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正社員
掲載予定期間：2026/8/27(木)〜2026/11/18(水)
【新横浜／転勤無】自動車燃料系部品の設計～外資Tier1メーカー／世界130拠点／海外連携＆英語活用
【自動車燃料部品グローバルメーカー／国内外完成車メーカーと取引／引越費用・住宅補助・単身赴任手当など充実】
■対象製品
・Fuel Tank（タンク）
・Pump Module（ポンプモジュール）
・Fuel Pipe（配管）
■業務内容
・設計業務
・図面変更
・仕様変更対応
・海外拠点サポート
・アプリケーションエンジニア業務
■海外出張
・頻度は高くない
・コロナ以降はWeb会議中心
・出張先はアジア圏が中心
■現在の状況
・EV関連事業から撤退済み
・EV設計人材の採用予定なし
・既存製品群の設計・改善が中心
■組織構成
エンジニア：約12名
多くがマネージャー職、一般社員は少数
■当社の魅力
◎世界約130拠点を持つグローバルグループの一員として、日系・海外完成車メーカー双方と取引。世界の約半数の自動車に当社技術が搭載されています。
◎各種補助
・引越費用：15万円限度
・住宅補助：会社7割負担・上限7万円
・単身赴任手当：4万円
・月二回の帰省旅費あり
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > セールスエンジニア、FAE > セールスエンジニア、フィールドエンジニア（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 管理監督者 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も待遇に変更はありません。 |
| 勤務時間 | ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 時間外労働有無：無 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 横浜オフィス 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3-1-4 プラスタリアビル5F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：8,000,000円～10,000,000円 ＜月額＞ 666,666円～833,333円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 無 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：実費支給 住宅手当：単身赴任の場合のみ 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続3年以上対象 ＜定年＞ 65歳 定年後は嘱託雇用 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ‐ ＜その他補足＞ ■育児休業（取得実績あり） ■引越し費用（15万円限度） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数123日 夏季休暇、年末年始休暇、GW、慶弔休暇、シックリーブ特別休暇（年間12日） ※会社カレンダーによる |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・英語力（海外との定例会議あり／リーディング・会話双方必要）※TOEIC(R)テスト(R)550点程度を目安に検討 ・自動車部品設計経験 ・設計経験5年以上 ■歓迎条件： 燃料系部品や機械設計経験者 ＜語学力＞ 必要条件：英語中級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | TI Automotive Japan株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒451-0051 愛知県名古屋市西区則武新町3-9-8 |
| 事業内容 | ■事業内容： 同社は、TI Automotive（本社アメリカ）のグループ会社として、国内・外向け自動車用燃料供給装置の製造・販売を行っています。 ■TIオートモーティブ： TIオートモーティブは、プライベート・エクイティ・ファンドに属す、アメリカの自動車部品メーカーです。クーパー・スタンダードと並ぶ燃料供給システム大手の1社として、パイプ成形技術を強みに事業を手掛けています。TIオートモーティブは、1919年にイギリス・バーミンガムの4つの鋼管メーカーが合併して誕生したチューブ・インベストメンツでした。1982年に社名をTI Groupに変更し、1988年にはBundy Groupを子会社化しました。1999年、アメリカの気化器メーカーであるウォルブローを買収。2000年、イギリスの大手工業製品メーカーであるスミス・グループに買収され、自動車部品部門となりましたが、2001年には自動車部品部門がTIオートモーティブとしてスミス・グループから分離独立しました。2007年、オークツリー・キャピタル・マネジメントとデュケーヌ・キャピタル・マネジメントが運営するファンドにより買収。2010年、ミツバ・ウォルブローを完全子会社化。2015年、ベインキャピタルにより買収されました。2015年末時点では、世界29ヶ国に125ヶ所以上の拠点を有し、同年7月末時点では24,000人超の従業員を抱えています。現在は、プラスチック燃料タンクなどの能力の強化に力を注ぎ、完成車メーカーからの軽量化部品の需要の増加に対応しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.tiautomotive.com/ |
| 設立 | 年1987年1月 |
| 資本金 | 232百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 175名 |
| 平均年齢 | 50歳 |
| 主要取引先 | - |
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