| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援機能（ADAS）や予防安全機能の採用普及戦略の策定、および社内外の関係各所との戦略合意形成を推進します。 【職務詳細】 ・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと安全機能ロードマップの更新 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術法規化に向けた国際協調支援 ・自動運転技術等の最先端機能の展開戦略をグローバル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における3年以上の開発経験または商品企画経験 ・社内外コミュニケーションおよび資料作成が可能なレベルの英語力（TOEIC600点以上） ・他社連携や国家プロジェクトに携わった経験 【尚可】 ・自動車業界における開発経験または商品企画経験 ・社外とのコミュ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性に応じて、アッパーボディ領域の車体部品設計、または将来の次期型EV車種に向けたアッパーボディ関連の先行開発業務のいずれかをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車体部品の設計（アッパーボディ領域） 車種やパーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計を行います。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して携わります。また、ガラス、サンルー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の専攻 ・金属または、樹脂材料の知識をお持ちの方 ・工業製品、部品、装置・設備などの設計開発または、生産技術（工程設計、設備設計／プレス・金型、樹脂成型）いずれかの実務経験 ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ADASのプロジェクトマネージャーをお任せします。 【職務詳細】 ■製品：電気自動車用のADAS（先進運転支援システム） ■範囲：計画策定、執行、管理監督、技術研究 等 【具体的には】 ・電気自動車用ADAS開発プロジェクトマネージャー ・ADAS開発計画策定と執行、管理監督 ・ADASの将来に向けた新技術の研究 ・親会社のADAS開発部門への業務支援 ★おすすめポイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカーでADAS開発経験者（２0年以上） ・ADAS開発全体の指導が出来る方 【尚可】 ・自動車メーカーでの経験 ・中国駐在、または中国出張ができる方 |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市内（横浜事務所を新規設置予定） 神奈川県横浜市内（横浜事務所を新規設置予定） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 建設機械や輸送機器メーカーとして活躍する同社にて、鉱山用ダンプトラック開発の専門家をお任せします。 【職務詳細】 1、鉱山用ダンプトラックの市場ニーズと競争力評価の研究を指導し、製品ラインナップの計画を策定する。また、鉱山用ダンプトラックの技術発展の動向を分析し、新技術の研究方向や課題を提案する。 2、製品の技術審査に参加し、鉱山用ダンプトラックの総合設計を継続的に行う。車両の全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・同業界で10年以上鉱山用ダンプトラック製品の経験を有する方 ・海外（中国）出張可能な方※頻繁ではない 【尚可】 ・中国語、英語のスキルをお持ちの方 【同社について】 建設現場や鉱山において利用される建設機械の製造・販売を行っております。他社と比較してコスト重... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区東新橋2-5-6 東海道線「新橋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:山東省済南市高新区科嘉路2676号臨工工業パーク（中国本社） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電気自動車のボデー設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：電気自動車 ■範囲：構造検討、仕様検討、設計、技術研究 【具体的には】 ・新しいデザイン、パッケージを実現するボデー構造検討 ・完成車性能目標等に基づく、ボデー性能および仕様の検討 ・上記に基づく、ホワイトボデーの設計作業 ・ボデーの軽量化などの、将来に向けたボデー新技術の研究 ・親会社のボデー設計部門へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ホワイト・ボデー設計あるいは開閉部品設計の経験（10年以上） ・新材料や新構造による軽量化の開発経験 ・CATIA V5の使用経験 ・設計スタンダードや設計プロセス構築の経験 【尚可】 ・自動車メーカーでの経験 ・中国駐在、または中国出張ができる方 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市内（横浜事務所を新規設置予定） 神奈川県横浜市内（横浜事務所を新規設置予定） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼業務詳細 ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 ▼テーマ事例 ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 【仕事のやりがい、魅力】 ・これから |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかのご経験 ・リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、 ・自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ・自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワート... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 九州開発センター 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大本線「田主丸」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ファウンドリビジネスにおける顧客窓口業務とプロジェクト管理を担当いただきます。 【職務詳細】 ・顧客窓口担当(海外、もしくは日本国内) ・主として三重工場を使用するファウンドリ顧客の開発・試作における顧客技術支援，ならびに開発／推進 ・ファウンドリビジネスにおけるテクノロジー開発計画・推進 ・ファウンドリビジネスにおける設計技術情報の提供・管理 など 【同社の特徴】 同社は201 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・半導体業界での業務経験 ・Excel／Powerpoint／Wordの編集等 ・英語力（TOEIC500点以上、メールでの読み書き可能レベル）もしくは 中国語でのコミュニケーションがとれる方 【尚可】 ・半導体プロセスインテグレーションあるいは設計経験、製造経... