| 仕事内容 | 【職務概要】 同社はAIのスタートアップ企業で、画像認識、動画認識、自然言語処理、データ分析、AIロボ、アプリ開発などを行っております。「数学で社会課題を解決する」をMissionに掲げ、顧客やパートナーのデジタルトランスフォーメーション（DX）に寄り添う同社にて、AIロボットエンジニアをお任せいたします。 【職務詳細】 ・AIを活用したロボット制御、及びロボットシステムの開発 ・周辺機器を組み |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■C言語／C++／Pythonでのプログラミング経験をお持ちの方 ■ROSを活用したロボット制御実装経験をお持ちの方 ■もしくは下記いずれかの経験をお持ちの方 ・FA系システムインテグレーターにおけるエンジニアとしての設計経験 ・なんらかのFA自動化装置を開発し、... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都文京区本郷一丁目24番1号 ONEST本郷スクエア3階 総武線「水道橋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社製品の基盤となるシステムソフトウェアにおける、OSS（オープンソースソフトウェア）の選定・カスタマイズおよび品質評価業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・Linux Kernelを中心としたOSSの選定・品質評価・カスタマイズ ・ソニー基準に沿った品質、セキュリティ、ライセンス条件等の確認と対応 ・OSSの依存パッケージまで含めた品質評価や自動化ツールの開発 ・CI／CD |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++による開発経験 ・英語レベル：CEFR B1相当（TOEIC550点以上） 【尚可】 ・OSSコミュニティへの参加や貢献経験 ・OSSライセンス知識 ・Linuxカーネル、GCC／LLVMでの開発経験 ・Rust、Go、Pythonの使用経験 ・... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎2-10-1 JR各線「大崎」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・大手トラックメーカー向け部品の設計業務となります。 【作業工程】 ・要求仕様検討 ・部品構造設計 ・部品レイアウト検討 ・3Dモデリング ・2D作図 ・各種手配、折衝業務 【環境】 ・NX-3DCAD ・MS Office またスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますので ぜひお話をお伺いさせてください。 常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械分野の知見 ・専門学校、大学等にて機械分野の学習経験（4力学等） 【尚可】 ・自動車業界経験 ・3DCAD使用経験 年2回の賞与や決算賞与、社宅制度、退職金制度、帰省旅費補助、慶弔見舞金制度etc、残業手当は1分単位で支給されます。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 交通事故ゼロを支えるAD／ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD／ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 （１）下記の要件に合致し、（２）のいずれかの条件に合致する方 ・車載システム、ソフトウェア開発の領域でキャリアを歩みたいという熱意とビジョンを持ち、目標に対して具体的に必要な経験、スキルが何かを考え、キャリアプランを作成している方、又はその情報を積極... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 地上から飛行する複数の無人機を管制するシステムの開発業務をご担当いただきます。 システムにはソフトウェア、ハードウェアの両方を含みます。 【働き方】 ・開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。 ・お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・技術的な業務経験を持ち、システムの開発業務を積極的に学び取り組む意欲のある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝五丁目33番11号 三田線「三田」駅より徒歩1分 ／ JR山手線「田町」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:同社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 RF-ID製品や半導体製品などのシステム開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 （1）開発仕様の検討・顧客との調整 （2）ファームウェア設計／アプリ設計 （3）デバッグ・解析 （4）生産性向上設計 など ※少数精鋭で業務を行っていますので、横断的に開発に携われます。 ■RF‐IDについて： RF-IDとは近距離無線システムのことであり、電波を用いてRFタグのデータを非接触 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ファームウェア設計のご経験 （C言語、アセンブラ言語でのプログラミング、アプリ系言語(C#、VBなど)） 【尚可】 ・セキュア通信設計のご経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都新宿区西新宿7丁目2番4号新宿喜楓ビル8F 各線「新宿」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発 ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発 ・複数の高解像度カメ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するシャシー制御システムを、新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っていただきます。