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正社員
掲載予定期間:2026/9/10(木)〜2026/12/2(水)
【愛知県豊川市】社内SE/社内システム運用・開発◆新幹線や鉄道車両の現場をITで支援
【新幹線・鉄道車両の設計・製造をITで支える/システム運用~DX推進まで幅広く担当/東証一部上場の安定基盤と125年の歴史を誇る老舗メーカー】
■業務概要
当社が誇る新幹線・鉄道車両をはじめとした社会インフラ製品の設計・製造現場を支える社内システムの運用保守、改善、新規開発を担当します。豊川製作所にて設計・生産部門のユーザーと密接に連携し、現場課題の把握からシステム改修や仕組みの企画・要件整理、開発、運用保守まで一貫して手掛けていただきます。ITでの業務改善やDX推進の中核を担うポジションです。
■業務詳細
・設計・生産業務に関わる社内システムの運用保守、機能改善、新規開発
・利用部門からの要望ヒアリング、課題整理、改善提案の実行
・デジタル化施策の企画立案と具体化推進
・開発ベンダーとの調整やプロジェクトマネジメント
・AIなどの新技術導入・活用による業務効率化の支援
入社後は既存システムの運用保守からスタートし、業務フローを習得した後は要件整理や改善提案、将来的にはDX推進リーダーとして現場に新たな価値をもたらしていただきます。
■扱うサービス
新幹線や鉄道車両、建設機械など様々な製品のものづくりを支える社内ITシステムを担当します。
■組織構成
情報システム部生産システムグループ(約10名、20~50代が在籍)
■業務の魅力
現場に密着した提案で手応えを実感しながら、幅広い工程を経験し成長できます。最先端技術にも積極的に挑戦できる環境です。
■教育体制
キャリア採用者向け研修、OJT、通信講座や資格取得支援制度が整っています。
■就業環境
フレックスタイム制、平均残業月20時間、社員食堂や福利厚生も充実、年間休日122日で働きやすい環境です。
■想定されるキャリアパス
将来的にはDX推進や業務改革の中核メンバーとしてご活躍いただけます。
■企業の特徴/魅力
JR東海グループ・東証一部上場で、安定した経営基盤のもと、125年の歴史と挑戦できる風土があります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 社内システム開発、社内システム運用 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※経験等を踏まえ、試用期間を設けない可能性あり。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~14:00 フレキシブルタイム:6:00~11:00、14:00~21:10 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:10~16:50 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 豊川製作所 住所:愛知県豊川市穂ノ原2-20 勤務地最寄駅:名鉄豊川線/諏訪町駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> 【出張について】 ・基本的には事務所での勤務となり、必要に応じ出張があります。 <転勤> 当面なし 当面はありませんが、総合職としての採用となるため将来的には転勤の可能性はあります。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 430万円~700万円 <賃金形態> 月給制 昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月、12月)、残業代は別途支給。 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~350,000円 <月給> 250,000円~350,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験年数および資格など考慮して判断致します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) ■モデル年収(月20時間の残業、各種手当含む):30歳扶養家族1人:約580万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額/規定有 家族手当:扶養1人目12,100円、以降3,000円 寮社宅:借上げ社宅制度(規定あり) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ・各種研修(キャリア採用フォロー教育あり) ・通信講座 ・資格取得祝金 <その他補足> ■別居手当:転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合:30,000円/月 ■帰省交通手当:勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月 ■財形貯蓄 ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■共済会 ■クラブ活動 ■社員食堂(本社、製作所)あり:1食あたり定食335円、麺類220円 ※食堂で食べられなかった場合600円の補助があります。 ■人間ドック補助 ■インフルエンザ予防接種補助 ■宿泊手当 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 ■その他休日:年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇 ■有給休暇:入社2ヶ月後付与/半日有給制度も有 ※会社カレンダーあり |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ・業務システムの運用保守または開発業務の実務経験3年以上 ・プログラミング経験(VB.NET、C#、Java、PL/SQL等) ・SQLを用いたデータベース操作経験 ■歓迎条件 ・製造業向けシステムの経験 ・利用者サポートやヘルプデスク経験 ・クラウドやサーバ構築経験・ ・Oracle運用経験 ・ベンダーコントロール経験 ・社内SEとしての業務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 事業内容 | ~JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー~ <インフラストラクチャー創造企業> ・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 <多彩な分野でNo.1を獲得> ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には累計製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 <長期ビジョン> ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”を策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 96,340百万円 |
| 従業員数 | 2,382名 |
| 平均年齢 | 41.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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