| 仕事内容 | 【職務概要】 出向先のテイコクテーピングシステム株式会社で開発している半導体製造装置の制御ソフトウェアの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ◇開発内容 ・既存装置の改造、メンテナンス 全自動及び半自動ラミネータ、リムーバ、マウンター ・次世代装置の開発 ◇開発ソフトウェア領域 ・プログラマブルロジックコントローラ （PLC）ソフトウェア開発 ┗開発言語：ラダー言語、ST言語 ・Window |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御系ソフトウェアのエンジニア経験がある方 ・英語でのコミュニケーションが取れる方 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県東海市加木屋町腹太43-1 名古屋鉄道「太田川」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社装置全般半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など)に搭載する組込ソフトウェア（システム制御、画像処理、信号処理など）設計・開発ご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要件定義、基本設計、詳細設計、試作フェーズを担当 ・製品認定フェーズの担当者へ技術的なアドバイス、フィードバック ・部内や他部署と連携をマネジメントしながら、組み込みソフトの開発を計画、仕様策定 ・各装置で共通し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア設計／開発経験5年以上（通信、GUI、制御、マイコンソフトウェア等） ・要件定義、システム設計、機能仕様設計、詳細設計、コーディング、テスト、何れかの工程経験 ・マネジメント経験 【尚可】 ・英語力（目安：TOEIC500点以上） ・画像処理、... |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市市毛882番地 JR常磐線「勝田」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 デジタル制御ソフト開発およびプロジェクトリーダーをお任せします。 【職務詳細】 ・組込みシステムの要件定義、基本設計、詳細設計、設計実装、評価 ・バッテリーシステムのデジタル制御ソフト開発 【案件事例】 ＜ミッション＞ ハード・ソフト連携によるソリューション提案の加速・拡大 ＜戦略～重点領域の攻略～＞ 「エネルギー」「AI・画像処理」「工場・製造DX」「物流・建築DX」 ■生成A |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフト開発経験 ・オシロスコープ等の計測機器利用経験 【歓迎】 ・電源orモーター関連の制御ソフト開発経験 ・ST-Microマイコン利用経験 ・OS：RTOS |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 （パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟） JR東海道線「摂津富田」駅より徒歩8分 ※自動車／自転車通勤可（会社規定による） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 本求人ではEVモータ用試験ベンチにおいてシステム開発（架台、ダイナモ、シャフト、カップリングなど）に従事頂ける方を募集いたします。 2023年9月にEVモータ用試験ベンチをリリース致しました。世界で拡大する自動車の電動化により、EV向けトラクションモータ用性能評価試験ベンチの需要は近年急速に拡大しています。今後もEV、HVの拡大により、心臓部となるモータの品質を保証するための試験ベン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかを経験されている方 ・回転系設備の設計経験者（モータベンチ、タービン、ポンプなど） ・主軸等のモータを装備した工作機械の設計経験者 ・加工機の経験者 ・組付け系設備設計経験者 【尚可】 ・車載向けの性能評価装置、機器の設計経験 |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 1.京都府長岡京市神足寺田1 ／ 2.京都府向日市森本町東ノ口１－１ ニデックパークC棟 1.東海道・山陽本線「長岡京」駅より車で8分 ／ 2.東海道・山陽本線「向日町」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフト、電気／機構設計のハード技術で、商品開発・サンプル製作に対応する 札幌技術研修所にて、組み込みソフトウェアの設計／開発および プロジェクト推進、後進育成をお任せします。 【職務詳細】 ・車載ディスプレイ製品のハードウェア開発 ・メーター系組込みソフト／アプリ開発 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【魅力】 ・製品開発を札幌で完結 ・電源EM |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み機器・制御システムの開発経験 【尚可】 ・車載系の開発経験（機能安全） ・IVI周りの開発経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20号 コトニ3・1ビル2階 JR函館本線「琴似」駅より徒歩約3分 勤務地変更の範囲:各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所、出向先の定める就業場所を含む） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、小型建設機械のカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発の業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ・先行技術で開発する電装品のソフトウェア開発 ・将来の建設機械に搭載したい機能の提案、および提案機能の開発 ・自部門で検討した先行技術要素の技術検証、実車での機能性の評価・改善、量産製品への展開 ・関連部門や外部サプライヤとの技術調整や仕様検討、折衝業務 ・北米や欧州向け開発にお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Yoctoツールを用いたLinuxソフトウェア開発経験（3年以上） ・C++言語を用いた開発経験（3年以上） ・ソフトウェアの基本設計、詳細設計、評価等のソフトウェア開発プロセス経験（5年以上） 【尚可】 ・製品を市場投入するまでのソフトウェア開発経験、および... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11（グローバル技術研究所）および必要に応じて従業員の自宅 南海本線「堺」駅よりバス20分、南海高野線「堺東」駅よりバス25分、JR阪和線「堺市」駅よりバス30分 勤務地変更の範囲:同社全事業所 および必要に応じて従業員の自宅（会社の経営環境・方針、組... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、コンパクトトラックローダー（CTL）やスキッドステアローダー（SSL）などの運搬系建設機械に搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発業務を担当します。 