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正社員
掲載予定期間:2026/10/12(月)〜2027/1/10(日)
【姫路市】自動運転・次世代自律システムの開発◇AI・制御技術活用◇年130日休
■業務内容:
自動運転システムの実用化に向けた、システム設計・安全設計、技術課題抽出・課題解決などをご担当いただきます。
また、自動運転分野で培ったシステム設計・AI・制御等の知見を活かし、社内外メンバーと連携して、ロボット、ドローン、水中ロボットなど、次世代の自律システムの研究開発に携わっていただきます。
■具体的な業務:
さまざまな社会課題の解決に向け、社内外の要素技術を評価・選定し、システムとして設計・統合するとともに、認知・判断・制御等のアルゴリズム開発を行い、実用化に向けた技術課題の解決に取り組みます。また、プロトタイプを通して、実運用環境に近い現場での技術の成立性・有効性を早期に検証し、各事業本部と連携して現場の要求等を踏まえた改良を進め、社会実装に向けた開発を推進します。
ご経験や志向に応じて、下記のいずれか、あるいは複数の領域をご担当いただきます。
◇自動運転のシステム設計:ODD・ユースケース定義、システム要求仕様策定
◇安全設計:安全コンセプト・安全要求仕様策定、Safety Case策定と安全論証支援
◇社内外関係者と連携した、自動運転システムの技術課題抽出・分析と解決方針策定
◇次世代自律制御システムの研究開発:技術調査・選定、システム設計・統合、アルゴリズム開発、検証
■使用言語、環境、ツール、資格等:
・Python、C++
・MATLAB/Simulink
・ROS/ROS2等のロボティクスミドルウェア
■業務の魅力:
◎AIによって大きく進化する自動運転を「安全に社会実装する」という、最先端かつ難易度の高い技術課題に挑戦できます。
◎社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。
◎自動運転のほか、三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範な社会貢献ができる可能性があります。
■職場環境:
・残業時間:月平均20~30時間 (開発プロジェクトの状況に応じて変動はありますが、適切なワークライフバランスの維持に努めています)
・出張有(社内各研究所・事業所への訪問のほか、国内外の学会への参加など、技術研鑽の機会を積極的に設けています)
・リモートワーク:有 (週1回程度を基準に運用)
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > システム開発職(マイコン・ファームウェア・制御系)(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ■試用期間中の労働条件変更無 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:15~14:00 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 先進応用開発センター 住所:兵庫県姫路市千代田町840番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし ※入社当初は姫路での勤務を想定していますが、職務上の役割やご本人の居住地、ライフスタイルを考慮し、尼崎(兵庫県)や横浜(神奈川県)など、他拠点での勤務についても柔軟に相談・決定させていただきます。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 550万円~1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円~400,000円 <月給> 270,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。 ■残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有) ■賃金改定:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月・12月) ■各種手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、扶養手当など 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:会社規定に基づき支給 住宅手当:会社規定に基づき支給 寮社宅:寮・社宅提供(住宅手当との併用無) 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:■退職金前払制度選択可、確定拠出年金制度あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■社内技術部会(情報・ソフト、機械等の技術開拓を目的として、11部会・12590名で構成) ■社内技術講座(各種技術・スキルアップ講座を中心に約240講座を展開) ■定時後語学講座(英語・中国語) <その他補足> ■休暇:チャージ休暇2~4日(30、40、50歳到達年)、産休育休制度有り ■保養所(和歌山・白浜、大分・湯布院、静岡・伊東)、スポーツ施設、住宅融資、団体生命保険、財形貯蓄、社員持株会、社員互助会、契約リゾート施設 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇4日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数130日 ■休日:土/日/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる) ■有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4~20日) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ◇以下のいずれかの実務経験をお持ちの方 ・自動運転・ADASにおける認知、判断、経路計画、制御等の開発 ・自動運転・ADASのシステム設計、システム統合、検証・評価 ・自律制御システムの開発(認知・判断・制御、生成AIの応用開発、自律分散・群制御、マルチエージェント等) ◇新しい技術や未経験の領域を自ら学び、実際のシステム開発へ適用できる方 ◇社内外の技術者と連携し、課題解決を推進できる方 ◇海外の研究開発者・技術パートナーとの技術コミュニケーションに前向きな方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱電機株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-8310 東京都千代田区丸の内2-7-3 東京ビル |
| 事業内容 | ■企業概要: 当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。 ■事業の特徴: 当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、エネルギーシステム、FA(産業用)機器、社会インフラシステムが挙げられます。エネルギーシステムの分野は創業以来続く伝統あるビジネスで、発電から送変電、配電に至るすべてのフェーズを支える事業を通じて世界各国の電カインフラの発展に大きく貢献してきました。現在は、再生可能エネルギー・脱炭素電源の拡充や、データセンターの増加による電源需要の高まりを背景にエネルギーインフラへの期待が一層高まっています。当社は発電所・変電所を中心とした大型建設工事を手掛けるともに、ICT、loTを活用した新たなビジネスにも積極的に展開しています。 FA(産業用)機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.mitsubishielectric.co.jp |
| 設立 | 年1921年1月 |
| 資本金 | 175,820百万円 |
| 売上 | 4,770,000百万円 |
| 従業員数 | 31,213名 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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