| 仕事内容 | 【職務概要】 ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）／LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となります。設計工程に、MILS／HILSを導入し効率化を進めるため、MILS／HILSシステム構築を実施。プラントモデルの作成～評価工程の検証体制を確立し、社内育成を進めます。 【職務詳細】 ・仕様書をもとに『モデル』を作成→C言語ソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記のいずれかの経験 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験 ・HILS環境構築の経験 【尚可】 ・数学、物理の知見 ・機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都 プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手メーカー、プライム案件を担う大手Sier、パナソニックグループ企業等にて以下のようなプロジェクトに携わっていただきます。 【職務詳細】 【プロジェクト例】（一部在宅併用あり） ・パナソニックグループ向けスマートフォンと家電機器連携のクラウドサービス開発 担当工程：詳細設計～テスト 言語・環境等：C#、AWS ・次期開発機種であるバイクUIメーターのPoC開発 担当工程：基本設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C#でのWeb系システム（ASP.NET）、もしくはクライアントサーバシステム（C#.NET）の開発経験を1年以上お持ちの方 ・仕様書を見ながら1人称で実装できる方 【尚可】 ・設計フェーズ（要件定義／基本設計／詳細設計）の経験がある方 45歳以下 【年齢制... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる(東京、神奈川) プロジェクト先により異なる(東京、神奈川) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最新家電など、AV機器の組込みソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】＜担当フェーズ＞ 要件定義、基本設計、機能実装、評価までの一連のフェーズ 【業務の特徴】 ・TV、Audio などのAV機器の組込みソフトウェア開発を行っております。 ・開発作業は2～3名から、20名程度のチーム構成です。 ・ドライバ領域の開発を行っているチーム、アプリケーション領域の開発を行っているチーム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記のいずれかの開発経験 ・組込み開発経験 ・Androidアプリケーション開発経験 ■下記のいずれかの言語を使用した開発経験 ・C言語／C++、Java、Kotlin ■下記のいずれかのOSを使用した開発経験 ・Android、Linux 【尚可】 ・プロジ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜1-2-1 新横浜ファーストビル 7階またはお客様先 JR横浜線「新横浜」駅より徒歩11分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 スマホアプリケーションおよび組込み機器向けGUI開発をご担当頂きます。 【職務詳細】＜担当フェーズ＞ 要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズ 【業務の特徴】 ■スマホアプリケーション開発、組込みLinuxやリアルタイムOS上の組込みソフトウェア等、幅広い開発を行っており、Qt、Xamarin等のクロスプラットフォームを用いたアプリケーション開発に携われます。 ■チーム規模 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記のいずれかの開発経験 ・組込み開発のGUI開発／スマホアプリケーション開発 ■下記のいずれかの言語を使用した開発経験 ・C言語、C++、Java、Kotlin、C#、Swift、Objective-C ■下記のいずれかのOSを使用した開発経験 ・Linux、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜1-2-1 新横浜ファーストビル 7階またはお客様先 JR横浜線「新横浜」駅より徒歩11分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鎌倉事業所防衛部門の組み込みエンジニアオープンポジションになります。防衛相あるいは三菱電機鎌倉製作所からビ要求を受け、ミサイル(誘導弾)および地上システム、各種試験装置に搭載される組込ソフトウェアの開発、新造船艇向けのソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・顧客と共にソフトウェア要件定義 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語Ada、C＋＋、C#など)、単体／ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・オブジェクト指向設計に基づくプログラミング(C＋＋／C#など)のご経験 【尚可】 ・リアルタイムOS上のソフトウェア設計の知識／技術 ・AIに関する知識／技術をお持ちの方 ◆魅力 ・同社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋792番 湘南モノレール江ノ島線「湘南町屋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するシャシー制御システムを、新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っていただきます。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行います。開発中期／後期では、関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引いただきます。 【職務詳細】 車両仕様や仕向け地の特 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・TOEIC730点以上で、海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに前向きに取り組める方 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤーでの業務経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代主要技術＝「コネクティッド」「自動運転」「電動化」実現に不可欠な電子電装システムの下記業務をお任せします。 1.必要なシステム／活動への安全目標割付 2.システムの安全確保に必要な機能の検証 (例；フェールセーフ制御 設計内容の検証) 3.「上記2で検証した機能」と「お客様にとっての使いやすさ」が両立しているかの検証／方策提案 【職務詳細】 1) 設計者から提案され |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子システム or メカトロニクスシステムの開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・必須要件に加え、車両性能設計・評価(商品性・燃費動力性能など)の経験 ・FMEA・FTA等を作成・駆使し、品質・信頼性方策を設計or設計したものを審査した経験 ・プ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 コネクテッドカー、コネクテッドサービスの領域において、お客様に満足してもらえる製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担う人財の募集です。 【職務詳細】 ▽コネクテッドカー＆サービスにおける車載向けソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験がある人 ・海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人 ・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同部署は、MBSE開発を推進する部署であり、従来の開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていきます。 そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築／活用するポジションです。 【職務詳細】 パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発をリードしていくポジションです。 具体的には、設計要件を整理して、それを物理モデル化し、効率的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システムズエンジニアリングの知識を有する方 ・モデルベース開発経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・電動パワートレイン開発業務経験（モータやインバータの開発） ・Simulation モデル構築（Matlab／Simulink、AMEsin、G... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発 ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発 ・複数の高解像度カメ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・クラウド |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかにおける3年以上の経験 ・ソフトウェア開発 ・制御ソフト・システム設計 ・センサーの開発 ・回路設計 【開発ツール】 ■言語 C言語、C++、Python 、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART、Typescrip... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ（R＆D Tokyo Haneda） 京急空港線「天空橋」駅から徒歩約2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上） 【尚可】 以下いずれかを有する方 ・AWS、Azure等のクラウドサービスを活用した開発経験 ・R言語、SQLなど統計解析、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 北海道・東北 | 北海道（198）｜ 青森県（85）｜ 岩手県（106）｜ 宮城県（249）｜ 秋田県（101）｜ 山形県（101）｜ 福島県（132）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（423）｜ 栃木県（455）｜ 群馬県（309）｜ 埼玉県（444）｜ 千葉県（215）｜ 東京都（2,482）｜ 神奈川県（1,554）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（114）｜ 山梨県（144）｜ 長野県（194）｜ 富山県（90）｜ 石川県（90）｜ 福井県（73）｜ |
| 東海 | 岐阜県（151）｜ 静岡県（421）｜ 愛知県（1,536）｜ 三重県（163）｜ |
| 関西 | 滋賀県（245）｜ 京都府（321）｜ 大阪府（1,009）｜ 兵庫県（551）｜ 奈良県（114）｜ 和歌山県（121）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（73）｜ 島根県（68）｜ 岡山県（109）｜ 広島県（379）｜ 山口県（78）｜ 徳島県（69）｜ 香川県（99）｜ 愛媛県（93）｜ 高知県（68）｜ |
| 九州 | 福岡県（376）｜ 佐賀県（84）｜ 長崎県（98）｜ 熊本県（141）｜ 大分県（91）｜ 宮崎県（72）｜ 鹿児島県（71）｜ 沖縄県（72）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（13）｜ |
