| 仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計 ・高電圧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件 ①大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②理系・理工系出身者の方。特に機械・物理・材料・金属系学科出身者の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をま... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／宇都宮、横浜、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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| 仕事内容 | エンジニア職（機電系） ◆機械技術職／製品開発における筐体設計、実験、評価、解析業務など ◆電気/電子技術職／製品開発におけるLSI設計など |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 学校もしくは独学で機械・電気・電子系の勉強をされた経験のある理系学部出身の方 |
| 給与 | 年収 250万円～350万円 |
| 勤務地 | ※各プロジェクト先で就業となります。 |
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| 仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計 ・高電圧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記①?③全てを満たす方 ①大卒以上・理工系学科を卒業された方 ②何らかの機械設計開発業務を1年以上経験された方 ③ブランクは、直近の場合は1年未満まで。過去の場合は、留年・浪人を含めて累積で3年まで（スキルによる） ※物理・機械・材料・金属系出身者の方... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／宇都宮、横浜、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件 ①大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②理系・理工系出身者の方。特に機械・物理・材料・金属系学科出身者の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をま... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／宇都宮、横浜、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・素材の研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・機械・金属系の学科出身者で機械設計開発業務の経験が１年未満の方（１年以上の方は経験者向けの求人へ） ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい方を歓迎しま... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子系研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路 （車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路）の設計 ＜エコカー＞ ・インバーターの評価ハイブリッドシステム設計 ・次世代燃料電池の研究開発 ＜先進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件： ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・電気・電子系の学科出身者で電気電子設計開発業務が１年未満の方（１年以上の方は経験者向けの求人へ） ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・素材の研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・機械・金属系の学科出身者で機械設計開発業務を１年以上経験されておられる方 ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用リチウムイオンバッテリーの設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・筐体設計業務および周辺機器の設計業務 ・治具設計業務 ・メーカー調整業務 ■開発環境・ツール Solidworks、ANSYS ■業務フェーズ 上流工程、プロジェクト推進、設計開発主担当者レベルの高フェーズ業務メイン ■魅力 ・ガソリン車から電気自動車へシフトする変遷期において、自身が携わった製品が世の中 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3DCADを用いた設計開発経験 【尚可】 ・自動車業界での設計開発経験 ・熱解析、流体解析のご経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 茨城県 県央 ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・構造設計(強度／振動解析) ・3D CAD／CAE、原価設計 ・熱／絶縁設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・信頼性評価 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当す |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEIC500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかのご経験やスキルを満たす方 ・構造設計経験 ・3D CADの使用経験 【尚可】 ・インバータの設計経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 45歳以下 【年齢制... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案などの業務を担当します。 【職務詳細】 ・7～8名程度のチーム取り纏め ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEIC 500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかを満たす方 ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（目安：15年程度） ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験 ・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（経験... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案業務を担当します。 【職務詳細】 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】少人数（3～5名）のチームをまとめることができ下記いずれかを満たす方 ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数10年程度） ・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：10年以上） ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案業務を担当します。 【職務詳細】 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかを満たす方 ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数5年程度） ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者 ・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：5年以上） 【尚可】 ・海外生産品に... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計を担当します。 【職務詳細】 ・パワーデバイス設計／評価 ・パワーモジュール設計／評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱／絶縁設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEIC500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかを満たす方 ・ハードウエア設計(電気電子、熱設計、機械設計)経験 (目安：2年以上） ・一般電気電子工学、または機械工学 【尚可】 ・インバータ、パワーモジュール、モータ(回転機)の設計経験(構造、冷却他) ・自... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車用モーターの機械構造系設計担当者として開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・電動車用モータ設計チームでの新製品開発に関するモーターの強度、耐振性、騒音または冷却設計 ※将来的には顧客対応や収支管理 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当す |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験 【尚可】 ・海外生産品に関する設計開発業務経験 ・量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 ・設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のな... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・構造／強度設計や振動、騒音解析 ・3D CAD／CAE、原価設計 ・熱／絶縁設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】TOEIC500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・ハードウエア設計経験（3D CADの使用経験）（目安：2年以上） ・一般機械工学（構造、強度、振動、熱設計の知識含む) 【尚可】 ・モータ(回転機)の設計経験(構造、冷却他) ・自... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両(EV・HEVなど)向けシステム(e-Axle)製品 と 製品開発を支える設計プラットフォーム基盤の構築業務を担当します。 【職務詳細】 ・構造設計(強度／振動解析) ・熱設計 ・電磁界設計 ・MATLAB／Simulinkモデル作成 ・3D解析連携技術 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】ビジネスレベルの外国語力と下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・MATLAB／Simulink使用経験 ・3D-CAD、FEM解析経験者 【尚可】 ・モータ もしくは インバータの基礎知識 ・Automotive SPICE ・機能安全 ・システムズエンジニ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、常磐線「勝田」駅から車で約14分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・磁界・構造設計(モータ性能／強度／振動解析) ・3D CAD／CAE、原価設計 ・熱／絶縁設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ■魅力 ・設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。 ・個人のチャレ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モータ設計、解析の業務経験 ・顧客、サプライヤー、関係部署との折衝経験 【尚可】 ・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験） 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象と... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、常磐線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車用モータ設計チームでの新製品開発に関する業務を担当します。 【職務詳細】 ・電機設計（磁気回路、絶縁）、またはインバータのハードウェアやソフトウェアと協調してモータの性能を最大限引き出すことを考えることが出来るシステム系設計 ・将来的には顧客対応や収支管理 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか ・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験（目安：5年以上） ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験 ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験（目安：5年以上） 【尚可】 ・海外生産品に関する設計開発業務... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車用モータ設計チームでの新製品開発に関する業務を担当します。 【職務詳細】 ・モータの強度、耐振性、騒音または冷却設計担当 ・モータの磁気回路設計にチャレンジしたい電気(出来れば電機)系、インバータのハードウェアやソフトウェアと協調してモータの性能を最大限引き出すことが考えられることにチャレンジしたいシステム系の設計担当 ・将来的には顧客対応や収支管理 ■魅力 ・独立系グロー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験 ・電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者 ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験 【尚可】 ・海外生産品に関する設計開発業務経験 ・量産品の開発から立ち上げま... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 当社がお取引している製造業さまへ着任していただきます。 製品開発に関する技術的な部署にて、下記いずれかの業務を担当していただく予定です。 ※希望に沿って配属 【 配属先企業 】 ソニー（グループ）、パナソニック（グループ）、レーザーテック、ヤマハ、デンソー 他 ＜機械設計業務＞ ■機構設計、筐体設計、板金設計、樹脂設計、金型設計、構造設計、解析 ■部品設計～試作～評価～量産化、作図、検図、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【業界・製品不問】それぞれの分野において、何らかの実務経験をお持ちの方 ＜下記いずれかに当てはまる方を歓迎＞ ◆機械設計評価の経験 ◆機械設計の経験（具体的な業界や製品は問いません） ◆設計職や技術職にチャレンジしたい方 ◆理系出身で技術知識を持っている方 ◆現在設計技術... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 【日本全国および世界各国◆希望を「100％」優先して決定します！】 全国にある、以下いずれかのエリアのクライアント先で勤務となります。 ※転居を伴う配属はありません ※リモート（在宅勤務）勤務可能な案件も中にはあります 【 国内エリア 】 青森県、岩手県、宮城県、秋田県... |
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