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正社員
掲載予定期間:2026/11/9(月)〜2027/2/7(日)
PdM◇AIで物流業界を変革/既存・新規プロダクト企画~成長をリード/PdM未経験歓迎/リモート可
~AI×物流/新規&既存プロダクト開発/PdM未経験歓迎~
国内シェアトップクラスSaaSを展開。AI時代の物流を構想し、企画~プロダクト成長までリード可。
■募集背景
国内シェアトップクラスの「MOVO Berth」をはじめとする主力プロダクトの拡大に加え、新規プロダクトの企画・立ち上げも次々に進んでいます。2026年9月には「MOVO Contract」「MOVO Billing」の提供を開始し、物流AI基盤「Hacobu X」を発表しました。AIの進展によって物流のあり方そのものが変わろうとしている今、「AIが前提になったとき、物流の業務はどうあるべきか」を描き、プロダクトとして形にしていく仕事は増え続けています。この挑戦をさらに加速させるための増員募集です。
■ミッション
担当領域の責任者として、課題の発見からプロダクトの成長までを一気通貫で担うこと。AIを前提に物流の業務を再設計し、プロダクトとして形にして、成長させるところまでが役割です。担当は、入社時期やご経験・ご志向に応じて決定します。
新規プロダクト:会社として描いている事業仮説の検証から始め、立ち上げと成長を担う(例:自動運転トラックの普及を見据えた、物流拠点の管理サービス)
既存プロダクト:1,100社超の顧客基盤を土台に、AIによる次の進化を担う(例:AI同士が予約・受発注を行う世界を前提とした、仕組みづくり)
■この職種が向き合う課題と介在価値
物流は、AIを「機能として載せる」だけでは変わりません。トラック、倉庫、ドライバー、荷主、運送会社――物理的な制約と多くのステークホルダーが絡み合う現実の世界に、AIをどう組み込めば業務が本当に変わるのか。そこに「AI×物流」ならではの難しさと面白さがあります。
■ポジションの魅力
・課題の発見からプロダクトの成長までをまるっと任される、1プロダクト1PdMを基本とした大きな裁量
・「AI×物流」という、まだ誰も答えを持っていない領域で、自動運転やAIエージェントが前提になる未来の物流を構想から実装まで持っていける経験
・AIプロダクトを「つくる」だけでなく、自身もAIを「使い倒す」――AIコーディングツールで動くプロトタイプをつくり、商談の翌週には顧客に触ってもらう"Powered by AI"なPdM
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
Web、インターネット、ゲーム系 > Web、インターネット関連 > Webプロデューサー、ディレクター ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(Web・オープン系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 3カ月間の試用期間があります。その間の待遇・給与に変更はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~16:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> リモートワーク+出社指示あり 現在は週1日~でチームごとに東京オフィスへ出社 月1日、全社会議で全員東京オフィスへ出社 リモートワーク手当あり <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 800万円~1,100万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):492,476円~678,227円 固定残業手当/月:174,191円~238,440円(固定残業時間45時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 666,667円~916,667円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与は半期(6ヶ月)ごと改定、ご経験や能力によって応相談 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限5万円 家族手当:無 住宅手当:無 寮社宅:無 厚生年金基金:無 退職金制度:無 <定年> 60歳 <副業> 可 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 全社的なプロセスはもちろん、プロダクト理解を技術面からサポートするトレーナーとバディのアサイン等、様々な施策でオンボーディングを支援します。 <その他補足> リモートワーク手当(月3000円) 通勤交通費支給(上限5万円) オフィスフリーアドレス制 オンラインカウンセリングサービス(臨床心理士・公認心理師による専門相談を全額会社負担で受けられます) 定期健康診断(婦人科健診会社負担) インフルエンザ予防接種 社内ヘルスケア(予約制リラクゼーション) 育児/介護時短勤務制度 育児/介護休業制度 慶弔金支給(結婚祝・出産祝・弔慰) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数125日 年末年始休暇 年次特別休暇「とっきゅーか」(年度毎に最大3日付与、入社月により変動) 慶弔休暇 有給休暇(入社日に10日付与) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件:以下のすべてをお持ちの方 顧客・ユーザーと直接向き合い、課題の把握や提案・調整を行ったご経験 エンジニアをはじめ職種の異なるメンバーと協働し、要件定義・仕様設計から開発までを主体的に進めたご経験 業務・個人を問わず、生成AIを活用して、プロトタイプやツールなどを自らつくったご経験 ※PdMのご経験は問いません ■歓迎条件: 自ら立てた仮説をもとに、事業やプロダクトの数字を動かしたご経験 自分でつくったものが、実際に顧客やチームに使われたご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社Hacobu |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F |
| 事業内容 | 物流はあらゆる産業の"血流"です。しかし今、その物流が危機に瀕しています。ドライバー不足や労働規制強化を背景に、2030年には約35%の荷物が運べなくなるという試算があります。宅配にとどまらず、工場の生産・小売の販売・建設現場の施工と日本の経済活動全体に直結する問題です。 【Hacobuについて】 「運ぶを最適化する」をミッションに掲げる物流テック企業です。「Data-Driven Logisticsが社会課題を解決する」を信念に、企業間で分断されがちな物流データをつなぐ「物流情報プラットフォーム」の構築を推進しています。クラウド物流管理ソリューション「MOVO(ムーボ)」シリーズ、物流DXコンサルティング「Hacobu Strategy」、システムインテグレーション&AI導入支援「Hacobu Solution Studio」を展開し、現場の生産性向上からサプライチェーン全体の最適化まで一気通貫で支援しています。 【プロダクトの強み】 主力サービス「MOVO Berth」はバース管理システム市場でシェアNo.1、拠点数シェア57.2%(2024年度)を達成。全国4万4,000拠点超に導入され、国内主要物流拠点の約30%に相当します。累計登録ドライバー数は80万人を突破、月間トランザクション数も300万件超に上り、物流の結節点となる拠点オペレーションで業界標準のインフラとしての地位を確立しています。 【データで業界を動かす:物流ビッグデータラボ】 個社最適の限界を超えるべく、2024年8月に「物流ビッグデータラボ」を創設。アスクル、キリンビバレッジ、スギ薬局、日本製紙、YKK APが参画し、企業間で物流データを共有・分析することで共同輸配送の実現を目指しています。 出典:デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2025年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/03650/ バース管理システム市場のベンダー別拠点数シェア |
| 代表者 | - |
| URL | https://hacobu.jp |
| 設立 | 年2015年6月 |
| 資本金 | 4,500百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 220名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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