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正社員
掲載予定期間：2026/8/24(月)〜2026/11/15(日)
【赤坂】秘書・バックオフィス◆次世代モビリティ・ドローン事業をコアとする成長企業
エアモビリティ株式会社は、空飛ぶクルマ（eVTOL）をはじめとする次世代モビリティ領域に加え、ドローン、AI、無人システムなど、最先端技術を活用した事業を展開しています。
防衛省ほか官公庁、自治体、社会インフラなど幅広い領域で、国内外の技術やパートナー企業をつなぎ、新しい技術の社会実装を推進しています。
今回募集するのは、会社の成長をバックオフィスから支える秘書・サポートポジションです。
社長秘書業務に加え、経理・労務・採用・総務・広報など、管理部門の幅広い業務に携わっていただきます。
少人数組織のため、自ら考え、周囲と協力しながら、会社全体が円滑に運営される仕組みづくりにも取り組んでいただけます。
【主な担当業務】
■管理部門実務（経理/労務/採用/総務/広報）
■社長秘書業務（スケジュール管理、出張手配、会食・手土産手配等）
ご自身の経験や適性を活かせる業務からスタートし、徐々に担当領域を広げていただきます。
【当ポジションの魅力】
■幅広いバックオフィスの経験・スキルが身に付く
■経営陣の近くで、会社の成長を支えることができる
■少人数組織のため、自ら提案し業務改善に取り組むことができる
■成長領域の事業をバックオフィスから支える
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 事務関連（事務、アシスタント、受付、秘書） > 営業事務、営業アシスタント 営業、事務、企画系 > 事務関連（事務、アシスタント、受付、秘書） > 秘書 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都港区赤坂3-5-5 ストロング赤坂ビル9F 勤務地最寄駅：千代田線／赤坂駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～600万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：4,000,000円～6,000,000円 ＜月額＞ 333,333円～500,000円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※ご経験考慮の上応相談 給与支払い方法：年俸を12分割で支給します。 昇給：原則年1回10月に実施（年度途中の職責変更により昇給を実施することがあります） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給：６ケ月通勤定期代の1/6を毎月支給 社会保険：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ 特記事項なし ＜その他補足＞ ・PC貸与（ご自身のPCを使用する選択もできます） ・健康診断 ・人間ドック補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数123日 ・完全週休2日制（土日）、祝日、有給休暇、年末年始休暇、慶弔休暇 ・年間休日はカレンダーにより変動します。 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： いずれも必須 ・秘書の実務経験 ・事務/庶務/人事/総務/経理いずれかの実務経験 ■歓迎スキル・経験 ・英語を使用した業務経験 ・秘書検定をお持ちの方 ・ベンチャー企業・スタートアップでのバックオフィス経験 ・複数の管理部門業務を横断的に担当した経験 ・業務改革や仕組みづくりに主体的に取り組んだ経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | エアモビリティ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒107-0052 東京都港区赤坂3-5-5 ストロング赤坂ビル9F |
| 事業内容 | 【21世紀の産業革命：空飛ぶクルマ、新モビリティのインフラを作る！世界先駆けのスタートアップ企業/2019年8月1日に設立】 私たちは二つのプラットフォームの構築を進めています。一つはは空中でのナビゲーションから、フライトの予約、保険の選定、決済、遠隔診断など、ユーザーが「空飛ぶクルマ」を利用する際に必要な一連のプロセスを担うサービスプラットフォーム「AirMobility Service Collaboration Platform（ASCP）」です。 もう一つのプラットフォームは、「空飛ぶクルマ」を手がけるメーカー向けのものです。現在、日本で「空飛ぶクルマ」を手がけているメーカーはベンチャー二社のみで、当面は輸入車に頼らざるを得ない状況です。そこで私たちは、輸入や通関、車検、保管、販売、リース契約、メンテンナンスなど、サプライチェーンの各業務を担う事業体と一業種一社で業務提携を結ぶことで、ワンストップの輸入販売プラットフォームの構築を進めています。 こうした事業を進める中、経済産業省と国土交通省が設立した「空の移動革命に向けた官民協議会」、さらに大阪府が主催する「空の移動革命社会実装 大阪ラウンドテーブル」の構成員にも選ばれ、空飛ぶクルマの実用化に向けて期待される役割を果していきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://airmobility.co.jp/ |
| 設立 | 年2019年8月 |
| 資本金 | 630百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 15名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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