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 三重県桑名市多度町御衣野2000番地 養老鉄道養老線「下野代」駅から車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習等の手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施。これまで気づかなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務の改善提案のための有用な知識を抽出します。 【職務詳細】 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） ■ユーザー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大規模データ解析経験 ・数学、統計、機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ・Python／R などのデータ解析でよく用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） ※ポスドクや大学... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ）設計 ●ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ◆E／Eアーキテクチャとは？ 次世代車は多種太陽なデータを扱う様々な情報サブシステムの集合体だと言えます。自動車業界では、ECUやセンサー、アクチュエータなどをつ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車第一種運転免許（AT限定不可） 実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかをお持ちの方 ●電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ）設計 ・電子プラットフォーム設計経験（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む） ・システム開発・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 JR東海道本線「高塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●統合コックピットPF開発 【職場環境】 ◆自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●普通自動車第一種運転免許（AT限定不可） 下記いずれかの実務経験3年以上 ・組み込みLinix開発経験 ・Androidの開発経験 ・CI／CDシステムを用いたい開発経験 ・ハイバーバイザーの開発経験 ・描画系ソフトウェア開発経験(Qt／Kanzi／CGIなど... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【東海】静岡県 浜松市中区(高塚町300) JR東海道本線「高塚」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の制御プロセスの開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 今後自動車は「CASE」の時代を迎え、従来の「走る・止まる・曲がる」の制御だけでなくさまざまなECUが複雑に絡み合う形になっていきます。 次世代四輪車の制御プロセスを整備し、つながるクルマを実現するためのプロセス開発をおまかせします。 ■募集背景 同社では2020年1 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●普通自動車第一種運転免許（AT限定不可）※入社までに取得できればOK ●下記いずれかの実務経験3年以上 ・A-SPICE, ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434の知識、資格 ・社内プロセス構築経験 ・ASPICEアセスメント等でのアセッ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県 浜松市中区(高塚町300) JR東海道本線「高塚」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計 ■ADAS及びランプ類の車両制御の設計 ■センシング技術の開発 ■センサー部品、センシング、車両制御に関する評価 等 【採用背景詳細】 自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のための募集です。交 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許（MT必須） 上記に加えて、下記いずれかの経験をお持ちの方 ・ADAS部品（ADASカメラ・ミリ波レーダー、ソナー、全方位モニタ）の構造設計、レイアウト設計、電磁界シミュレーション ・灯火類の構造設計、レイアウト設計、配光シミュレーション ・A... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両の開発に関する業務をお任せします。 【職務詳細】 ■EVシステムの設計及び制御設計 ■EVパワートレインのハードウェアの設計・評価 ■EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等） 【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想／開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラス |
|---|---|
| 応募資格 | 【何れか必須】(3年以上) ・EVシステムに関する業務経験 ・車両を用いた動力性能評価、適合業務経験 ・HILS、MILSを用いた業務経験 ・車両制御シミュレーション及び制御仕様検討経験 ・EVパワートレインのハードウェア設計経験 ・EVパワートレインのレイアウト設計経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【本社】〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | ＜入社後の担当領域＞ ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 または、制御／組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 【尚可】 ・電気・電子・情報系の専攻 ・レーダーやカメラの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・CAD、CAE ・車両運動シミュレーション 【部門からのメッセージ】 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。 