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正社員
掲載予定期間:2026/11/5(木)〜2027/2/3(水)
【愛知/岡崎】EV向けバッテリーパック先行開発◆面接1回/リモート有/社宅完備◆[544]
【フレックス・リモート勤務有/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】
■業務内容:
電動車の開発計画に基づき、技術動向やサプライヤーの技術レベルを踏まえ、車両へ搭載するバッテリーパック(モジュール含む)の開発・設計を推進していただきます。
■業務詳細:
・バッテリーに関する車載技術動向の調査および市場技術のベンチマーク実施
・車両特性に適合するバッテリーモジュール・バッテリーパックの設計開発
・新規バッテリーパックの量産部門への提案およびデザインレビューの実施
・量産開発部門におけるバッテリーパック開発に関する技術サポート
■配属予定部門概要:
EV・パワートレイン先行開発部
車両の開発計画に基づき、パワートレインに求められる新技術の創出およびソリューションの提供を担う部門です。
■配属予定部門の役割:
電動車両向けパワートレインのシステム・コンポーネント・基盤技術の先行開発を担当しています。
・電動車技術およびサプライヤー技術のベンチマーク、技術動向調査
・将来の電動システム構想の立案、試験検証、プロジェクト提案
・モータ・バッテリー・駆動系に関する先行開発
・量産開発部門への技術支援
■採用背景:
環境意識の高まりやカーボンニュートラル実現に向けた動きを背景に、当社では電動化技術の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献しています。
バッテリーは車両性能や商品競争力を左右する重要な技術領域であり、車載用駆動バッテリーの技術開発をリードし、電動化戦略を推進いただける人材を募集しています。
■仕事の面白み:
・電動車両開発の最上流工程に携わることで、最先端技術の知識や知見を深めることができます。
・自ら開発に携わったバッテリーパックが量産車へ搭載される達成感を味わうことができます。
・電動車開発を通じて環境負荷低減に貢献し、地球温暖化抑制への社会的意義を実感できます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 試用期間中も待遇に変動はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:30 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 岡崎製作所 住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅 受動喫煙対策:その他(敷地内禁煙(屋外に喫煙場所設置)) 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> 名鉄バス「橋目町御小屋」下車すぐ/「東岡崎駅・新安城駅」より通勤バス利用可/マイカー通勤可 ※規程あり <転勤> 当面なし 転勤は当面想定していません。詳細は面接時にお問合せください。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(週3日リモート・在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~950万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):246,800円~450,000円 <月給> 246,800円~450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します <昇給>年1回 <賞与>年2回(6月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 各種社会保険完備(社内規定による) <各手当・制度補足> 通勤手当:社内規定による 家族手当:規定有(扶養家族1名17400円 以降3800円) 住宅手当:無 寮社宅:独身寮(月1~2万程度)、社宅(賃料7割を補助) 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:再雇用制度あり <定年> 60歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 新入社員研修/入社2年目・3年目研修/階層別教育/昇進者・昇進候補者研修/異文化交流研修/エンジニア研修/グローバルマインド・コミュニケーション研修/英会話・TOEIC(R)テストプログラム/海外派遣前研修など <その他補足> ■待遇/福利厚生: ・社宅/独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則 ・財形貯蓄諸規則(一般/住宅/年金) ・三菱車割引購入制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇3日~15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 【有休】半日休暇取得可/初年度は入社月に応じて支給/繰越分含め最大40日/23年度取得率実績94.8%(平均取得日数17日/年 ) 【その他】妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・リチウムイオンバッテリーのパック/モジュールの設計の経験 【係長以上の場合】 ・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験 ■歓迎条件: ・自動車用駆動バッテリーマネージメントシステムの設計実績 ・自動車工学に関する知識、自動車メーカーでの勤務経験 ・英語でのコミュニケーション力、TOEIC(R)テスト(R)テスト700点以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3-1-21 msbTamachi田町ステーションタワーS |
| 事業内容 | ■事業内容: 自動車製造業 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 ■当社について: 私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。 ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。 時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです。 当社の強みは、日本で一番長い歴史を持つ登録車メーカーとしての「三菱」の伝統に加え、欧州ナンバーワンのPHEV(プラグインハイブリッド)ブランド、ASEANマーケットで放つシェア7%の存在感です。 今後はルノー日産三菱アライアンスの一員として、拡大する新興国市場に向けた商品開発や販売網の拡大など、全世界の市場ニーズに適した魅力的な商品を展開し、未来の子供達のために、クルマと地球の共生と環境作りに貢献していきます。 【ブランド・メッセージ 】「Drive your Ambition」 クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。 私たちが提供する新しい価値は、お客様が今までできなかった体験を可能にします。「行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい」 そのような志をもったお客様を、私たちはサポートし続けます。 【三菱自動車らしさ】「環境×安全・安心・快適」を実現する技術によって「冒険心」を呼び覚ます心豊かなモビリティライフをお客様に提供する お客様に三菱自動車の商品を選んでいただくためには、 三菱自動車らしさを徹底的に磨き上げ、マーケットに適切な形で訴求することで、お客様にご理解と共感をいただく必要があると考えています。よって三菱自動車らしさを、環境× 安全・安心・快適を実現する技術に裏付けられた信頼感により、冒険心を呼び覚ます心豊かなモビリティライフをお客様に提供することであると定義づけました。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.com/jp/ |
| 設立 | 年1970年4月 |
| 資本金 | 284,382百万円 |
| 売上 | 2,820,000百万円 |
| 従業員数 | 13,570名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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