| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUにおける量産開発全体のマネジメント 【職務詳細】 ・次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUの量産開発スケジュール立案 ・複数車種、複数プロジェクト横断での進捗管理、課題管理 ・プロジェクト全体のPMO業務 ・サプライヤとの技術調整、開発進捗折衝 ・社内関連部署（企画、工場、認証部門等）との調整、合意形成 ・各種開発会議の運営 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 車載向けECUの開発の経験 【尚可】 ・電気電子回路の設計経験 ・制御開発経験 ・マネジメント業務の経験 ・PMBOKなどのマネジメント知識 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【職務詳細】 ・対象アプリケーション ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） 車載地図アプリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■自動運転、先進運転支援システムの開発 ■制御アルゴリズム開発 ■組み込みプログラム開発 ■MATLAB／Simulink、またはC言語による開発 【尚可】 ■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験 ■データドリブン開発 ■システムサーバ構築 ■海外出向経... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町２丁目３－１ 室町古河三井ビルディング 15F 各線「三越前」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 機器の修理を生業とし、《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》では国内トップクラスの実績を持つ同社にて、以下の業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・技術本部全体の統括 ・メンバーマネジメント／教育 ・技術面での顧客対応 ・修理対象物は産業機器内に搭載されている基板となります。多くがアナログ回路で構成されており、その構成解読に専門知識を要します。 ・技術者からの情報を通して知 |
|---|---|
| 応募資格 | ■必須条件：※下記いずれもお持ちの方 ・組織マネジメント経験 ・ロジック回路／オペアンプ回路の理解がある方 ・設計・組み立て・設置・立ち上げ・デバッグまでの一連の経験 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区小豆沢1-23-2 都営三田線「志村坂上」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 技術部門全体のマネジメントと製品開発(構想設計)をお任せします。 【職務詳細】 技術部部長候補として、技術部を牽引していただきます。 ・競合製品の分析と技術的優位性の確立 ・若手エンジニアの指導・育成、プロジェクト管理 ・顧客ニーズの深掘りと新たな開発テーマの創出 ・品質に関わる課題の解決 等 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◆◇ここがポイント◇◆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・物理や数学が得意な方 ・MATLABなどを用いたシミュレーションやアルゴリズム開発の経験 ・S／Nに関する知識が豊富な方 【歓迎】 ・信頼性技術・材料技術など関連する知識 ・FPGA、CPUの開発経験 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都西多摩郡瑞穂町箱根ケ崎東松原10-22 八高線「箱根ケ崎」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 機器の修理を生業とし、《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》では国内トップクラスの実績を持つ同社にて、技術職として以下の業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・故障、不具合等がある電子機器・電子基盤の故障解析、修理 ・電子機器の開発 ・技術報告書の作成 ■担当業務について ご経験に応じて 開発・故障解析業務 をお任せします。 担当業務の割合は入社後に決まります。 ■出張・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ設計5年（もしくはそれに見合った経験がある人） 【尚可】 ・アナログ設計できる方 ■チャレンジできる環境 ・毎年新たな 開発プロジェクト が起案されます。 ・既存の考えにとらわれず、 新しいことに挑戦したい人 にとってやりがいのある環境です。 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区小豆沢1-23-2 都営三田線「志村坂上」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 当部署においては同社製品の法規適合と競争力向上を目的に、各国法規の調査、規制当局への働きかけ(渉外)、企画・設計・営業部門への情報共有、認証取得等の適合対応を担当しております。これらの業務の中から前職でのご経験等を踏まえ、いずれかの業務をご担当いただきます。その後は順次業務内容や担当法規分野をシフト・拡大いただくこととなります。 (具体的な法規分野：排ガス・燃費・電動化・安全・自動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界団体・標準化団体での活動経験 ・製造会社での技術渉外経験 ・製造会社での製品の法規適合・認証取得活動経験 ・TOEIC700点以上に相当する英語力 ・1~2週間に1回程度の頻度で愛知県刈谷本社への出張が発生するので許容を頂ける方 【尚可】 ・業界団体の活動... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 9F 各線「新橋」駅 徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 フォークリフトを中心とした新プラットフォーム／新モデルの車両アーキテクチャ設計の主導、および先端技術研究・開発を牽引していただきます。 【職務詳細】 ■製品：フォークリフトをはじめとする各種建設機械 ■範囲：車両レベルのシステム統合、アーキテクチャ定義、システムレベルの技術仕様策定 ■開発：動力システム、ステアリング、ブレーキ、油圧、電装制御、車体フレーム等におけるインターフェース |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・豊田自動織機での豊富なフォークリフト開発経験 ・中国への出張 【尚可】 ・業務言語としての英語力 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都港区東新橋2-5-6 ACN汐留ビルディング4F 東海道線「新橋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:中国への出張が発生する可能性があります |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて回路設計の海外拠点でのマネジメント候補としての業務をお任せいたします。 【職務詳細】 同社海外製造拠点にて、現地エンジニアの育成・マネジメントを行っていただきます。 日本で同社のモノづくりのスキルを習得していただき、将来的に現地に着任していただく予定です。 ◆LED照明の電気回路設計開発業務全般 ・LED照明用の電源回路設計・評価 ・LED照明を制御するための制御回路、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の実務経験3年以上（製品分野不問） 【尚可】 ・スイッチング電源設計経験者 ・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区南蒲田2-16-1 テクノポートカマタセンター4Ｆ 京急線「糀谷」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クラスI・II医療機器を中心に、製品開発におけるメカ設計業務を お任せしています。 【職務詳細】 ・医療機器および電化製品の機構設計、筐体設計 ・構想設計から詳細設計、試作評価までの設計業務全般 ・デザイナー、電気エンジニア、外部OEM／ODMメーカー（主に中国等の海外） との仕様調整 ・試作機の評価・品質改善（2～3回程度の試作繰り返し） ・量産を見据えた設計検討（品質・コ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計（メカ設計）の実務経験（目安：8年以上） ・構想設計から詳細設計、試作評価、量産立ち上げまでの一連の開発プロセスの経験 ・3D CADを用いた3Dモデルおよび図面作成スキル（Autodesk Inventor、SolidWorks、CATIA、NX等） ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区渋谷3-12-18 渋谷南東急ビル11階 JR山手線「渋谷」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV用パワー半導体の研究・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ◆次世代インバーターの研究開発業務です。モジュール開発の構想設計～評価まで一連の業務を行って頂きます。 ◆業務フェーズ： 部分構想設計・基本設計・詳細設計～評価。一気通貫した経験が可能。 ◆開発環境・ツール： Creo 【やりがい】 先端技術に携わることが可能です。今後伸びていくEV開発の肝となるインバーターに携わ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業務の業務経験 ・冷却設計の経験 ・Creoの使用経験 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の車両一台を俯瞰した技術戦略企画を担います。SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）領域における技術企画メンバーとして、車のIT化を強力に推進する役割を期待されています。 【職務詳細】 ご自身の強みに応じて、以下のいずれかの領域における業務をお任せします。 ■UX／車載ディスプレイおよびデジタルコックピット領域 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システムの開発経験（プラットフォーム／クラウド／Webアプリケーション／バックエンドシステム等） ・複数のプロジェクトリード経験（目安：5年以上） ・システム開発におけるPoCの経験 【尚可】 ・自動車関連のシステム開発、コネクテッドサービス開発の経験（車載シ... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 海外に納入する水処理プラントエンジニアリングのプロジェクトマネージャー（PM）、およびPM候補生への教育・トレーニングを担当します。 