新たな視点を持つ人員を募集します。 サス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許（MT必須） 自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験を3年以上持つ方 ・サスペンション設計 ・ステアリング設計 ・タイヤの設計・実験 【尚可】 ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車のブレーキシステム設計をお任せします。 【職務詳細】 ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計といった、四輪車の「止まる」機能の開発に取り組んでいただきます。 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの 「止まる」機能に対する要求性能や、 お客様のニーズの変化に合わせて ブレーキシステムの信頼性向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許（MT必須） 以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 【尚可】 ・電気回路／基板設計の経験 ・機能安全の経験（ISO26262） ・サイバーセキュリティ |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 本社もしくはその他近郊の事業所 ※配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてDMU／CGを活かした商品開発プロセス改善とVR技術の業務適用をご担当いただきます。 【職務詳細】 CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務をお任せします。商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っていただきます。 ■DMUを活用した開発プロセス改善 ■DMU・CG |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許 ■上記に加えて、下記いずれかの実務経験をお持ちの方（3年以上） ・AR、VRに関係する技術開発経験 ・CADやPLM、CGツールの導入・開発または運用の経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市中央区旭町12-1 えんてつビル 10階 JR東海道本線「浜松」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 燃料フィルターや燃料コック、燃料ポンプなどの燃料系部品の設計開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・お客様との技術的な打ち合わせ・要求仕様のすり合わせ ・製品の構想設計・量産化設計 ・試作および評価の実施 ・設計に関するお見積もり作成（開発期間・工数・コスト・投資） ・開発スケジュールの立案および推進 お客様との打ち合わせから試作・評価、量産化まで、製品開発の一連の流れに携 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・燃料コック、ポンプ、フィルターなどの精密機能部品に関わる知識や経験をお持ちの方 ・設計・開発・製造など、いずれかの業務経験がある方 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県 名古屋市中村区 名駅5-7-30 名駅東ビル5階 JR各線「名古屋」駅から徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、燃料フィルターや燃料コック、燃料ポンプなどの燃料系部品の設計開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・お客様との技術的な打ち合わせ・要求仕様のすり合わせ ・製品の構想設計・量産化設計 ・試作および評価の実施 ・設計に関するお見積もり作成（開発期間・工数・コスト・投資） ・開発スケジュールの立案および推進 お客様との打ち合わせから試作・評価、量産化まで、製品開発の一連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 建設機械、産業機械、エンジン周辺の設計や開発、製造技術のご経験3年以上 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県 名古屋市中村区 名駅5-7-30 名駅東ビル5階 JR各線「名古屋」駅から徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 技術開発部の管理職として課をまとめ、新製品開発の牽引および組織マネジメント全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・新製品開発の方向性の決定、および開発・改良プロジェクトの推進 ・部員の業務管理、マネジメント ・若手社員の育成、職位階層の構築 ・対外対応（仕入先、顧客との技術的な折衝） ・中長期を見据えた技術開発計画の立案、推進 【職務の魅力】 同社は「業界初」の製品を多数ライ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・抵抗器を含む電子デバイス、または電子デバイスを使用する製品の技術開発・製品開発経験（業界不問） ・マネジメント経験（10名～20名規模） 【尚可】 ・自動車業界向け製品の開発経験 ・新製品の企画やロードマップ作成の経験 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 岐阜県多治見市小田町6-1 JR中央本線「多治見」駅車で約5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（19）｜ 青森県（13）｜ 岩手県（9）｜ 宮城県（62）｜ 秋田県（11）｜ 山形県（23）｜ 福島県（33）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（73）｜ 栃木県（205）｜ 群馬県（93）｜ 埼玉県（127）｜ 千葉県（49）｜ 東京都（441）｜ 神奈川県（469）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（14）｜ 山梨県（27）｜ 長野県（46）｜ 富山県（15）｜ 石川県（7）｜ 福井県（12）｜ |
| 東海 | 岐阜県（47）｜ 静岡県（232）｜ 愛知県（407）｜ 三重県（53）｜ |
| 関西 | 滋賀県（57）｜ 京都府（73）｜ 大阪府（197）｜ 兵庫県（121）｜ 奈良県（12）｜ 和歌山県（11）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（10）｜ 島根県（7）｜ 岡山県（21）｜ 広島県（67）｜ 山口県（12）｜ 徳島県（26）｜ 香川県（31）｜ 愛媛県（11）｜ 高知県（6）｜ |
| 九州 | 福岡県（41）｜ 佐賀県（8）｜ 長崎県（20）｜ 熊本県（17）｜ 大分県（9）｜ 宮崎県（10）｜ 鹿児島県（8）｜ 沖縄県（5）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（12）｜ |