【職務詳細】 適性に応じて、以下のいずれかのチームに配属されます。 ・本機制御：C言語、またはMatlab／Simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ・メーター制御：LinuxOSのBSP構築、およびL |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下のいずれかの実務経験 1：本機制御：C言語での組込みソフトウェア開発経験3年以上、 かつMBD（モデルベース開発）経験1年以上 2：メーター制御：C言語／C++での組込みソフトウェア開発経験3年以上、 かつLinuxOS経験1年以上 【尚可】 1：本機制御... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11（グローバル技術研究所）および必要に応じて従業員の自宅 南海本線「堺」駅よりバス20分、南海高野線「堺東」駅よりバス25分、JR阪和線「堺市」駅よりバス30分 勤務地変更の範囲:同社全事業所および必要に応じて従業員の自宅（会社の経営環境・方針、組織... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 【職務詳細】 ・FA機器関連のソフトウェア設計・開発・テスト ・家電製品のソフトウェア設計・開発・テスト ・車載製品のソフトウェア設計・開発・テスト ・Iotソリューションの企画検討・技術提案 常に最新の開発手法・ムーブメントを積極的に取り入れている開発現場が多く、チーム開発なので開発業務における |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C／C++合わせて組込系開発経験5年以上 ・Gitの利用経験 ・Redmine／JIRAなどの課題管理ツールの利用経験 ・オブジェクト指向／UMLでの開発経験 【歓迎】 ・サブリーダー以上のご経験 ・チームでの開発経験 ・組込Linux上での開発経験 【求め... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府 大阪市中央区(備後町2-4-9 日本精化ビル6階) 大阪メトロ【本町】駅2番出口より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティサービスを中心に、スマホアプリ等のソフトウェア設計・開発・プログラミング業務を担当していただきます。 【職務詳細】 自動車にとって今が100年単位での変革期。モビリティサービスを中心にソフトウェア開発を担当していただきます。 ■プロジェクト比率 車載システム60％：スマホアプリ等その他システム40％ ※要件定義や基本設計など、上流工程からの案件が多数あります。 ■特徴 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかのソフトウェア開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・C言語による開発経験 ・車載関連の開発経験者 ・Matlab、Simulinkの経験者 ・Java、PHP、ObjectiveC（Swift)による開発経験のある方 ・リーダー・サブリーダーの経験者 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※勤務地はプロジェクト先による ※勤務地はプロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 制御組込系の設計開発業務をお任せします。 大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【雇入れ直後】情報系設計開発業務 【職務詳細】※製品・業務例 ・自動車：自動運転の制御ソフト・画像認識処理ソフト設計／ADAS設計開発／コントロールパネルディスプレイ設計 ・情報通信機器：家庭用ゲーム機器組み込み制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御組込開発の実務経験 10年以上 |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 埼玉※配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:【雇入れ直後】技術センター（東京都大田区） 【変更の範囲】会社の定める場所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動車開発から量産化における各種ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ECU開発／ソフトウェア／制御開発の実務経験 ・組込みシステム開発の経験 ・C言語またはC++を用いた開発経験 ※対象製品や業界は不問です。自動車業界未経験の方も歓迎いたします。 【尚可】 ・モデルベース開発（MATLAB／Simulinkなど）の経験 ・自動... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載向けソナー制御ロジックの構想設計やデバック業務を行っていただきます。実装されたコードを実機に焼き付けて挙動を評価するなどコンポーネントとしての製品開発を遂行していただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語の開発経験 デバッグ経験 【尚可】 sub versionやGitといった構成管理ツール経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 農業用自動化における自動収穫ロボットのシステム開発をご担当いただきます。アジャイル開発をベースに1ヶ月のスプリントを設定し、プロジェクトマネージャ（社員）の下でPMOとして欧州向けもしくは北米向け案件に対してシステム仕様開発および設計を行いながら、プロジェクトマネジメント業務にもご対応いただきます。関係先としては社外の依頼元と社内ソフト開発部署（画像認識チーム、AGV制御チーム）とな |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム検討経験 【尚可】 Linux環境C言語／C++開発経験 ROS2知識 プロジェクトマネジメント素養 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 全周期ブレーキ、遠隔操作による自動駐車アプリ、シミュレーションシステムの開発業務。基本設計からユースケースごとの詳細設計の落とし込み、車両適合まで幅広く対応いただける業務です。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発経験(3年以上) 【尚可】 AD／ADAS経験 アプリ開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 粒子線治療装置に使用される制御計算機に関するシステムおよびソフトウェアの設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・計算機（Windowsサーバ・Linuxサーバ等）と装置間のシステム設計、ソフトウェア設計の指揮 ・医療機関からの要望・課題のヒアリング、要件定義、仕様に関するアドバイス ・機能仕様書／改修仕様の作成、実装方針の検討 ・コーディング外注先への仕様伝達・指示出し ・外注先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミング経験（C言語／C＋＋／C＃いずれか：目安3年） ・ソフトウェア開発プロジェクトへ携わった経験 【尚可】 ・計算機（Windowsサーバ・Linuxサーバ）、制御装置（特に医療機器ソフトウェア）の設計業務経験 ・ソフトウェア開発において、顧客への提... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市中央区磯上通4-1-6 KDX神戸ビル 各線「三宮」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込みエンジニアとして、自社製品の開発リードを担当します。 【職務詳細】 ・Linux、C++を用いた組み込みシステム設計 ・AIによってハードウェアを直接制御する「フィジカルAI」の実装 ・独自技術であるエッジAI搭載の近接覚センサーと 柔軟アクチュエーターを統合したフィードバック制御の実装 ・各領域（機構設計、ソフトウェア、ロボット、テストチーム等）の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みエンジニア経験（Python、C言語、C++によるプログラミング、 回路設計、基板設計、製造、デバッグ） ・Linux、Windowsでのソフトウェア開発経験 ・メカトロニクスの知識（仕様設計、機構設計、構造・図面チェック） 【尚可】 ・産... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区久太郎町4-1-3 大阪センタービル OsakaMetro各線「本町」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社および研究所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム（PF）」の構築を推進しています。 現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・LinuxまたはQNX環境下でのC言語／C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験（3年以上） ・顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力 【尚可】 ・車載向け組み込みソフトウェアの開発経験 ・小規模なサブチーム（3～5名程度）でのリーダー、または... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オープンソース自動運転ソフトウェアを核としたエコシステムにおいて、自動運転車両の社会実装を技術面から支えていただきます。 パートナー企業と連携し、全国の自治体・工場等での実証実験を通じて、オープンソース自動運転ソフトウェアを実環境へ適用するための評価・解析に基づくフィールドチューニングと、車両（エッジ）とクラウドを連携させた遠隔監視・運行管理システムの要件定義から実装・運用までを一貫 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・サーバー・クラウド開発経験（フロントエンド、バックエンド、インフラのいずれか、または、複数の開発経験） 【尚可】 ・パブリッククラウドに関する知識（主にAWSにおける、アーキテクチャ設計経験） ・データ活用領域での開発経験（DWH構築、および、ETL／BIツー... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の新事業推進部にて、油圧ショベルの遠隔操作や自動運転等の先行開発、および設計要件の確立をスピーディに行うエンジニアとして従事いただきます。 【職務詳細】 ◆油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の機能開発 ・遠隔操作、自動運転のシステム要件定義および仕様策定 ・プロトタイプ品（先行開発品）の開発 ・顧客現場を含む検証（PoC）の実施、製品版ソフトウェアの開発 【入社後の流れ】 開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・建機向けもしくは車載向けシステムに関する要件定義、仕様策定、実装、検証などのシステム開発経験（目安3年以上） 【尚可】 ・製品開発や設計業務のプロジェクト推進経験 ・後輩の教育、指導経験 ・電気回路、ソフトウェア、モデルベース開発の知識や経験 ・出張にフレキシ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 年々複雑化・大規模化しているプロジェクトを円滑に管理・推進し、お客様の開発プロジェクトを成功に導く支援を行なって頂きます。 【職務詳細】 ・プロジェクトマネジメント ・お客様の組織全体の課題およびシステム開発工程上の課題抽出 ・お客様（経営層や部門長クラス）に対しての提案活動および課題解決方針の策定 ・全体方針の検討／策定 ・ワークプラン管理 ・稼働／コスト管理 ・ステータス管理 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大規模システム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーまたはPMOの立場で、そのプロジェクトを完遂したご経験 ・プロジェクトマネジメント方法論（PMBOKなど）の理解 【尚可】 ・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験／度量 ・深い業務知識（金... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 山梨県甲府市丸の内1-17-10 東武穴水ビル 9階 JR中央本線・身延線 「甲府」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（232）｜ 青森県（98）｜ 岩手県（120）｜ 宮城県（321）｜ 秋田県（118）｜ 山形県（116）｜ 福島県（143）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（492）｜ 栃木県（603）｜ 群馬県（426）｜ 埼玉県（613）｜ 千葉県（309）｜ 東京都（3,269）｜ 神奈川県（1,982）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（132）｜ 山梨県（186）｜ 長野県（259）｜ 富山県（99）｜ 石川県（122）｜ 福井県（73）｜ |
| 東海 | 岐阜県（195）｜ 静岡県（603）｜ 愛知県（1,818）｜ 三重県（214）｜ |
| 関西 | 滋賀県（298）｜ 京都府（375）｜ 大阪府（1,294）｜ 兵庫県（557）｜ 奈良県（133）｜ 和歌山県（120）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（72）｜ 島根県（69）｜ 岡山県（138）｜ 広島県（439）｜ 山口県（103）｜ 徳島県（70）｜ 香川県（111）｜ 愛媛県（95）｜ 高知県（68）｜ |
| 九州 | 福岡県（496）｜ 佐賀県（97）｜ 長崎県（124）｜ 熊本県（171）｜ 大分県（116）｜ 宮崎県（79）｜ 鹿児島県（75）｜ 沖縄県（81）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（15）｜ |