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行います。開発中期／後期では、関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引いただきます。 【職務詳細】 車両仕様や仕向け地の特 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・TOEIC730点以上で、海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに前向きに取り組める方 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤーでの業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 コネクテッドカー、コネクテッドサービスの領域において、お客様に満足してもらえる製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担う人財の募集です。 【職務詳細】 ▽コネクテッドカー＆サービスにおける車載向けソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験がある人 ・海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人 ・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア設計エンジニアとして以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：医療機器 ■範囲：要件定義～ドキュメント作成・レビュー ■開発：C言語、C++、Pythonなど 【具体的には】 ・医療機器に搭載するソフトウェアの要件定義、設計、実装、評価 ・QMS（ISO 13485など）に準拠した開発プロセスの計画・管理・文書化 ・リスクマネジメント（ISO 14971 + |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア、もしくは医療機器向けソフトウェアの設計開発経験（目安3年以上） ・ソフトウェア開発ライフサイクル（Vモデル、ウォーターフォールなど）の理解 ・QMS（ISO 13485など）に準拠した開発業務の経験 ・IEC 62304（医療機器ソフトウェア... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂8-1-22 NMF青山一丁目ビル4F 東京メトロ銀座線、半蔵門線、都営大江戸線「青山一丁目」駅 4番出口 徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 企業の研究所や開発拠点で、各種システムの設計／開発や組込み制御システムの設計／開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・各種システム設計 ・各種製品の組込み制御設計 ・ITインフラの構築／運用／保守 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、派遣先を決定いたします（プロジェクト先により勤務先は異なります） ★☆★同グループについて★☆★ 四半世紀にわ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C／C++等のC系言語での設計、開発従事経験1年以上 ・短期大学・専門学校・大学・大学院における、情報系学部出身の方 【尚可】 ・Java、Python、Swift、Kotlin等の知識 【案件例】 ・半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【具体的な仕事内容】 眼科医療用カメラ新製品のアプリケーションソフトウェア開発を担当いただきます。製品に組み込まれたCPUボードからFPGAや周辺デバイスと通信して制御することでカメラの撮影シーケンスを実現するハードウェア制御レイヤーが主な担当範囲ですが、画像の高速転送・メモリIOやGPUを用いた画像処理、アルゴリズムの実装もタスクとして存在します。 主には、下記4点をお任せいたします。 ・アジャ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・要件定義からテストの一貫したFPGA開発ご経験 ・VHDL実装経験、Arria10 Kintex Ultrascale等のミドルクラスFPGAの開発の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-3-3 JR各線「桜木町」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（212）｜ 青森県（103）｜ 岩手県（129）｜ 宮城県（296）｜ 秋田県（115）｜ 山形県（121）｜ 福島県（144）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（472）｜ 栃木県（535）｜ 群馬県（374）｜ 埼玉県（542）｜ 千葉県（258）｜ 東京都（3,003）｜ 神奈川県（1,823）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（122）｜ 山梨県（153）｜ 長野県（235）｜ 富山県（107）｜ 石川県（118）｜ 福井県（80）｜ |
| 東海 | 岐阜県（161）｜ 静岡県（521）｜ 愛知県（1,548）｜ 三重県（180）｜ |
| 関西 | 滋賀県（260）｜ 京都府（349）｜ 大阪府（1,060）｜ 兵庫県（560）｜ 奈良県（124）｜ 和歌山県（120）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（77）｜ 島根県（74）｜ 岡山県（129）｜ 広島県（352）｜ 山口県（94）｜ 徳島県（77）｜ 香川県（116）｜ 愛媛県（102）｜ 高知県（74）｜ |
| 九州 | 福岡県（435）｜ 佐賀県（92）｜ 長崎県（115）｜ 熊本県（150）｜ 大分県（104）｜ 宮崎県（79）｜ 鹿児島県（75）｜ 沖縄県（83）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（14）｜ |