【職務詳細】 ■グローバルプロジェクトの推進 ・新設されたグローバル展開支援チームの一員として、主に海外プロジェクトを専門に対応します。 ・東南アジアから欧米まで、プロジェクトに応じてグローバルに展開します。 ・直近ではアメリカ現地法人の支援を優先的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プラント、工場、インフラなどの建設プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント（PM）経験をお持ちの方 ・海外プロジェクト経験、または外国企業との業務経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力（読み・書き・会話）をお持ちの方 【尚可】 ・プラントエンジニアリン... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都江東区新砂1-2-8 東京メトロ東西線「東陽町」駅から徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子製品の開発・設計・量産を行う部門でのマネジメント業務を行なっていただきます。 【職務詳細】 ・要件仕様、コスト、スケジュールのとりまとめ ・回路設計、試作、評価、出図、製品仕様書の作成 ・市場不具合の解析・改善対応 ・顧客対応や提案書の作成、コスト見積 ・回路設計、部品手配、基板パターン指示、実機評価、問題対応 ・量産管理（部材調達、基板実装、出荷など） ・EMS選定および委託 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計部門でのマネジメント経験（管理職経験） ・回路設計業務経験（5年以上） ・品質、安全規格、法令を考慮した設計経験 ・CADによる回路設計、検図経験 ・電子機器の量産、生産管理、品質管理の理解 【尚可】 ・EMSとの折衝経験 ・アナログ／デジタル回路、L... |
| 給与 | 年収 700万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区東上野4-8-1 TIXTOWER UENO 12F JR山手線「上野」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 世界的な建設機械メーカーの日本拠点において、鉱山用大型油圧ショベルの「心臓部」である油圧システムの新製品開発、および既存製品の高度化・改良プロジェクトを技術エキスパートとして牽引していただきます。 【職務詳細】 ■製品：鉱山用大型油圧ショベル（特にコンパクト化・高効率・省エネルギー型次世代モデル） ■範囲：油圧システムの構想設計、回路最適化、主要コンポーネント（ポンプ、バルブ、シール等）の選定、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 いずれかの経験をお持ちの方 ・鉱山用油圧ショベルの油圧システムに関し、研究開発、設計、またはシニアアプリケーションエンジニアとして15年以上の実務経験 ・海外主要鉱山機械メーカー、またはその中核油圧部品サプライヤーの研究開発部門での勤務経験 ・鉱山機械向け油圧... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区東新橋2-5-6 ACN汐留ビルディング4F 東海道線「新橋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:中国への出張が発生する可能性があります |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本田技研工業の最注力領域であるSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）事業において、最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の技術戦略企画を担当します。AD／ADAS、E＆E、制御系、コネクティッドなど、自身の専門領域を武器に「車1台」を俯瞰した技術企画・戦略策定・事業への示唆出しを担うポジションです。 【職務詳細】 SDV全体戦略に基づき、以下の業務を遂行します。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車ソフトウェア、組み込みソフト、制御部品の企画～開発業務における実務経験（3年以上） ・社内外の関係各所との合意形成が可能なコミュニケーションスキル 【尚可】 ・自動車OEMまたは自動車関連企業（IoT系開発）での開発経験 ・新規事業開発における顧客理解、... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 物流システムの提案から基本計画、設計、納入までを一貫して担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動倉庫（スタッカクレーン、ラック）、周辺設備（台車、AGVなど）、 物流システム設備 ■範囲：提案支援、レイアウト計画、基本設計、機構設計、顧客折衝、納入対応 ■開発内容：CADを用いた物流設備の設計、物流システムのレイアウト検討、機械／電気／制御を踏まえたシステム設計 ＝ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械、電気／制御、計算機システム、建築いずれかの基礎知識 ・CADの操作スキル ・Officeソフトを用いた資料作成スキル 【尚可】 ・物流システム、物流機器に関する業務知識 ・設備設計やレイアウト設計に関する知識 ・顧客との技術折衝経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区西品川1-1-1 住友不動産大崎ガーデンタワー JR山手線「大崎」駅徒歩6分 JR京浜東北線「大井町」駅 徒歩13分 勤務地変更の範囲:全国の同社拠点 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のAIプロセッサ、GPU、他社製SoMなどを使用した組み込みハードウェアのメカ設計を外部パートナーへ機構設計を依頼、レビューを実施し、複数ベンダーの中から最適な部材・製造先を選定して頂き、仕様策定、量産からアフターマーケットまで担当頂きます。 