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正社員
【職務概要】
世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発・製造・販売を手掛ける同社にて、官公庁・業界団体との折衝を通じた政策提言活動を推進していただきます。
【職務詳細】
・自動車工業会（自工会）への参画および意見調整・提言活動
・官公庁（国土交通省・経済産業省・環境省・自治体等）との窓口業務統括
・海外事業体を通じた現地政府の政策把握
・渉外戦略（中長期）の立案・実行の補佐
・経営層向けの政策面での外部環境変化による対外リスク・機会に関するレポーティング補佐
【日常業務の具体例】
・政策分析・発信：官庁による政策発表を受け、政策内容を理解し日野への影響度を把握。社長、各CxO・機能長に分析情報を発信
・自工会を通じた政策・技術議論：自工会からの議題・資料を社内で議論し、協調領域の推進に向けて意見を発言
・官庁への個社としての働きかけ：日野車の社会的優位性を把握し、各官庁との補助金政策議論に反映
【業務内容変更の範囲】
技術職・事務職・営業・管理部門等※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 広告宣伝 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 広報 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社等 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：760万～1200万円 月給制：月額399000円 賞与：有り 昇給：有り ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当：同社規定に基づき決定／家族手当：扶養手当（適用条件あり）／住宅手当：住宅補助／寮社宅：独身寮（入社後1年間は入寮可※一部自己負担あり）／退職金制度 ■勤務時間：8時30分～17時25分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間121日（同社カレンダーに拠る）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、冬期休暇、産前産後休暇、子の看護休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・渉外／対外折衝、またはそれに準ずる業務経験（5年以上目安） ・政策・技術の一般的知識を要する業務の経験（5年以上目安） ・高度な対外折衝・調整能力（相手目線と自社目線でのバランス感覚） ・法改正・制度変更が事業・製品・経営に与える影響を構造的に説明できる能力 ・経営視点・レポーティング能力 ・英語：業務レベル（会話・読み書き・会議対応）TOIEC700以上 【尚可】 ・商用車業界での勤務経験 ・管理職としての組織マネジメント経験 ・カーボンニュートラル、自動運転、コネクテッド等の技術バックグラウンド |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】トラック・バス、各種エンジン、補給部品等の製造・販売 【会社の特徴】同社は日本を代表する商用車メーカーです。トラックやバスの製造・販売を主軸とし、国内の大型・中型トラック市場で長年にわたりトップクラスのシェアを誇っています。 大きな特徴は、ハイブリッドバスの製品化に象徴される「環境・安全技術への先駆的な取り組み」です。また、製品の耐久性や力強い馬力、故障が許されない現場を支える高品質な「ものづくり」も国内外で高く評価されています。 さらに、車両の販売にとどまらず、ICT（情報通信技術）を活用した運行管理や予防整備など、導入後の稼働を止めないためのきめ細かな「トータルサポート」を世界規模で展開している点も強みです。現在は不正問題からの信頼回復と再生に向け、コンプライアンス（法令遵守）を基本とした企業風土の変革にグループ一丸で取り組んでいます |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1942年5月1日 |
| 資本金 | - |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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