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正社員
掲載予定期間：2026/7/30(木)〜2026/10/28(水)
【宝塚市】福祉車両向け制御ECUソフト開発◆MATLAB/Simulink・モデルベース開発
【福祉車両向け車載ECU開発／社会貢献性の高いモビリティ開発／C・C++経験歓迎／要件定義・基本設計など上流工程あり／MATLAB・Simulink歓迎／組込み開発経験を車載領域へ／自動車好き歓迎】
■概要：
福祉車両向けの車載ECUソフトウェア開発を担当いただきます。C／C++などを用いた組込みソフトウェア実装だけでなく、要件定義、基本設計、詳細設計、評価、開発関連ドキュメント作成まで幅広く携われるポジションです。
■業務内容：
福祉車両に搭載される制御ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。
対象となるのは、乗降支援、車いす利用者の移動支援、介助者の負荷軽減など、人の移動を支えるための車両制御システムです。
一般的な車載インフォテインメント開発とは異なり、福祉車両特有の安全性、信頼性、操作性を考慮した制御ロジック設計が中心となります。
■具体的な業務：
・福祉車両向け制御ECUのソフトウェア設計
・乗降支援、スロープ、リフト、固定装置などに関わる制御ロジック検討
・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル作成、検証
・モデルベース開発によるシミュレーション評価
・制御仕様書、評価仕様書、検証結果報告書の作成
・安全性、信頼性、誤作動防止を考慮したテスト設計
・顧客、設計部門、評価部門との技術打合せ
■ポジションの魅力：
・福祉車両という社会貢献性の高い製品開発に携われる
・高齢者や障がいのある方の移動機会創出に技術で貢献できる
・MATLAB/Simulink、モデルベース開発、シミュレーション評価の経験を積める
・安全性や信頼性が重視される製品のため、車載ECUエンジニアとして専門性を高められる
■当社の特徴：
同社は、組込み・制御系ソフトウェア開発を通じて、車載領域をはじめとした多様な技術開発を支えています。
本ポジションでは、福祉車両向けECUという特殊性の高い領域において、利用者の安全な移動や介助者の負担軽減に直結する制御システムに携わります。車載ECU開発では、C/C++による実装力に加え、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発、シミュレーション評価、制御仕様の理解、安全性を踏まえた検証が重要になります。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 顧客先（宝塚市） 住所：兵庫県宝塚市 勤務地最寄駅：阪急/JR線／宝塚駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ※関西エリア以外への転勤は基本なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～550万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 当月末締めの翌月末払い ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：270,000円～320,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月：12,000円～22,000円 ＜想定月額＞ 282,000円～342,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記表記について残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給） ■昇給：1回／年(4月) ■賞与：2回／年(7月、12月) 過去実績4か月分 ■その他固定手当：住宅手当 ■モデル年収： 500万円（30歳／月給＋賞与） 594万円（33歳／月給＋賞与） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：交通費全額支給(当社規定による) 家族手当：配偶者：6200円 子：9000円～14000円 住宅手当：12000円～22000円 社会保険：補足事項なし 退職金制度：在籍3年以上 ＜定年＞ 60歳 再雇用制度有 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社員教育制度 …各種技術研修、新人・マネジメント層向け研修 等 ＜その他補足＞ 財形貯蓄、職能人事、引越費用助成、独身寮(名古屋に自社寮あり）、 資格取得報奨金（5000円～10万円支給）、親睦会イベント |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇(各7～11日程度) 年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・CまたはC++を用いた組込みソフトウェア開発経験 ・制御系ソフトウェアの設計、実装、評価いずれかの経験 ・ECU、FA機器、産業機器、ロボット、家電などの制御ソフト開発経験 ■歓迎条件： ・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 ・モデルベース開発、シミュレーション評価の経験 ・車載ECU、制御ECU、アクチュエータ制御の開発経験 ・機能安全、フェールセーフ、異常検知、誤作動防止に関する知識 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アテック |
|---|---|
| 所在地 | 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵3-24-4 |
| 事業内容 | ■事業内容 株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、技術系全般におけるアウトソーシング事業を展開するトータルエンジニアリング企業です。自動車分野を中心に、電車、発電設備、ロボット、AIなど、幅広い業界で開発支援を行っています。 ■技術力と開発体制 2000年以降、燃料電池車や電気自動車、プラグインハイブリッド車などの次世代自動車開発にいち早く参画。車両本体だけでなく、関連するインフラや設備の設計にも対応しています。共和技術センター、豊田営業所、顧客先などで受託・委託・請負・派遣の形態を柔軟に使い分け、上流工程に特化した体制を構築。仕様・品質・法規・原価など製品全体を理解したうえで、専門性の高い技術領域に対応できるのがアテックの強みです。 ■教育制度と人材育成 アテックでは、技術者一人ひとりの成長を支える教育制度が充実しています。階層別研修や技術研修、ヒューマンスキル研修など、100種類以上の研修メニューを用意。若手から中堅、ベテランまで、キャリアに応じた学びの機会があり、技術力と人間力の両面から成長を支援しています。製品の概要検討から設計・評価までを経験することで、技術のスペシャリストとしての力を磨くことができます。 ■働き方と福利厚生 働きやすさにもこだわり、年間休日121日、有給休暇の平均取得日数は12.3日、月平均残業時間は20時間と、ワークライフバランスを重視した環境を整備。フレックスタイム制度や在宅勤務制度も導入されており、柔軟な働き方が可能です。趣味や交流を通じて公私ともに充実したライフスタイルを実現できます。 ■今後の展望 「Rising as one, with no limits 挑戦しよう、どこまでも。」という理念のもと、技術者が主役となって未来のものづくりに挑戦する企業文化を大切にしています。ライフステージの変化にも対応できる社内制度や福利厚生を活用しながら、安心して長く働ける環境の中で、自らのキャリアを柔軟に築いていける企業です。今後も、最先端技術への挑戦と人材育成を通じて、社会に貢献する製品開発を支えていきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.atec-inc.co.jp/ |
| 設立 | 年1988年4月 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 1,264名 |
| 平均年齢 | 36歳 |
| 主要取引先 | - |
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