【職務詳細】 ・顧客要求を満たしたハードウェアの仕様策定 ・機構設計開発を専門パートナーへ委託、成果物をレビュー ・試作品で性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・試作から量産までの設計開発経験5年以上（機構設計、設計評価、信頼性評価、生産の一連の流れ） ・他人／他社が設計した図面（３D CAD）のレビューの経験 ・振動試験、放熱設計など、メカ特有の課題解決経験 ・社内の他部署(品証、生技、電気、営業など)との折衝 【尚... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都中野区中野四丁目10番2号 中野セントラルパークサウス16階 JR中央線・東西線「中野」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、 次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・EPS／制御／電気電子／ソフトウェアのいずれかの知識（実務経験不問） 【尚可】 ・EPS／メカ／電気電子／制御／ソフトいずれかの量産または先行開発経験 ・マネジメント力、企画力 ・海外ビジネスへの関心 ・普通自動車免許 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座7丁目11番15号 東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線「銀座」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ～希望勤務地おしらせください～ 【こんな仲間を探しています】 モビリティ社会の複雑で大規模な最適化に新たな付加価値を加え、実社会の応用を一緒に実現していく仲間を募集しています。 【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、新たなモビリティ社会を創るためには、モビリティが生み出すデータを自由に流通させ利活用できることが重要です。そのためには、デ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■アカデミアや企業研究での理論・実装研究の経験 3年以上 ■自身が開発してきた技術を現場との会話を通して適用しようとしてきたプロジェクトの経験 ■チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験3年以上 ■多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケー... |
| 給与 | 年収 650万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区 |
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| 仕事内容 | 【概要】 同社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。 2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。 我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・機構設計、材料力学、流体力学、各種CAE等のご経験をお持ちの方 ・各種材料の知見、表面処理や加工方法の基礎知識 ・開発における品質、コスト、開発計画を管理する能力 ・発生した問題に対し、原因系を分解し課題として設定し解決する能力 |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 千代田区（26,010）｜ 中央区（16,000）｜ 港区（37,430）｜ 新宿区（12,373）｜ 文京区（2,088）｜ 台東区（2,418）｜ 墨田区（1,210）｜ 江東区（5,160）｜ 品川区（8,706）｜ 目黒区（2,201）｜ 大田区（2,326）｜ 世田谷区（1,431）｜ 渋谷区（16,729）｜ 中野区（1,515）｜ 杉並区（853）｜ 豊島区（3,034）｜ 北区（508）｜ 荒川区（321）｜ 板橋区（1,011）｜ 練馬区（623）｜ 足立区（805）｜ 葛飾区（360）｜ 江戸川区（823）｜ 八王子市（1,123）｜ 立川市（902）｜ 武蔵野市（683）｜ 三鷹市（452）｜ 青梅市（159）｜ 府中市（795）｜ 昭島市（329）｜ 調布市（308）｜ 町田市（680）｜ 小金井市（118）｜ 小平市（267）｜ 日野市（498）｜ 東村山市（158）｜ 国分寺市（138）｜ 国立市（106）｜ 福生市（49）｜ 狛江市（50）｜ 東大和市（91）｜ 清瀬市（55）｜ 東久留米市（90）｜ 武蔵村山市（93）｜ 多摩市（398）｜ 稲城市（129）｜ 羽村市（121）｜ あきる野市（68）｜ 西東京市（290）｜ 西多摩郡瑞穂町（87）｜ 西多摩郡日の出町（17）｜ 西多摩郡檜原村（0）｜ 西多摩郡奥多摩町（3）｜ 大島町（9）｜ 利島村（6）｜ 新島村（1）｜ 神津島村（0）｜ 三宅島三宅村（9）｜ 御蔵島村（0）｜ 八丈島八丈町（4）｜ 青ヶ島村（0）｜ 小笠原村（1）｜ |
