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正社員
掲載予定期間：2026/8/3(月)〜2026/11/1(日)
【岐阜／本巣※転勤無】組込みソフト開発設計＜運賃箱など運賃収受システム＞TOPシェア多数×STD上場
～国内バス・鉄道市場において国内トップシェア！トップシェア製品を多数輩出！／交通インフラ支えるお仕事／業界トップシェアの運賃箱の組み込みソフトエンジニアの募集！～
■業務概要
公共交通（JR・バス・鉄道）に使用される運賃収受システム（運賃箱、キャッシュレス決済端末など）の組込みソフトウェア開発業務を担当いただきます。
近年はクレジットカード・電子マネー・QRコード決済など、多様な決済手段に対応した新製品開発や既存製品の機能拡張案件が増加しており、運賃収受システムの進化を支える開発メンバーを募集しています。
運賃箱だけでなく、キャッシュレス決済端末などの次世代製品の開発にも携わることができる環境です。
■業務詳細：
既存製品の機能追加・改修を中心に、新規製品開発にも携わっていただきます。
＜具体的には＞
・バス・鉄道向け運賃収受システムの組込みソフトウェア開発
・キャッシュレス決済端末（クレジットカード、電子マネー、QRコード決済等）の機能開発
・UI開発
・機器制御、メカ制御に関わるソフトウェア開発
・仕様検討、設計、実装、テスト、デバッグ
・市場ニーズに応じた既存製品の改修・機能追加
・メカ設計者、電気設計者との連携による開発推進
※案件規模に応じて2～5名程度のチームで業務を進めます。
■組織構成：
配属先は社員10名、派遣4名在籍。30代後半リーダー2名のもと、20代が5名程在籍するなど若手も活躍している組織です。
■入社後の流れ
製品知識や業界知識を習得いただくため、まずは評価・テスト工程から担当いただく場合があります。
ご経験をお持ちの方は、実装フェーズから担当いただき、将来的には要件定義や上流工程まで一貫して携わっていただくことを期待しています。
■開発環境
【開発言語】C／C++／Java
【OS】Linux／NuttX-／Android
■会社の魅力
バスや鉄道の運行に必要な電装部品などの製造・販売を中心に事業展開wしております。全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなど…全国トップシェアを誇っております（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％）
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も労働条件に変更はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：55分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:25 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：岐阜県本巣市上保1260-2 勤務地最寄駅：樽見鉄道樽見線／糸貫駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：300,000円～370,000円 ＜月給＞ 300,000円～370,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は経験・スキル等を踏まえて決定します。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（6月、12月）※過去実績…3.5ヶ月 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定による（月24,000円まで） 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：確定拠出年金制度／再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ OJTに加え各種研修有 自己啓発サポート：動画視聴型研修／資格取得支援制度（奨励金制度） キャリア研修：階層別教育／管理職研修 スキル研修：開発（機械/回路/組込/IT）／DX（VBA/GAS） ＜その他補足＞ 在宅勤務（全従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 自転車通勤可（全従業員利用可） 服装自由（一部従業員利用可） 資格取得支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（一部従業員利用可） 託児所あり（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 GW,、夏季休暇、年末年始（GW：9日、夏季9日・年末年始：7日※2023年度）年次有給休暇（入社半年経過後、10日～最高20日付与※入社3ヶ月後から付与されます）、慶弔休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～業界未経験歓迎～ ■必須条件 ※下記いずれか該当する方 ・組込みソフトウェア開発経験者 ・評価、デバッグ経験者(デバッグ中心で開発経験がない方も歓迎) ■歓迎要件 ・C、C++を用いた組込みソフトウェア開発経験 ・決済端末、POS、券売機等の決済関連システム開発経験 ■求める人物像 ・社内外の関係者との円滑なプロジェクト推進ができる方 ・当社製品・サービスの成長への貢献意欲をお持ちの方 ・新技術やサービスへの好奇心が旺盛で主体的に学習を進められる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | レシップ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒501-0401 岐阜県本巣市上保1260-2 |
| 事業内容 | ～「国内唯一のバス用機器総合メーカー」バスの機器をフルラインナップで扱っている会社は同社のみです～ ■事業内容 レシップグループは、『光・電力変換・情報処理』という3つの事業領域をベースに、輸送機器事業と産業機器事業を展開しています。 （１）輸送機器事業 バス・鉄道用運賃箱、ICカードシステム、整理券発行器、車載用液晶表示器（OBC）、LED式行先表示器、運行管理システム、バス・鉄道・自動車用照明灯具 等 【主な国内トップシェア製品】 バスカードシステム／鉄道用運賃箱／バス用LED式行先表示器／デジタル運賃表示器／車両用蛍光灯照明器具（鉄道用）等 （２）産業機器事業 屋外用無停電電源装置（通信基地局、CATV基地局向け等）、バッテリー式フォークリフト用充電器、LED電源、小型変圧器、EMS（プリント基板実装事業） 等 ■事業ビジョン （１）海外ビジネス展開 同社は国内では既に高いシェアを獲得しているため、さらなる事業拡大のために海外展開にも力をいれています。 2016年に日本企業として初めて米国市場に、バス用運賃収受システムを納入（ワシントン州）し、2019年には幅広いニーズに対応可能な米国向け新型運賃箱を試乗に投入し更なる受注拡大。また、鉄道向けでも2018年にニューヨークの鉄道車両用照明灯具の大型案件を受注しております。 北米市場だけでなくバス用運賃箱や発券機、LED式行先表示器、運行管理システムなどの納入実績があるシンガポール等、アジア市場での販売も強化しております。 （２）モノ＋コトへの新たな事業展開 これまで培ったハードウエアの知見にプラスして、 事業者様支援のアプリを搭載できる運行支援ユニット（LIVU）や、即時性の求められる情報を自在に更新できるデジタル情報配信プラットフォーム（LECIP CMP）など様々な新製品を展開しています。 ※会社設立年について 旧レシップ株式会社は、2010年10月1日に会社分割による純粋持株会社体制への移行に伴い、レシップホールディングス株式会社に商号を変更し、現在のレシップ株式会社を新たに設立しました。旧レシップ株式会社（現レシップホールディングス株式会社）の設立は1953年3月となります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.lecip.co.jp/ |
| 設立 | 年2010年10月 |
| 資本金 | 98百万円 |
| 売上 | 22,684百万円 |
| 従業員数 | 415名 |
| 平均年齢 | 43歳 |
| 主要取引先 | - |
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