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正社員
掲載予定期間:2026/10/8(木)〜2027/1/6(水)
【静岡/御殿場】組立部門(組立・メンテナンス)※未経験歓迎/バッテリー機関車メーカー/マイカー通勤可
【全てオーダーメイド生産!常に新しい製品の設計に携われる/東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/教育充実/年間休日122日】
■職務内容:
製品の組み立てをメインに行っていただきます。
・完成時の検査立会
・現場での調整作業
・製品販売後のメンテナンス/出張修理
を一部行っていただきます。
※レンタル車輌の修理点検等の為、社用車を使用します。月に1回程度は出張があります。
※月に1回程度、夜間や土日の勤務が発生しますが、当日の午後、翌日は休日となります。
■組織構成:
製造部は30名程度で構成されており、平均年齢は35歳程度と若い世代が活躍しています。製造部はさらに4つの班に分かれており、それぞれの班で車両の組み立てを行っています。
■採用背景:
同社は全国的にも珍しいトンネル工事におけるバッテリー機関車を製造しています。代表例としては東京湾アクアライン工事でも同社の製品が利用されました。完全オーダーメイドの同社製品は、重量が重いモノの運搬(10トン以上のものが中心)において多くのご依頼を頂いています。バッテリー機関車の国内シェアは8割以上を占めております。
■教育体制:入社後は先輩社員が一名教育担当としてつき、OJTにより教育します。
■取り扱い商品:
(1)建機車輛:トンネル建設や地下開発、都市再開発などの大規模プロジェクト、そこで求められるのは、安全で効率が良く低コストであり、しかも環境に優しい搬送システムです。当社では、プロジェクトの計画段階から参画させていただくことで、設計・製造が一体となり問題の解決に取り組んでまいります。
(2)産業車輛:工場やプラントの無人搬送システムの開発、製造も、積極的に手がけてまいります。工場内は電線やレール、水や油など、さまざまな障害物があり、搬送物にもさまざまな形や重さがあります。どんな条件でも、どのような物でも、安全にスピーディーに搬送できるような、真の無人搬送システム実現を技術力で目指しています。
(3)ホイーリフト:アメリカで開発された油圧リフト搭載のホイルモジュールを使用し、全方向走行を可能にした画期的重量物台車です。お客様の工場のスペース効率問題を解決する決定策として是非ご検討下さい。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(機械部品・金型・治工具関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 試用期間中も待遇に変更はありません。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:25 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:55分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 御殿場工場 住所:静岡県御殿場市神場字大通2314-3 富士御殿場工業団地 勤務地最寄駅:JR御殿場線/御殿場駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 転勤はありません <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~468万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):245,000円~275,000円 その他固定手当/月:5,000円~15,000円 <月給> 250,000円~290,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:5年平均2.27%(定例) 別途役職付与等による昇給あり ■賞与:年2回(計2.5ヶ月分+業績賞与0.53ヶ月分※業績賞与は昨年度実績 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 補足事項なし <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(上限100,000円/月) 家族手当:無 補足事項なし 住宅手当:無 補足事項なし 寮社宅:無 厚生年金基金:無 補足事項なし 退職金制度:勤続3年以上 <定年> 60歳 再雇用あり(65歳まで) <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> 補足事項なし <その他補足> ■財形貯蓄、団体生命保険 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 土曜、日曜、祝日他 年次有給休暇(入社時5日付与6ヶ月経過後5日付与)、お盆休暇(8月中旬)、年末年始休暇(12/30~1/4)、他特別休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> <業界未経験・職種未経験歓迎> ■必須条件: 組立業務にご興味のある方 ■歓迎条件: 工場(機械/電気関連)の就業経験をお持ちの方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 <年齢制限> 45歳未満 長期キャリア形成を目的とした募集のため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 新トモエ電機工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒143-0016 東京都大田区大森北1-5-1 大森駅東口ビルディング2F |
| 事業内容 | 当社は、蓄電池を動力源とした特殊搬送車両や関連機器の製造・販売・整備を主軸に、現場ごとの課題に即した搬送ソリューションを提供するメーカーです。 【事業内容】 ①トンネル建設、地下開発、都市再開発などの工事現場で使用される電動搬送車両の設計・製造・整備 ②工場やプラント内における重量物・多品種搬送に対応した産業用搬送車両の開発 ③蓄電池およびその応用製品の製造・修理や、機械設備の設計・製作受託 長年にわたり培ってきた電気車両の技術を基盤に、個別の作業環境や運用条件に応じたオーダーメイド設計を強みとし、安全性・操作性・耐久性を重視したものづくりを行っています。 ■製品の特徴: 工事用バッテリー機関車をはじめ、その技術を応用した無人搬送システムなど、幅広い分野で活用できる搬送機器の開発を行っています。 環境配慮が重視される社会背景のもと、都市開発やプラント分野など、さまざまな現場で貢献できる技術を提供しています。 1)テクノロジー 作業条件に応じて複数の給電方式を組み合わせ、ニーズに沿ったオーダーメイド製品を提供しています。 独自開発の高摩擦車輪により、高い駆動力と制動力を実現。重量物搬送でも「曲がる」「止まる」を確実に制御し、安全性と操作性を高めています。 2)建機車輌 トンネル建設や都市再開発などの大規模工事に向け、安全性・効率性・環境配慮を兼ね備えた搬送システムを提供しています。 計画段階から参画し、設計と製造を一体で進めることで課題解決に取り組みます。 3)産業車輌 工場やプラント内の無人搬送システムの開発・製造にも注力しています。 複雑な環境下でも多様な搬送物を安全かつスムーズに運ぶ技術で、実用性の高い無人搬送の実現を目指しています。 ■社会に果たす役割 インフラ整備や都市開発の分野では、作業の安全性向上、省人化、環境配慮がこれまで以上に求められています。 特に、排気ガスや騒音の抑制が不可欠な地下・屋内作業において、電動搬送技術の役割は年々大きくなっています。 こうした社会的要請に対し、①環境負荷の低減、②現場作業の効率化、③事故リスクの低減、という観点から技術で応えてきました。 単に車両を製造するのではなく、計画段階から現場に関わり、課題解決そのものに向き合う姿勢が、社会インフラを支える一翼を担っています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.s-tomoedenki.co.jp/ |
| 設立 | 年2010年6月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 1,290百万円 |
| 従業員数 | 76名 |
| 平均年齢 | 43歳 |
| 主要取引先 | - |
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