| 仕事内容 | 【職務概要】 発電プラント向け同社製品の研究開発業務として、主に製品の設計、振動評価及び評価に必要な要素技術の開発を行っていただきます。 ・耐震設計・振動評価にかかわる業務 ・回転機械の設計・振動評価にかかわる業務 市場の技術動向を調査・把握するとともに、社内設計部門と製品開発、性能検証、不具合の原因究明を行っていただきます。 ・最新技術動向の調査 ・振動問題に関する計測および解析評価 ・客先へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学、4力学の知識 ・ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にビジネスを遂行できる交渉力及び調整力 ・英語の文献、仕様書等が理解できる。英語で簡単な意思疎通がとれる。 ▼いずれかの経験をお持ちの方 ・本業種での業務経験 ・製品の振動計測、振動分析業務経験... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番地1号（総合研究所 高砂地区） 山陽電気鉄道本線「荒井」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ～ ご本人様の希望や適性に応じて以下業務をお任せいたします ～ 【（１）発電プラントや化学プラントなどを対象とした先行技術開発】 ・CPS（Cyber Physical System）などを適用した高効率運転技術の開発 ・機械学習を適用したモデリングおよび制御技術の開発 ・新規プロセス設計のための先行シミュレーション検証 【（２）自律移動体などモビリティや機械システムを対象とした先行技術開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミング能力（MATLAB／Simulink、Python、C++等) ・本業種での業務経験 ※機械制御／プロセス制御／システム設計／システム設計を 支援するツール開発のいずれかに関する実務経験（1年以上） ・英文読み書き、国際学会出席に支障のないレ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目1-1 三菱重工業株式会社 高砂製作所 山陽電気鉄道本線「荒井」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転／運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何らかの経験 【尚可】 ・モデルベース開発経験、ADASシステム開発経験（学生時代の類似経験も可） 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転／運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何れかの経験 ・数名レベルでも良いのでマネジメントの経験（プロジェクト担当等でも可） 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、駆動制御開発やMBD業務をお任せ致します。 【職務詳細】 具体的には、パワートレインの制御および評価における ・量産開発の制御開発／適合評価およびシミュレーション開発環境 ※内製トランスミッション(AT／CVT)・電制４ＷＤシステムが対象 ・MBD環境整備／e4WD開発 ・バーチャルリアリティ試験ベンチ(VRS)やドライビングシミュレーターを用いた駆動系制御開発をお任せ致 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御工学や情報工学などの知見を持たれている方 【尚可】 ・Matlab／Simulinkを使った制御開発経験のある方 ・C言語を使用したソフトウェア開発経験のある方 ・自動車業界での開発経験がある方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コンパクトカー国内売り上げトップの同社にて、コックピットUI／UX同社とトヨタ自動車の合弁部署である新興国小型車本部の商品企画部門にて同社とトヨタ社双方の小型車の海外事業戦略、及び商品企画をお任せします。 【職務詳細】 ・将来の市場動向や顧客課題を特定、マーケティングのフレームワークも活用した、商品（小型車）の企画立案 ・立案後、開発／生産部門や協業先との連携により新しい価値を具現 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業での商品企画経験 ・5名程度以上のマネジメント経験のある方 【尚可】 ・自動車業界での商品企画経験 ・一定の英語力（実務での使用経験／海外と業務を進められていたご経験など） 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1番1号 阪急バス「ダイハツ本社前」バス停から徒歩4分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社とトヨタ自動車の合弁部署である新興国小型車本部のバリューチェーン室にて同社とトヨタ社双方の小型車のアクセサリー部品の海外事業戦略、及び商品企画をお任せします。 【職務詳細】 ・将来の市場動向や顧客課題を特定、マーケティングのフレームワークも活用した、商品（エアロパーツ／オーディオ製品）の企画立案 ・立案後、開発／生産部門や協業先との連携により新しい価値を具現化し商品やサービスと |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験、且つ5名程度以上のマネジメント経験のある方 ・製造業での商品企画経験 ・電気電装品の設計経験 【尚可】 ・自動車業界での商品企画経験 ・一定の英語力（実務での使用経験／海外と業務を進められていたご経験など） 39歳以下 【年齢制限理由】 長... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1番1号 阪急バス「ダイハツ本社前」バス停から徒歩4分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の2輪車向けFI／SUS／ブレーキ統合制御のシステム開発業務担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 FI／SUS／ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する。 