・社宅、社内預金、財形貯蓄、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 ■その他 スーパーフレックス制度（始終業時刻を本人が決定し且つコアタイムのない制度）、リモートワーク勤務制度（リモートワーク勤務手当あり）、就業時間短縮制度、他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 ※当社カレンダーによる |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・理工系大学卒業 ・CAEまたはMBDを用いたシミュレーションモデルの開発、もしくは性能評価の実務経験（目安：3年以上） ・TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上（600点未満の方は応相談） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2 |
| 事業内容 | ■事業内容： 自動車の製造、販売および関連事業 ■同社の自動車事業： ・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。 ・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。 ■企業ビジョン・ミッション： 同社は「人々の生活を豊かに」をビジョンにルノーとの提携のもと、独自性に溢れ、革新的な車やサ－ビスを創造し、目に見える優れた価値を全てのステ－クホルダ－に提供することをミッションとしています。 ■ルノー・日産・三菱アライアンス： ルノーグループ、日産自動車、三菱自動車は世界最大の自動車パートナーシップを結んでいます。また、多文化にまたがるパートナーシップとして、自動車業界の中で最長の継続期間と最高の生産性を誇ります。2018年にはパートナー各社合計で、世界の200か国近くで約1,076万台の車両を販売しました。3社は競争力強化のため協業とシナジー最大化に注力しています。加えて3社はドイツのダイムラー、中国の東風汽車などの自動車メーカーと戦略的な協力関係を結んでいます。本戦略的アライアンスはゼロエミッション車における業界リーダーであり、最新の先進技術を開発しながら、自動運転およびコネクティビティの機能やサービスを、手頃な価格の幅広い車種で提供していく予定です。 ■主な就業場所 グローバル本社：神奈川県横浜市 テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター：神奈川県厚木市 その他：追浜工場/総合研究所（神奈川県横須賀市）、横浜工場（神奈川県横浜市）、カスタマーサービスセンター（神奈川県横浜市）など |
| 代表者 | 代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO） 内田 誠 |
| URL | http://www.nissan-global.com/JP/ |
| 設立 | 年1933年12月 |
| 資本金 | 605,813百万円 |
| 売上 | 12,633,214百万円 |
| 従業員数 | 24,413名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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