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正社員
掲載予定期間：2026/10/12(月)〜2027/1/10(日)
【大阪・滋賀】車両性能開発オープンポジション│要件策定から試験・評価まで※軽自動車国内トップクラス
車両全体の安全性／信頼性／静粛性／運動性能のいずれかをテーマに、要件策定から試験・評価まで幅広く携わっていただきます。 ※ご経験・スキルを踏まえ、以下いずれかの領域をご案内します。
1：衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発
▼性能企画・機種開発領域
・各国法規やアセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標設定
・車体、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などの性能要件策定
・歩行者保護を目的とした衝突緩和構造開発
・車室内安全を目的とした車体／シート構造の開発
・設計、生技、試験部門と連携した開発推進
▼ CAE解析領域
・各種衝突解析（前面・側面・後面衝突、車室内安全、歩行者保護など）
・ダミーモデルによる傷害値解析
・実機評価との比較によるモデル精度検証・改善
・モデル構築、条件設定、結果評価など一連の解析業務
2：車両品質・信頼性（変形・疲労・振動）開発
・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案
・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案
・共振など振動現象に対する信頼性確保
・CAEを用いたドア商品性開発（例：ドア閉まり音）
3：車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発
・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発
・電動車における振動・騒音設計、構造要件提案
・CAE解析を活用した車体構造の最適化提案
・空力性能および空力騒音の開発
・風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化
・空力起因の騒音低減に向けた構造提案・検証
・先行技術開発および量産車種開発への展開
・達成シナリオ策定、要件・目標設定
・実験評価、性能予測・検証
・設計手法や検証プロセスの改善提案
4：車両運動性能（走る・曲がる・止まる）の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
・性能企画、目標設定
・車両全体の運動性能目標策定および達成シナリオ立案
・電子制御の実車適合
・エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステムの制御パラメータ調整
・評価計画の立案、実施
・実車評価およびデータ分析
・設計部門と連携した構造・制御の最適化提案
※勤務地：滋賀もしくは大阪
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価（電気・電子・機械） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 期間の定め無し ＜試用期間＞ 6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45～17:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社（池田）工場 第1地区 住所：大阪府池田市桃園町2-1-1 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 滋賀テクニカルセンター 住所：滋賀県蒲生郡竜王町山之上3000 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 在宅勤務：有（週2～3日を目安に柔軟に対応可能） ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週2日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～950万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：211,800円～450,000円 ＜月給＞ 211,800円～450,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与は経験・能力等を考慮の上、決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7、12月） ■年収例：大卒、残業手当30時間の場合（賞与含む） ・30歳一般職メンバー 約700万円 ・35歳一般職メンバー 約790万円 ■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、家賃補助など 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 社会保険完備 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：自宅～勤務先の交通費を実費支給（月上限10万円） 家族手当：福利厚生その他に詳細記載 住宅手当：独身者家賃補助など 寮社宅：独身寮 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです ＜その他補足＞ ■家族手当：支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人 ■財形貯蓄 ■自動車資金貸付 ■各種社会保険 ■独身者家賃補助制度 ■自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン） ■社員クラブ ■診療所 ■保養所など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇13日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり ■年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（4月入社で13日、以降入社月による） ■育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・機械工学系の基礎知識と、設計、解析評価のいずれかの実務経験 ■歓迎条件 ・自動車業界の業務経験 ・CAEを用いた解析経験（FEM、CFD、LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験） ・振動・騒音に関する基礎知識 ・機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験 ・MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ・製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1-1 |
| 事業内容 | ■概要： ＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。 お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。 <ブランドビジョン>ダイハツグループは世界中の一人ひとりがじぶんらしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げます。 <事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。 低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。 世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。 <中長期経営シナリオ>今後のダイハツの方向性を示す中長期シナリオであるＤ-Challenge2025を策定しております。2017年に110周年を迎え、新たなステージで今後も存在感を発揮し、持続的成長と発展を目指す為、新たなグループスローガンの考え方の下、「モノづくり」「コトづくり」を主軸に事業を推進し、ダイハツブランドの確立、経営基盤の強化に取り組んでまいります。 □モノづくり DNGA実現（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）…次世代の設計・生産手法「DNGA」 先進技術（電動化、自動運転、コネクティッド）については、トヨタ自動車との連携を推進し、ダイハツ独自システムとして、手の内化いたします。 □コトづくり…お客様や地域との接点拡大 ■社風：勤続年数平均18.6年と離職者が少ない会社です。国内自動車メーカーでも最も長い歴史を誇ります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.daihatsu.co.jp/ |
| 設立 | 年1907年3月 |
| 資本金 | 28,404百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 12,470名 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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