その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する 【やりがい】 2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載用電装システム開発 ・Matlabによる制御アルゴリズム開発 【尚可】 ・制御系試作デバイス作成経験(ハード／ソフトともに) ・ISO26262開発 ・4輪の先進技術動向の理解 ・大型2輪車の免許保有者” 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県那須烏山市福岡722-1 JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で10分 北関東自動車道 「宇都宮上三川」ICから50分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電動車両用 e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の開発マネジメント担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の開発マネジメント(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 （1）製品開発～量産までの経験（製品種類や業種問わず） （2）TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 上記＋下記いずれかの経験 (3)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・電動車両のパワートレイン開発経験（目安：3年以上... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で10分 北関東自動車道 「宇都宮上三川」ICから50分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、今後さらなる環境適合に伴う排ガス浄化用触媒の開発および排ガス浄化システムの検討を担当します。 【職務詳細】 具体的には、車両の開発計画に基づき、パワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションの提供に取り組みます。 ・各国の将来的な排ガス規制を達成するための排ガス浄化システムおよび触媒の先行開発 ・車両要件に合わせた排ガス浄化触媒システムの設計(シミュレーション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカー／部品メーカー／触媒メーカーのいずれかで、エンジン開発、適合または触媒開発業務に携わった経験 【尚可】 ・自動車工学に関する知識 ・自動車排出ガス試験の経験 ・触媒反応に関する知識 ・化学系メーカーでの研究開発経験 ・自動車工学、内熱工学の基礎知... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車両性能の企画・開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、性能企画・機種開発における1.空力騒音、2.空力性能、3.車両の振動・騒音全般性能開発の以下業務をご担当いただきます。 ・先行技術開発および機種開発 ・性能達成シナリオの立案、各コンポーネントの要件・目標設定・開発 ・CAEを活用した先行技術開発および機種開発 ・開発効率化に向けた振動騒音開発手法の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験・スキルを有している ・大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学・流体・物理) ・振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験 ・CAEに関する知識・開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC550点以上 ・エンジン、モ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車両性能評価開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、 ■強度耐久性 ■ドア商品性 ■市場環境適応の性能企画・機種開発分野 ・先行技術開発および機種開発 ・性能達成シナリオの立案、各コンポーネントの要件・目標設定・開発 ■CAE分野 ・CAEを活用した先行技術開発および機種開発 ・開発効率化に向けた信頼性開発手法の検討 【仕事の進め方】 車両開発において |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験・スキルを有している ・大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学) ・信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験 ・CAEに関する知識・開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC550点以上 ・振動・騒音に関す... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、衝突安全分野の車両性能開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■衝突安全分野の車両性能開発全般をお任せします。 1.性能企画、機種開発分野 ・先行技術開発および機種開発 ・シナリオの立案、コンポーネント目標設定・開発 等 2.CAE分野 ・CAEを活用した車両開発 等 3.実機評価分野 ・衝突実験業務、設備・計器・車両・部品管理 等 【仕事のやりがい、魅力】 衝突 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系の基礎知識(物理、材力など） ・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 ・手工具、電動／エアー工具の使用経験(実験業務) 【尚可】 ・自動車関連業界での開発経験を有する方 ・CAEを用いた開発経験を有する方 ・TOEIC... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社でデザイン領域を担うクリエイティブ部門にて、 VR・3Dモデリング業務をお任せします。 【職務詳細】 具体的には、国内軽自動車及び海外新興国 （インドネシア／マレーシア／タイなど東南アジア）向け小型車の 意匠開発における、以下業務を担当いただきます。 ・VRモデリング環境の設定 ・3Dモデルの作成 ・テクスチャとマテリアルの適用 ・環境設定とシーン構築 ・モーションとアニメー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界でのVRモデリング業務経験3年以上 ・メールや会話で英語でのコミュニケーションが可能な語学力 →業務推進で必要の為 【尚可】 ・海外勤務が可能な方 ・TOEIC(R)テストスコア600点以上 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 二輪事業の先行開発、及び各グループの先行開発の支援業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 ■エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 ■車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 ■電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術、次世代安全技術、通信を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許証（AT限定OK） ■二輪中型免許証 上記に加えて、下記いずれかの経験を3年以上お持ちの方 ■先行開発、新商品開発の業務経験 ■NXなどの3DCADを用いた検討・図面作成経験 【尚可】 ■二輪車・四輪車のコンポーネント先行開発経験 ■通信・I... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区都田町8686 遠鉄電車「遠州小松」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ■燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■燃料電池の業務経験（10年以上） ■TOEIC600点以上 【尚可】 ■水素または高圧ガスに関する知見（法規など）をお持ちの方 ■燃料電池車両の開発経験 ■燃料電池ユニット／スタックの構造設計、電気／水素の安全設計、制御開発の経験をお持ちの方 40歳以下 【... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自治体や事業者と協力して、自動運転サービスの企画・開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■利用者の課題・ニーズ分析 ■自治体や事業者と自動運転サービスを企画立案、推進 ■自治体等との渉外対応 【募集背景詳細】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■事業・サービス企画の実務経験 ■プロジェクトマネジメントの実務経験 ■普通自動車運転免許証（AT限定OK） 【尚可】 ■事業計画立案の実務経験 ■日常会話レベルの英語力（TOEIC550点以上） 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント 【募集背景詳細】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められています。また、お客様の声をフィードバックした製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、プロジェクトマネジメントを推進した実務経験をお持ちの方 ■普通自動車運転免許証（MT必須） 【尚可】 ■自動車業界での実務経験 ■日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上） 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・人の心理／生理／行動に関する調査・計測・分析業務 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 【尚可】 ・脳科学や感性工学の研究開発 ・視覚／聴覚／触覚など感覚器の研究開発 ・AIを利用した認知、判... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、EVパワートレインのユニット戦略策定業務をお任せします。 【職務詳細】 ・パワートレインの戦略／企画 ・将来の規制／税制シナリオ検討 ・競合他社ベンチマーク ▼採用背景 カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化は待ったなしの状況です。 同社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC 550点以上の英語力 （英語で海外Webサイト、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） ・PowerPointでの資料作成、Excelでのデータ分析ができるレベル 【尚可】 ・自動車メーカー／自動車部品メーカでのパワートレインシステム、 コン... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地 名鉄名古屋本線「新安城」駅より車で15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（11）｜ 青森県（9）｜ 岩手県（5）｜ 宮城県（32）｜ 秋田県（11）｜ 山形県（18）｜ 福島県（11）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（76）｜ 栃木県（139）｜ 群馬県（69）｜ 埼玉県（114）｜ 千葉県（39）｜ 東京都（291）｜ 神奈川県（398）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（13）｜ 山梨県（19）｜ 長野県（38）｜ 富山県（17）｜ 石川県（7）｜ 福井県（16）｜ |
| 東海 | 岐阜県（47）｜ 静岡県（202）｜ 愛知県（426）｜ 三重県（33）｜ |
| 関西 | 滋賀県（56）｜ 京都府（78）｜ 大阪府（154）｜ 兵庫県（137）｜ 奈良県（10）｜ 和歌山県（13）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（8）｜ 島根県（5）｜ 岡山県（25）｜ 広島県（51）｜ 山口県（9）｜ 徳島県（19）｜ 香川県（36）｜ 愛媛県（8）｜ 高知県（4）｜ |
| 九州 | 福岡県（31）｜ 佐賀県（4）｜ 長崎県（6）｜ 熊本県（11）｜ 大分県（11）｜ 宮崎県（6）｜ 鹿児島県（5）｜ 沖縄県（3）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（13）｜ |
